小編  你錯了

應(yīng)該是將計就計

不是降計就計啦

這就是你不懂了

我說的是降本增效的降

營銷服務(wù)部群策群力

推進降低成本費用工作

每一計每一策

都瞄準(zhǔn)降本目標(biāo)下足了功夫

今年以來，根據(jù)一汽解放發(fā)動機事業(yè)部的統(tǒng)一部署，營銷服務(wù)部積極響應(yīng)打贏降成本費用攻堅戰(zhàn)的號召，圍繞年度目標(biāo)勇挑重?fù)?dān)，從三包審核、車輛管理和科技降本等方面多管齊下，出實招，求實效，截止11月底已達(dá)成年度目標(biāo)的161%。

三包審核 控制有力

營銷服務(wù)部根據(jù)各區(qū)域市場的產(chǎn)品進入量，對產(chǎn)生的三包費用每月進行統(tǒng)計分析，并將分析結(jié)果反饋到相應(yīng)的營銷服務(wù)機構(gòu)，建立動態(tài)預(yù)警機制，確保三包費用既滿足了市場銷售需求又控制在指標(biāo)范圍內(nèi)。

進一步優(yōu)化用戶服務(wù)管理流程，根據(jù)產(chǎn)品故障等級制定外出服務(wù)原則，規(guī)范服務(wù)站實施外出服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，進一步完善網(wǎng)上審單系統(tǒng)功能，提高報單、審單質(zhì)量，在提高服務(wù)響應(yīng)效率的同時嚴(yán)格控制三包費用。

加強質(zhì)量信息跟蹤和故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，為質(zhì)量改進工作提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐，通過提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低故障率，從而進一步降低三包費用，將實際萬元損失指標(biāo)嚴(yán)格控制在目標(biāo)值范圍以內(nèi)。

車輛管理 省錢有策

營銷服務(wù)部根據(jù)各駐外營銷服務(wù)機轄區(qū)和構(gòu)職能分工精準(zhǔn)測算用車需求，制定車輛配置原則，共減少了50輛車，并對保留使用的每一輛車明確了費用指標(biāo)，在確保市場開拓和用戶服務(wù)工作實際需要的同時，節(jié)約車輛使用費。

在事業(yè)部KMS系統(tǒng)中增加服務(wù)車管理功能，進一步規(guī)范用車申報和費用審核流程。每次出車前，駕駛?cè)藨?yīng)通過KMS系統(tǒng)提交申請，寫明行程路線和具體的到達(dá)地點，經(jīng)審核同意后方可出車，跨省出車申請需要經(jīng)過室主任批準(zhǔn)。

通過以上精細(xì)、規(guī)范、嚴(yán)格的管理措施，截至目前，壓降服務(wù)車費用30%。

科技降本 挖潛有效

營銷服務(wù)部根據(jù)產(chǎn)品銷量和貢獻(xiàn)度，梳理出重點降本產(chǎn)品，應(yīng)用科學(xué)方法挖掘降本潛力點，制定有效的改進改善方案，設(shè)立可行性降本項目126個。

將降本指標(biāo)與各級領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)崗位員工的績效考評掛鉤，落實項目責(zé)任，細(xì)化措施要求，有效推動各平臺降本項目。

每月定期組織召開科技降本工作會議，統(tǒng)籌技術(shù)資源和支持力量，協(xié)調(diào)解決項目難點，4DW、4DX、CA4DB1、CA4DLD、CA6DLD、CA6DM2、CA6DM3等各大平臺超額完成單臺降本目標(biāo)。

營銷服務(wù)部出色完成

年度降成本費用任務(wù)指標(biāo)

為事業(yè)部打贏三大攻堅戰(zhàn)

貢獻(xiàn)了重要力量

目前距離年終僅有十幾天的時間

全體干部職工再接再厲

在鞏固成績的同時持續(xù)擴大戰(zhàn)果

為明年各項工作的開局夯實基礎(chǔ)

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無形資產(chǎn)102.29億元。現(xiàn)擁有兩大發(fā)動機基地、發(fā)動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國際領(lǐng)先、管理國內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺”，是柴油機行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機制動等多項關(guān)鍵核心技術(shù)、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動機產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務(wù)，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區(qū)，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國際標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)唯一家同時獲得“機械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長質(zhì)量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動機的主要生產(chǎn)基地、國內(nèi)重型發(fā)動機的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業(yè)，促進汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實現(xiàn)人·車·社會和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。