11月1日至4日

以“智能驅(qū)動(dòng)、綠色發(fā)展”為主題的

亞洲最大的國(guó)際商用車展

2019中國(guó)國(guó)際商用車展覽會(huì)在武漢火熱進(jìn)行

作為中國(guó)商用車領(lǐng)先品牌——一汽解放

攜智能化產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)亮相

全新升級(jí)換代產(chǎn)品J7重卡

新產(chǎn)品解放國(guó)六LNG牽引車

新J6牽引車2.0

龍VH載貨車2.0

環(huán)衛(wèi)系列產(chǎn)品國(guó)六壓縮垃圾車

純電動(dòng)餐廚垃圾車

純電動(dòng)車廂可卸式垃圾車

純電動(dòng)掃路車齊亮相

成為武漢商用車展矚目的焦點(diǎn)

解放動(dòng)力解放內(nèi)燃機(jī)展車唯一動(dòng)力

深度看車展，人們驚奇地發(fā)現(xiàn)，在展會(huì)上展出的解放車配載的發(fā)動(dòng)機(jī)除純電動(dòng)車外，清一色配套的是解放動(dòng)力。

看！J7智能卡車配載CA6DM3-55E52（J7專用）發(fā)動(dòng)機(jī)；新J6牽引車2.0配載CA6DM3-55E52發(fā)動(dòng)機(jī)；國(guó)六LNG牽引車配載CA6SM3-44E6N發(fā)動(dòng)機(jī)；龍VH載貨車2.0配載CA6DLD-24E5發(fā)動(dòng)機(jī)；環(huán)衛(wèi)系列產(chǎn)品國(guó)六壓縮垃圾車配載CA4DK,CA6DK發(fā)動(dòng)機(jī)。

也就是說(shuō)，解放動(dòng)力成為解放內(nèi)燃機(jī)展車的唯一動(dòng)力。

唯一動(dòng)力源于解放動(dòng)力的卓越品質(zhì)

解放動(dòng)力的品牌使命是成為“中國(guó)第一、世界一流”綠色、高效、智能的動(dòng)力總成提供者。為承擔(dān)使命，2015年，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部啟動(dòng)了全系列解放國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品開發(fā)。目前，解放動(dòng)力已有19個(gè)平臺(tái)的國(guó)六產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部還針對(duì)部分地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六，對(duì)奧威CA6DM3等9個(gè)主力產(chǎn)品制定了挑戰(zhàn)版開發(fā)計(jì)劃。在解放國(guó)六產(chǎn)品上，解放動(dòng)力一共可以配套203個(gè)重卡車型、150個(gè)中卡車型和19個(gè)輕卡車型，適配性非常廣泛。

在市場(chǎng)中，解放動(dòng)力國(guó)六產(chǎn)品具有的五大特點(diǎn)十分搶眼：

在技術(shù)路線上

選擇EGR+DPF+SCR作為主推路線，每年在燃油和尿素方面，可節(jié)約1萬(wàn)元。

在省油技術(shù)上

采用解放三大獨(dú)有的省油技術(shù)，確保在國(guó)六階段的省油能力依然領(lǐng)先行業(yè)。

在電控技術(shù)上

采用解放自主研發(fā)的ECU，為未來(lái)商用車的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展帶來(lái)便利。

在品質(zhì)提升上

解決了國(guó)五階段尿素結(jié)晶的痛點(diǎn)，在國(guó)六產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)高溫除結(jié)晶。

在維保技術(shù)上

13升機(jī)推出國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的15萬(wàn)公里長(zhǎng)換油技術(shù)，DPF清理里程達(dá)40萬(wàn)公里。

卓越的品質(zhì)，使解放動(dòng)力成為解放商用車的不二選擇。

三款新品解放動(dòng)力為行業(yè)樹立標(biāo)桿

為響應(yīng)行業(yè)需求，展現(xiàn)國(guó)六水準(zhǔn)，為行業(yè)提供借鑒方向，解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部攜三款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)參加了2019中國(guó)國(guó)際商用車展覽會(huì)。三款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是：CA4DK1-E6發(fā)動(dòng)機(jī)、CA6DM3-E6發(fā)動(dòng)機(jī)和CA6DLD-E6發(fā)動(dòng)機(jī)。

