近幾年，電動(dòng)車(chē)以其輕巧、便捷、易停等優(yōu)越性能，成為千家萬(wàn)戶(hù)重要的交通工具之一。但在電動(dòng)車(chē)的使用中，很多用戶(hù)也都會(huì)遇到這樣的情況：“怎么剛騎不到一年的電池就跑不動(dòng)了？”“明明電量顯示的是滿(mǎn)格，還沒(méi)騎就沒(méi)電！”等問(wèn)題，不得不成為修理鋪和各大車(chē)行售后點(diǎn)的?？?。

是什么讓你的電池跑不遠(yuǎn)？

天能研究團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)900天的實(shí)驗(yàn)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)普通電池隨著使用次數(shù)（充電次數(shù)）的增加，電池容量（電量）也在逐漸減少，尤其是在充電次數(shù)達(dá)到300次左右時(shí)，電池容量呈快速遞減趨勢(shì)，這也就是很多人發(fā)現(xiàn)自己的電池用不到一年，電量就消耗過(guò)快，造成電池不耐用、甚至報(bào)廢的現(xiàn)象頻發(fā)。

造成電池不耐用的真正原因是什么？

為找到根本原因，天能研究人員對(duì)30萬(wàn)組電池進(jìn)行逐一解剖，發(fā)現(xiàn)82%的電池不耐用、出現(xiàn)故障的原因時(shí)電池單只落后，電池組是一個(gè)整體，某一方面出現(xiàn)問(wèn)題，那么整個(gè)電池的性能都會(huì)出現(xiàn)下降趨勢(shì)。

怎樣解決電池的不耐用問(wèn)題？

為了解決這一行業(yè)難題，天能40名科研專(zhuān)家、1000人組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合5大研究中心、2大CNAS認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室，經(jīng)過(guò)800天潛心研究、1000天實(shí)驗(yàn)論證，結(jié)合中外先進(jìn)技術(shù)原理，終于研制出天能L3電池！

天能L3電池真正解決電池不耐用問(wèn)題天能L3電池，運(yùn)用兩大最新技術(shù)：連鑄連軋技術(shù)、高保水型隔膜技術(shù)，讓電池更加穩(wěn)定可靠、壽命更長(zhǎng)久！

天能L3電池在使用過(guò)程中，電池各方面性能更加均衡，減少電池偏差，保持容量高而平穩(wěn)，從而能有效增加電池的循環(huán)次數(shù)，延長(zhǎng)電池壽命！

天能L3電池綜合性能優(yōu)越，是一款跑的更遠(yuǎn)、壽命更長(zhǎng)、更經(jīng)久耐用的綠色環(huán)保電池！讓你從此與勤充電、勤換電通通說(shuō)拜拜！

天能集團(tuán)成立于1986年，總部位于“中國(guó)綠色動(dòng)力能源中心”浙江長(zhǎng)興，主要以電動(dòng)車(chē)環(huán)保動(dòng)力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風(fēng)能、太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體，是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綠色動(dòng)力能源制造商。

集團(tuán)實(shí)力雄厚，管理科學(xué)，行業(yè)地位優(yōu)勢(shì)明顯。于2007年6月11日，以中國(guó)動(dòng)力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國(guó)內(nèi)全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過(guò)350億元，員工近2萬(wàn)余名的大型國(guó)際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長(zhǎng)興基地為核心，以江蘇沭陽(yáng)、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽(yáng)基地為輔翼的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團(tuán)投資興建，專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車(chē)用管式電池、游覽車(chē)用管式電池、太陽(yáng)能風(fēng)能用儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車(chē)用電池等各種類(lèi)型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬(wàn)平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬(wàn)只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國(guó)最大的電動(dòng)車(chē)用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量，擁有中高級(jí)技術(shù)人才逾百人，擁有國(guó)內(nèi)外專(zhuān)利、種類(lèi)科技成果數(shù)十項(xiàng)，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬(wàn)平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車(chē)/高爾夫車(chē)/游覽車(chē)用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。該項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備，包括德國(guó)哈迪（HADI)生產(chǎn)線、愛(ài)立許（EIRICH)真空和膏機(jī)、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備，采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長(zhǎng)壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。