為實(shí)現(xiàn)復(fù)工達(dá)產(chǎn)

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部

共軌制造部各條專線

多措并舉，加班加點(diǎn)

向著三月份自主共軌系統(tǒng)

“必達(dá)五百套，沖刺八百套”的高產(chǎn)目標(biāo)

全力奮進(jìn)！

挑燈夜戰(zhàn)搶進(jìn)度，加班加點(diǎn)趕工期

為保證三月份高產(chǎn)

部門全員齊心

堅(jiān)決服從工作安排

復(fù)工第二周

實(shí)現(xiàn)人員100%到崗

針對(duì)一線人員緊缺的情況

部分專技人員主動(dòng)投入生產(chǎn)一線

為保質(zhì)保量完成高產(chǎn)任務(wù)默默奉獻(xiàn)

加班加點(diǎn)

瓶頸工序加班加點(diǎn)

輪流作業(yè)

緩沖產(chǎn)能不足壓力

計(jì)劃完成率達(dá)到100%

211梯隊(duì)

機(jī)加專線2人輪班以外

設(shè)第3人備崗

從事一般工序作業(yè)

具備輪換、頂補(bǔ)瓶頸工位的能力

一線班組長(zhǎng)作為梯隊(duì)第4人機(jī)動(dòng)作業(yè)

1.5生準(zhǔn)

以1.5倍及以上班產(chǎn)量提前備存

油、液、刀、輔等耗材

使非必要停臺(tái)率至少壓降2%

產(chǎn)線集群達(dá)成單工位多機(jī)作業(yè)

負(fù)荷量達(dá)100%

此外

錢俊輝、顏學(xué)良、葛文銘等

一線黨員和優(yōu)秀青年代表自發(fā)加班加點(diǎn)

沖刺在關(guān)鍵崗位上

提升關(guān)鍵工序產(chǎn)量超出20%

未雨綢繆做工作，保證外協(xié)不掉鏈

為保證共軌外協(xié)件能夠及時(shí)供應(yīng)

綜合管理專線走在前列

專線采購人員對(duì)重點(diǎn)供應(yīng)商的復(fù)工日期

及訂單交貨期逐一確認(rèn)排查

建立臨時(shí)外協(xié)群

實(shí)時(shí)跟進(jìn)外協(xié)件加工進(jìn)度及交貨周期

同時(shí)協(xié)助供應(yīng)商復(fù)工

工藝優(yōu)化提效率，設(shè)備改造保產(chǎn)量

優(yōu)化工藝路線、調(diào)整產(chǎn)線布局

共軌噴油器現(xiàn)有109道自制工序

技術(shù)專線有針對(duì)性地

提升瓶頸工序產(chǎn)能

優(yōu)化工藝路線

重新規(guī)劃生產(chǎn)線布局

成功實(shí)現(xiàn)多工序一人多機(jī)

應(yīng)對(duì)高產(chǎn)需求

提升生產(chǎn)效率、合格率

部門持續(xù)優(yōu)化噴油器裝配效率

深入研究節(jié)流孔板出油量孔錐度

與背壓流量值的對(duì)應(yīng)關(guān)系

提高噴油器總成流量值的一致性

自行開發(fā)裝配參數(shù)與性能測(cè)試監(jiān)測(cè)軟件

實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)調(diào)整裝配參數(shù)

保證噴油器總成裝配合格率

深挖噴油器體成型加工產(chǎn)能瓶頸工序

優(yōu)化刀具工作路徑、切削參數(shù)

噴油器體班產(chǎn)從78件提升至88件

統(tǒng)籌優(yōu)化

各自制件、外協(xié)件打標(biāo)刻字工序

共計(jì)取消4道冗余激光打標(biāo)工序

優(yōu)化噴油器體總成、電磁鐵防銹等流程

提高流轉(zhuǎn)效率，降低包裝成本

高效維修，為高產(chǎn)保駕護(hù)航

設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行

是滿足自主共軌系統(tǒng)高產(chǎn)的關(guān)鍵

生產(chǎn)管理專線

根據(jù)工序產(chǎn)能分析出主要瓶頸工序

對(duì)肖布林、杜爾和EFS等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行檢修

確保關(guān)鍵設(shè)備正常運(yùn)行

針對(duì)產(chǎn)能不能滿足要求的工序

提前進(jìn)行設(shè)備改造

疫情防控筑堡壘，安全生產(chǎn)第一位

為保證批產(chǎn)期間安全生產(chǎn)

部門實(shí)行疫情期間專門安全管理

采取班組網(wǎng)格化管理

入口封閉管理、安全隱患排查

等一系列措施

共軌制造部防疫安全小組

每天到一線及各辦公區(qū)域

進(jìn)行防控工作檢查督導(dǎo)

堅(jiān)決做到不留死角、不留盲區(qū)、不走過場(chǎng)

“人人欲戰(zhàn)，則所向無前”

在這特殊時(shí)期

共軌制造部全員將發(fā)揚(yáng)戰(zhàn)斗精神

眾志成城，穩(wěn)中求進(jìn)

使命必達(dá)！

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠（下簡(jiǎn)稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無形資產(chǎn)102.29億元?，F(xiàn)擁有兩大發(fā)動(dòng)機(jī)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國際領(lǐng)先、管理國內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，具備60萬臺(tái)柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢(shì)，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺(tái)”，是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國第一家研制成功四氣門柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù)，成為卡車、客車及非道路機(jī)械的首選動(dòng)力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，遍及歐美40多個(gè)國家和地區(qū)，市場(chǎng)保有量超過200萬臺(tái)。改裝汽車有5大系列200多個(gè)品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國際標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)唯一家同時(shí)獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績(jī)效管理孵化基地”，全國企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”唯一獲獎(jiǎng)單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號(hào)。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場(chǎng)熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要出口基地。

2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚(yáng)奮進(jìn)，打造“民族品牌，高端動(dòng)力”，為推動(dòng)一汽自主事業(yè)，促進(jìn)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人·車·社會(huì)和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。