在此五場(chǎng)新品推介交流會(huì)活動(dòng)中，共邀請(qǐng)到來自涉及電商、倉(cāng)儲(chǔ)、制造業(yè)，食品醫(yī)藥等不同行業(yè)，中外運(yùn)、一汽豐田、京東、宜家等近三百家實(shí)力雄厚的企業(yè)，近五百多名企業(yè)高管及領(lǐng)導(dǎo)的來到。

活動(dòng)中一方面結(jié)合當(dāng)今智慧物流、供應(yīng)鏈等熱門話題，與嘉賓們一起展開激烈討論，分享行業(yè)間的先進(jìn)技術(shù)及發(fā)展戰(zhàn)略。另一方面，豐田叉車攜“匠心”新品-豐田8FBN四輪電動(dòng)平衡重式叉車、豐田8FBR站駕前移式叉車、BT Reflex系列前移式叉車，“智造”無人搬運(yùn)解決方案- KeyCart輕便型AGV、TOYOTA 4CBTYR電動(dòng)遙控牽引車、BT RREB AGV激光導(dǎo)引前移車等產(chǎn)品和解決方案作了現(xiàn)場(chǎng)演示。在精彩紛呈的實(shí)車演示中，在親切熱忱的客戶交流中，豐田全國(guó)巡演活動(dòng)如今已圓滿落幕，完美收官。

無論是嚴(yán)寒的冬日還是炙熱的夏日，無論是碩果累累的金秋，還是春暖花開的春天，小田田的小伙伴們依舊熱情洋溢，嘉賓朋友們依舊笑容滿面。這一系列活動(dòng)中小田田捕捉的精彩花絮，我們一起感受到了現(xiàn)場(chǎng)的熱情氣氛。

會(huì)后小田田也收到了很多參會(huì)嘉賓們對(duì)全國(guó)巡演系列活動(dòng)的良好反響，及對(duì)演示車型的眾多問詢。接下來會(huì)帶大家一起回顧領(lǐng)略一下各車型的風(fēng)采。

精彩回顧第一彈：豐田無人搬運(yùn)解決方案

豐田精益物流

Toyota Lean Logistics

說到“豐田精益物流”，就繞不開豐田的兩位杰出人物。第一位名叫豐田佐吉，是豐田產(chǎn)業(yè)車輛的母公司豐田自動(dòng)織機(jī)的創(chuàng)始人，從他的思想和實(shí)踐當(dāng)中，豐田人總結(jié)出豐田精益生產(chǎn)理念的支柱之一——“自働化”理念。

豐田佐吉先生

豐田佐吉先生發(fā)明的豐田式自動(dòng)織機(jī)，不僅速度快，還能在有一根線斷掉或者用完時(shí)自動(dòng)停機(jī)。這種思想經(jīng)由豐田人的傳承，演變?yōu)槟呐聶C(jī)器發(fā)生微小異常都要立刻停機(jī)，這樣就避免了次品留到下一道工序。豐田的“自働化”之所以是帶人字旁的“自働化”，就是為體現(xiàn)“只有賦予機(jī)器人的智慧，機(jī)器才能真正變成為人服務(wù)的工具”這一思想。

豐田佐吉先生從年輕時(shí)就善于觀察生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，逐漸懂得機(jī)器工作的原理，才能夠提出自己獨(dú)到的見解。由此豐田人堅(jiān)信，要改進(jìn)作業(yè)，若不熟悉現(xiàn)場(chǎng)，是無法真正改善任何事情的。因此，豐田的團(tuán)隊(duì)會(huì)深入客戶現(xiàn)場(chǎng)，拿出真正適合客戶工況的解決方案和產(chǎn)品。

