離合器如何保護(hù)？

離合器位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機(jī)與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向變速器輸入的動力。離合器是機(jī)械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底;調(diào)節(jié)和修理方便;外廓尺寸小;質(zhì)量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

內(nèi)燃叉車離合器的別離軸承作業(yè)很頻頻，其損壞次數(shù)在叉車毛病中占的份額很大，如司機(jī)操作較好，保護(hù)及時，可使此軸承運用3個月左右，但在中修時也必需要換新的。若司機(jī)技術(shù)水平較低，所駕馭的叉車簡直每個月都有別離軸承損壞，損壞后還會損壞其他零部件，例如別離杠桿及離合器片等。

離合器別離軸承簡單損壞的原因在何處?在實踐經(jīng)驗中，雖曾嚴(yán)格要求司機(jī)每天給別離軸承點滴一次機(jī)油，這不只操作繁瑣，并且軸承仍常常損壞。經(jīng)剖析以為，因為發(fā)動機(jī)的高溫傳至別離軸承，加之軸承高速旋轉(zhuǎn)也會發(fā)生高溫，在這樣的條件下光滑機(jī)油很難存留在軸承內(nèi)，軸承在高溫狀態(tài)下接連作業(yè)，并且因為光滑的條件欠好，然后形成別離軸承易頻頻損壞。

一、在發(fā)動機(jī)不崩潰的注油辦法：首要翻開離合器蓋，觀查別離軸承的磨損狀況，若承認(rèn)軸承無損壞或磨損不超限，則拆下離合器踏板，調(diào)理連桿軸銷，使別離軸承及其座退回到后面的方位，用尖嘴黃油槍向軸承座的孔加注黃油，直至軸承有油溢出，然后稍轉(zhuǎn)變一下軸承，再次注油，重復(fù)以上作業(yè)，直到軸承周圍都有少數(shù)黃油溢出，再使軸承轉(zhuǎn)變，調(diào)查油量，如感到軸承轉(zhuǎn)變有阻力，證明軸承內(nèi)已注滿黃油。然后鏟除別離軸承座遍地溢出的少數(shù)黃油，把拆下的銷子及離合器蓋等從頭組裝好。

二、發(fā)動機(jī)崩潰的注油辦法將發(fā)動機(jī)崩潰顯露別離軸承與軸承座的裝配件，用尖嘴黃油槍向別離軸承座內(nèi)圈下方的小油孔加油，軸承有黃油溢出時轉(zhuǎn)變軸承，直到軸承一圈都有黃油溢出即可。