昨天，解放發(fā)動機事業(yè)部正式復工

那么，防疫期間

我們最關心的生產(chǎn)情況如何

產(chǎn)量是否滿足需求？

人員安全是否有保障？

今天，小編采訪了生產(chǎn)部門相關小伙伴

看看我們的生產(chǎn)線情況如何

生產(chǎn)組織：有序推進

2月10日，復工第一天

事業(yè)部發(fā)動機總產(chǎn)量300臺

其中奧威6DM系列發(fā)動機產(chǎn)量250臺

與此同時

運動件部生產(chǎn)連桿4100余件，曲軸300件

其中M連桿3500件、M曲軸250余件

可以看到

各生產(chǎn)線工作開展均在有序推進

順利復工，有序生產(chǎn)，如何做到的呢？

生產(chǎn)部小伙伴介紹

針對疫情期間可能對生產(chǎn)產(chǎn)生影響的

人員、物流運輸、庫房、外購零部件資源等因素

1月27日，生產(chǎn)計劃協(xié)調(diào)戰(zhàn)線員工

就到崗開展相關工作

調(diào)整并確定后續(xù)各主要生產(chǎn)線的安排

2月3日起，生產(chǎn)戰(zhàn)線各部門相關人員

每天梳理復工人員、生產(chǎn)物資、物流運輸?shù)惹闆r

做好生產(chǎn)計劃調(diào)整、制定各類預案

同時，將各類復工材料做到詳盡

順利成為無錫市第一批復工企業(yè)

復工后

生產(chǎn)部開啟每日視頻連線會議模式

召集計財、采購、重機、運動件

共軌、裝配、加工、機工等部門

每天下午4點開會

針對生產(chǎn)資源、物流、計劃

以及人員等多個重點方面進行討論

高效處理復工后的各項問題

安全防控：嚴密部署

復工，車間員工的安全是頭等大事

生產(chǎn)部小伙伴告訴小編

生產(chǎn)部嚴格按照無錫市安委會辦公室印發(fā)的

《關于扎實做好工貿(mào)行業(yè)疫情防控期間復工復產(chǎn)安全生產(chǎn)工作的通知》要求

認真抓好事業(yè)部生產(chǎn)防疫工作

昨天，生產(chǎn)部組建的安全專線檢查小組

深入車間現(xiàn)場進行了嚴格的防疫和安全巡查

不僅如此

各生產(chǎn)車間還在保證產(chǎn)量、質(zhì)量的同時

通過調(diào)整班次員工數(shù)量、減少生產(chǎn)班次

以及縮短班次時長等方式

保護員工在作業(yè)現(xiàn)場的安全

比如

重機部機加工線采用單班12小時

裝配、油封、校車采用單班8小時

較此前班次數(shù)量明顯減少

加工車間采用了兩班6小時的生產(chǎn)方式

縮短了員工作業(yè)時間

據(jù)了解，各生產(chǎn)部門還明確了

車間現(xiàn)場、公共區(qū)域的消殺頻次和要求

明確點檢負責人

將安全工作落實到實處

生產(chǎn)物流：竭盡全力

各地封城，物流不暢

給事業(yè)部的生產(chǎn)物流工作帶來了巨大的挑戰(zhàn)

對此，物流戰(zhàn)線全員迎戰(zhàn)

一方面，在確保合規(guī)和安全的前提下

積極與各地方運輸管理部門

溝通物流通行證事宜

讓產(chǎn)品“出得去”，讓零件“進得來”

另一方面，針對當前入口檢查嚴格

車輛抵達事業(yè)部廠區(qū)時間不定的情況

物流戰(zhàn)線員工24小時待命

“只要有車輛來，我們都確保及時接收

讓司機能夠及時離開，確保司機生命安全”

物流小伙伴如是說

今天上午

一汽解放總經(jīng)理助理，發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮

在黨委中心理論組學習中提出

要堅決按照集團、解放和地方政府要求

全力以赴抓好疫情防控工作

這是當前最重要的、壓倒一切的工作

也是落實“不忘初心、牢記使命”

最為緊迫的政治任務

在逐步恢復產(chǎn)能的同時

一定要將防疫工作放在首位

讓我們一起

打好、打贏這場復產(chǎn)防疫阻擊戰(zhàn)！

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無形資產(chǎn)102.29億元?，F(xiàn)擁有兩大發(fā)動機基地、發(fā)動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國際領先、管理國內(nèi)領先、質(zhì)量行業(yè)領先的生產(chǎn)體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國內(nèi)領先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術中心優(yōu)勢，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標準體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術、電子智能技術等自主研發(fā)“五大技術平臺”，是柴油機行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機制動等多項關鍵核心技術、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動機產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產(chǎn)品銷售和服務網(wǎng)絡覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區(qū)，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達到QS9001國際標準，國內(nèi)唯一家同時獲得“機械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長質(zhì)量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標實現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動機的主要生產(chǎn)基地、國內(nèi)重型發(fā)動機的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業(yè)，促進汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實現(xiàn)人·車·社會和諧發(fā)展做出新的貢獻。