▲CA4DK，動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性達(dá)世界先進(jìn)水平

參展的CA4DK1-E6發(fā)動(dòng)機(jī)是引進(jìn)德國(guó)DEUTZ與VOVLO聯(lián)合開發(fā)TCD2013的國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品，采用了獨(dú)特的DCR共軌、噴油器中置垂直布置、缸內(nèi)制動(dòng)等多項(xiàng)現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)成果，使得整機(jī)的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。采用的電控高壓共軌燃油系統(tǒng)，配合節(jié)氣門+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC尾氣后處理技術(shù)，使得整機(jī)排放達(dá)到了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。采用高品質(zhì)國(guó)際供應(yīng)商產(chǎn)品，使整機(jī)使用壽命達(dá)到了100萬(wàn)公里，綜合性能領(lǐng)先同類產(chǎn)品。

▲CA6DLD，輕型發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)先選擇

參展的CA6DLD-E6發(fā)動(dòng)機(jī)，是發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部自主開發(fā)的輕型柴油機(jī)，整機(jī)體積小，能夠搭配多種車型。在重量上，采用輕量化設(shè)計(jì)，減少自重，減少燃油消耗。整機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，通過(guò)各摩擦副、燃油系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件均采用高品質(zhì)供應(yīng)商品牌產(chǎn)品的手段，使得整機(jī)品質(zhì)得到保證，可靠性大大提高，使用壽命更是達(dá)到了50萬(wàn)公里。采用了電控高壓共軌燃油系統(tǒng)，配合節(jié)氣門+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC尾氣后處理技術(shù)，排放達(dá)國(guó)六，為動(dòng)力國(guó)六市場(chǎng)提供更多的選擇性。

▲CA6DM3，輕量化的重型發(fā)動(dòng)機(jī)

CA6DM3-E6發(fā)動(dòng)機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部自主研發(fā)的“輕量化奧威13L”重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，整機(jī)的結(jié)構(gòu)、重量、動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性都達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。采用了FCRI一汽自主集成共軌系統(tǒng)+EGR+DOC+DPF+SCR系統(tǒng)，使得整機(jī)排放達(dá)到了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。在整機(jī)上使用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)全鋼活塞技術(shù)，使得最大爆發(fā)壓力達(dá)到了到210bar。自主研發(fā)的FCB獨(dú)立搖臂式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)的使用，使得整機(jī)的最大制動(dòng)功率能夠達(dá)到340KW以上。整機(jī)的可靠性達(dá)到了150萬(wàn)公里，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了15萬(wàn)公里換油保養(yǎng)水平。

解放動(dòng)力展區(qū)，受到主機(jī)廠、用戶等參觀者的廣泛關(guān)注。參觀者詳細(xì)了解解放動(dòng)力的定位和特點(diǎn)，對(duì)解放動(dòng)力贊嘆有加。

通過(guò)此次展會(huì)

解放動(dòng)力不僅展現(xiàn)了行業(yè)的發(fā)展成果

也讓行業(yè)看到了解放動(dòng)力擁有的強(qiáng)大實(shí)力

更為動(dòng)力行業(yè)樹立了標(biāo)桿

相信在不久的將來(lái)

解放動(dòng)力會(huì)為行業(yè)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品 

一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠（下簡(jiǎn)稱“錫柴”）位于江蘇省無(wú)錫市，是中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過(guò)70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬(wàn)平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無(wú)形資產(chǎn)102.29億元?，F(xiàn)擁有兩大發(fā)動(dòng)機(jī)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國(guó)際領(lǐng)先、管理國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，具備60萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢(shì)，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺(tái)”，是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國(guó)第一家研制成功四氣門柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國(guó)內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù)，成為卡車、客車及非道路機(jī)械的首選動(dòng)力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，遍及歐美40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，市場(chǎng)保有量超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。改裝汽車有5大系列200多個(gè)品種，批量出口澳大利亞等國(guó)家。

錫柴具有國(guó)內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)唯一家同時(shí)獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績(jī)效管理孵化基地”，全國(guó)企業(yè)文化示范基地，無(wú)錫市首屆“市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”唯一獲獎(jiǎng)單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號(hào)。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場(chǎng)熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的主要制造基地、中國(guó)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要出口基地。

2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚(yáng)奮進(jìn)，打造“民族品牌，高端動(dòng)力”，為推動(dòng)一汽自主事業(yè)，促進(jìn)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人·車·社會(huì)和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。