您是否會在電動車的使用當(dāng)中碰到各種各樣的問題，而自己卻不知所措，在這里，擁有十幾年修車經(jīng)驗的師傅對大家可能遇到的問題作一一解答。

一、新買的電動車跑不遠，什么原因？

1、電機。這個會被首先想到。耗電電流大，比如電機退磁。

2、控制器。比如用一段時間后參數(shù)漂移，電壓高了。

3、機械阻力問題。比如胎氣不足，軸承、剎車等等。

4、電池本身的問題以及溫度差異。

5、線路問題屬于軟故障，各部件沒毛病，只是在連接當(dāng)中產(chǎn)生了電阻，有電阻就有分壓，而且電流越大分壓越大。

二、線路導(dǎo)致電阻大，問題出在哪？

1、控制器與電池的接插頭、與電機的接插頭：好的接插件鍍金鍍銀，一般的是銅或鍍銅，差的就是鐵。時間一長會氧化，產(chǎn)生接觸電阻。大電流通過時就會發(fā)熱，嚴重時會燒黑。

2、保險絲接觸不良。夾的不緊、壓的不實。

3、接在主回路上的電鎖開關(guān)問題。

4、電池焊點虛焊。

5、電池連接線太細，或者不是銅線。線長也不好。

6、接錯線。比如控制器細紅線接電池。

7、電池盒輸出口或觸點接觸不良。

三、電機無力耗電大，什么原因？

1、如果你的電動車電機總是感覺無力跑不動，很可能是因為電機控制器老化了。電機控制器老化，從而導(dǎo)致輸出功率太小，引起電機無力。

2、電動車電機無力的另一個情況是因為磁鋼退磁，使電機無足夠驅(qū)動力矩，同時電流大增，耗電嚴重。

3、線圈短路或嚴重漏電，使電能轉(zhuǎn)換為大量熱能，溫度快速上升，使電機性能嚴重下降，導(dǎo)致電機無力，甚至損壞電機。

四、電池發(fā)燙發(fā)熱怎么回事？

如果大家感覺自己的電動車在充電時，電池總是很熱，有可能是由于由于充電器電壓偏高導(dǎo)致。

如果充電器電壓偏高，電池極板硫化加速，從而導(dǎo)致充電后期發(fā)生電解水反應(yīng) (產(chǎn)生H2和O2)，電池內(nèi)部壓力增大，H2和O2泄露，造成水分丟失。當(dāng)水分丟失過多，電池內(nèi)部發(fā)生熱失控，電池就會鼓包。

五、充電器不轉(zhuǎn)綠燈啥原因？

1、電池失水過多。

2、充電器電壓較高，會引起電流不降反升，導(dǎo)致嚴重發(fā)熱，形成惡性循環(huán)，充電器始終處于高壓階段，不亮綠燈。

3、在電池中加入含鐵，錳，銅等雜質(zhì)液體，導(dǎo)致電池嚴重自放電，引起充電電流不降反升。同樣會不轉(zhuǎn)綠燈。

4、電池內(nèi)部有輕微短路。

5、充電器轉(zhuǎn)燈電流太低，對有輕微故障的電池會造成不轉(zhuǎn)綠燈現(xiàn)象。

六、氣溫為什么會影響電池使用狀況？

1、氣溫對于電池影響也較大，環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時，電池壽命會縮短。

2、在冬季低溫時，氣溫每下降1度，容量下降1%，電動車電池應(yīng)在室內(nèi)存放，并在室內(nèi)進行充電。

這些科普小知識

你記住了嗎

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風(fēng)能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，是目前國內(nèi)領(lǐng)先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學(xué)，行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發(fā)展成為擁有20余家國內(nèi)全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團投資興建，專業(yè)設(shè)計研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風(fēng)能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術(shù)中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國最大的電動車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強大的技術(shù)研發(fā)力量，擁有中高級技術(shù)人才逾百人，擁有國內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項目引進先進的進口設(shè)備，包括德國哈迪（HADI)生產(chǎn)線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。