在疫情進一步肆虐全球的情況下，現(xiàn)代叉車還是按照原計劃參加了3月9-12日在美國喬治亞州亞特蘭大市喬治亞國際展覽中心舉行的MODEX2020物流展，并帶來了多款最新的車型。就在本月初，美國現(xiàn)代建筑設(shè)備公司對外宣布，其母公司韓國現(xiàn)代建筑設(shè)備公司最近與現(xiàn)代汽車公司和現(xiàn)代摩比斯公司簽訂了一項協(xié)議，將從今年開始研發(fā)應(yīng)用于挖掘機和叉車的氫燃料電池，并計劃最快在2023年向全球市場推出這個新產(chǎn)品。這三家公司將在位于韓國京畿道龍仁市的現(xiàn)代Mabuk研究中心進行技術(shù)合作，根據(jù)各方簽署的諒解備忘錄，現(xiàn)代汽車和現(xiàn)代摩比斯將設(shè)計和制造氫燃料電池系統(tǒng)，包括動力組件，而現(xiàn)代建筑設(shè)備公司將完成設(shè)計、制造和評估采用該技術(shù)應(yīng)用于挖掘機和叉車性能的工作。

其實早在1998年，現(xiàn)代汽車就專門為燃料電池堆和系統(tǒng)技術(shù)成立了麻北新能源技術(shù)研究院，致力于研發(fā)現(xiàn)代汽車自有的氫燃料電池核心技術(shù)，并在2005年實現(xiàn)了所有核心零部件國產(chǎn)化。雖然一直以來韓國現(xiàn)代頗為低調(diào)，但技術(shù)實力其實并不弱。從2000年到2013年間，現(xiàn)代汽車完成了三代氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)，其中途勝ix FCEV作為世界最先量產(chǎn)的氫燃料電池車，其氫燃料電池總成更是榮獲沃德十佳發(fā)動機稱號，這也是沃德十佳發(fā)動機排名中唯一采用氫燃料電池的動力總成。2018年推出的新一代NEXO展示了現(xiàn)代在氫燃料電池領(lǐng)域各項技術(shù)的更新與進步。

與傳統(tǒng)的以柴油發(fā)動機作為動力的設(shè)備不同，氫燃料電池是通過氫和氧之間的化學反應(yīng)產(chǎn)生的電力作為動力源，這意味著不會污染空氣。另外，與鋰電池供電的設(shè)備相比，氫燃料電池特別適合與大型建筑設(shè)備相關(guān)的功率需求，因為它更易于擴展氫燃料電池的容量。動力系統(tǒng)主要包括氫燃料電池、電機、儲氫罐以及高壓鋰電池，其中，高壓鋰電池主要負責氫燃料電池的啟動、車輛起步、其他零部件的供電，以及適時介入動力系統(tǒng)與燃料電池一起提供更強的動力。因此，采用氫燃料電池的叉車就其本質(zhì)而言就好比是一臺自帶發(fā)電機的叉車，只是發(fā)電的形式與以往有所不同。

現(xiàn)代建筑設(shè)備和現(xiàn)代物料處理研發(fā)部負責人黃先生介紹說：“通過這項最新協(xié)議，現(xiàn)代集團為在氫動力建筑設(shè)備和物料搬運設(shè)備中確保核心技術(shù)領(lǐng)先于我們的競爭對手奠定了基礎(chǔ)。隨著世界各國都在積極建立全球標準來認證設(shè)備性能并制定相關(guān)法律以使氫動力建筑設(shè)備商業(yè)化，現(xiàn)代建筑設(shè)備和物料搬運設(shè)備將竭盡全力應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)，并發(fā)揮主導作用在市場上向前發(fā)展?！爆F(xiàn)代建筑美洲公司銷售和市場副總裁Stan Park表示：“成為現(xiàn)代團隊的一員，這將引領(lǐng)全球氫動力設(shè)備的未來，這是非常榮幸。我們期待將這一重要的前瞻性技術(shù)介紹給對清潔的替代燃料來源感興趣的北美客戶。”

關(guān)于美洲現(xiàn)代建筑設(shè)備和現(xiàn)代集團

現(xiàn)代建筑設(shè)備美洲公司位于喬治亞州諾克羅斯，提供全系列的履帶式挖掘機，從緊湊型到大型挖掘機，以及輪式挖掘機，輪式裝載機，壓實設(shè)備，液壓破碎機和叉車。

韓國現(xiàn)代(HYUNDAI)集團曾是韓國5大財團之一，世界五百強排名前一百位。創(chuàng)始人鄭周永從1946年至1951年期間先后創(chuàng)建了現(xiàn)代汽車、現(xiàn)代土建、現(xiàn)代建設(shè)等公司，70年代又建立了現(xiàn)代重工業(yè)公司，從而使現(xiàn)代集團成為以建筑、造船、汽車行業(yè)為主，兼營鋼鐵、機械、貿(mào)易、運輸、水泥生產(chǎn)、冶金、金融、電子工業(yè)等幾十個行業(yè)的綜合性企業(yè)集團。

現(xiàn)代重工（中國）投資有限公司是韓國現(xiàn)代重工在中國區(qū)的地區(qū)總部，成立于2006年，總部位于上海。目前在華已建立了近10家公司，業(yè)務(wù)范圍涉及：工程機械、電氣系統(tǒng)、自動化、工業(yè)成套及金融等行業(yè)。集團公司工程機械業(yè)務(wù)板塊包括北京現(xiàn)代京城工程機械有限公司和現(xiàn)代江蘇工程機械有限公司兩家公司。北京現(xiàn)代京城工程機械有限公司是現(xiàn)代重工（中國）投資有限公司與北京京城重工機械有限責任公司共同投資創(chuàng)建的合資企業(yè)，擁有600多名優(yōu)秀員工。公司生產(chǎn)及銷售具有世界先進水平的現(xiàn)代重工全液壓履帶和輪式挖掘機，內(nèi)燃叉車、雙燃料叉車、電動叉車、牽引車、搬運車以及滑移式裝載機等工程機械產(chǎn)品。主要部件全球采購，達到年產(chǎn)叉車 10,000臺，挖掘機8,000臺的生產(chǎn)能力。2017年，集團公司通過內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，成立由總公司直接管理的叉車事業(yè)本部，全面負責現(xiàn)代重工在華的叉車生產(chǎn)銷售及出口業(yè)務(wù)。我公司秉承“創(chuàng)造性的睿智、積極的意志、強韌的推動力“的價值觀，為客戶帶來令人振奮的物流裝備產(chǎn)品。