第二位杰出人物，則是豐田汽車的創(chuàng)始人豐田喜一郎先生，豐田精益生產(chǎn)理念的另一支柱——“準(zhǔn)時(shí)化”就直接出自他之口。

豐田喜一郎先生

當(dāng)時(shí)汽車的基本生產(chǎn)方式，是福特創(chuàng)造出來的大批量生產(chǎn)方式。但是豐田喜一郎先生發(fā)現(xiàn)這種大批量生產(chǎn)的方法不適用于日本國(guó)情。為提高效率，他創(chuàng)造出“將所需要的物品，以所需要的數(shù)量，在所需要的時(shí)間送到裝配線上”的“準(zhǔn)時(shí)化”的生產(chǎn)方式，為了做到“準(zhǔn)時(shí)化”，采取的是后一道工序到前一道工序領(lǐng)取所需要的零件的“看板”方式。

大野耐一先生

此后，大野耐一先生集兩位創(chuàng)始人的思想之大成，不斷完善、總結(jié)，系統(tǒng)化地提出了豐田生產(chǎn)方式（TPS）的理念，并以此指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)實(shí)踐。

豐田無人搬運(yùn)

物流設(shè)備

豐田輕便型無人搬運(yùn)小車、半自動(dòng)搬運(yùn)-豐田4CBT(Y)R遙控型等產(chǎn)品在5場(chǎng)豐田新品推介交流會(huì)中一經(jīng)介紹，立刻受到廣大制造型企業(yè)的好評(píng)。

輕便型無人搬運(yùn)小車-Keycart

與精益物流現(xiàn)場(chǎng)改善提案

半自動(dòng)搬運(yùn)

豐田4CBT(Y)R遙控型

在2019年華南交流會(huì)中，豐田還重磅推出了倉(cāng)儲(chǔ)AGV。

倉(cāng)儲(chǔ)AGV與無人化倉(cāng)儲(chǔ)解決方案

基于先進(jìn)的激光導(dǎo)引技術(shù)和車體本身穩(wěn)定的構(gòu)造，豐田的倉(cāng)儲(chǔ)AGV為客戶提供無與倫比的安心感。

倉(cāng)儲(chǔ)AGV實(shí)車工況圖

如今，豐田已把精益智慧和精神通過產(chǎn)品和解決方案延伸到終端客戶現(xiàn)場(chǎng)，體現(xiàn)在交給客戶的每一臺(tái)豐田織布機(jī)、豐田汽車、豐田叉車的產(chǎn)品中，今后也會(huì)用心打造適合每一位客戶的物流現(xiàn)場(chǎng)。

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司：

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司是由豐田自動(dòng)織機(jī)2003年投資成立。是中國(guó)豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商。為用戶提供全方位的服務(wù)。豐田叉車已經(jīng)在中國(guó)建立了一套完整的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，包括叉車組裝廠，銷售和服務(wù)中心。豐田叉車已經(jīng)擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個(gè)品牌，遍布全球的生產(chǎn)基地，101家總代理商，800余家經(jīng)銷商和超過2000家的銷售網(wǎng)點(diǎn)。集團(tuán)2002年的叉車銷售量達(dá)到190000臺(tái)，2003年達(dá)到203000臺(tái)，占世界叉車市場(chǎng)份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動(dòng)織機(jī)（TICO）簡(jiǎn)介：

TICO是豐田集團(tuán)的起源公司，成立于1926年，以生產(chǎn)自動(dòng)織布機(jī)開始。產(chǎn)品涉及織布機(jī)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)車輛領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域，壓縮機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，半導(dǎo)體領(lǐng)域，液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車，噴氣式織機(jī)和壓縮機(jī)的市場(chǎng)占有率世界第一。豐田集團(tuán)由豐田自動(dòng)織機(jī)、豐田汽車、豐田通商等13個(gè)公司組成。公司的豐田物料搬運(yùn)事業(yè)部全面負(fù)責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標(biāo)識(shí)，在各類產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團(tuán)瑞典BT叉車公司簡(jiǎn)介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產(chǎn)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購(gòu)之前是全球電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)通過收購(gòu)瑞典BT公司，完成了對(duì)其產(chǎn)品線的重組，自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產(chǎn)業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司正式銷售BT產(chǎn)品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國(guó)， 鑄就一個(gè)渠道三個(gè)品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務(wù)，以滿足中國(guó)客戶的全方位物流需求。