2019亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（CeMAT ASIA ）于10月23-26日在上海新國(guó)際博覽中心舉行。

有別于往年，今年凱傲集團(tuán)率旗下品牌林德、寶驪、德馬泰克一同亮相，共塑物流倉(cāng)儲(chǔ)新未來。本屆展會(huì)，寶驪展出了服務(wù)于不同領(lǐng)域和工況的四款造型優(yōu)美、性能強(qiáng)悍的全新電動(dòng)叉車。其中兩款電動(dòng)平衡重叉車分別是KBE25-LI和KBE25-N和根據(jù)國(guó)內(nèi)外用戶市場(chǎng)量身打造，以替代手動(dòng)搬運(yùn)車的兩款KBP15電動(dòng)托盤搬運(yùn)車。

展會(huì)期間，中國(guó)叉車網(wǎng)（www.htyl001.com）對(duì)凱傲寶驪（江蘇）叉車有限公司（簡(jiǎn)稱“寶驪”）總裁朱旭東先生進(jìn)行了簡(jiǎn)單的采訪。

多品牌協(xié)同合作 化繁為簡(jiǎn)

在談及本次凱傲集團(tuán)的參展主題“共塑未來”時(shí)，朱總表示這充分凸顯了凱傲對(duì)多品牌戰(zhàn)略的協(xié)同，以及在中國(guó)的戰(zhàn)略布局。針對(duì)不同的市場(chǎng)細(xì)分，跨品牌之間進(jìn)行協(xié)同合作，更有策略與針對(duì)性地進(jìn)行拓展市場(chǎng)。

寶驪叉車作為凱傲集團(tuán)實(shí)施多品牌戰(zhàn)略的關(guān)鍵組成部分，主要面向全球價(jià)值型、經(jīng)濟(jì)型主流市場(chǎng)，承擔(dān)著滿足大眾物料搬運(yùn)群體需求的重任，旗下產(chǎn)品從研發(fā)設(shè)計(jì)到實(shí)際應(yīng)用，均圍繞化繁為簡(jiǎn)的核心理念，將繁重的物料搬運(yùn)問題簡(jiǎn)化處理，用簡(jiǎn)潔的產(chǎn)品、靈活多變的物流解決方案，讓物料搬運(yùn)更簡(jiǎn)單、更簡(jiǎn)便、更快捷。

順應(yīng)趨勢(shì) 新品迭出亮點(diǎn)閃爍

隨著國(guó)內(nèi)“油改電”與新能源趨勢(shì)的日益明朗，凱傲寶驪通過四款極具競(jìng)爭(zhēng)力的叉車新品，展示了其簡(jiǎn)單、高效、方便快捷的設(shè)計(jì)與應(yīng)用理念，完美詮釋了寶驪叉車對(duì)未來物料搬運(yùn)的理解。

尤其值得一提的是，KBE25-LI是一款鋰電專用叉車，該款叉車順應(yīng)當(dāng)下新能源和綠色制造的設(shè)計(jì)理念，集高效環(huán)保，靚麗的外形，舒適的操作，平穩(wěn)的運(yùn)行，先進(jìn)的技術(shù)，安全的操控于一身，是基于鋰電池的特性自主研發(fā)的一款鋰電專用平衡重叉車。

隨著輕量化搬運(yùn)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，凱傲寶驪根據(jù)國(guó)內(nèi)與國(guó)際兩個(gè)不同市場(chǎng)，專門研發(fā)了兩款入門級(jí)可代替手動(dòng)托盤車的KBP15純鋰電托盤搬運(yùn)車。新品融入人機(jī)工程設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔車身精巧，動(dòng)力十足性能更強(qiáng)，更節(jié)能環(huán)保。

找準(zhǔn)發(fā)展定位實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)

經(jīng)過數(shù)十年的高速發(fā)展,中國(guó)叉車行業(yè)面臨提升和突破，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。朱總強(qiáng)調(diào)，寶驪從2017年開始進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，為了鞏固2018年取得的初步成果，2019年仍將繼續(xù)加大轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。未來，我們將繼續(xù)響應(yīng)集團(tuán)多品牌戰(zhàn)略的實(shí)施，通過產(chǎn)品策略優(yōu)化升級(jí)、提升交貨期與產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本控制等一系列舉措，持續(xù)深化企業(yè)內(nèi)部與經(jīng)銷商系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，著重利用集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源，在產(chǎn)品工藝上精益求精，開發(fā)適合大眾用戶使用的標(biāo)準(zhǔn)化物料搬運(yùn)設(shè)備，穩(wěn)固發(fā)展電動(dòng)叉車、大噸位叉車及倉(cāng)儲(chǔ)車。

目前，內(nèi)燃叉車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。凱傲寶驪將更注重產(chǎn)品本身的穩(wěn)定性與可靠性，秉承客戶至上，品質(zhì)第一的宗旨，不斷的拓展新的應(yīng)用領(lǐng)域，不拼價(jià)格拼質(zhì)量。

有關(guān)國(guó)際市場(chǎng)的問題朱總介紹，凱傲寶驪國(guó)內(nèi)銷售占60%，出口占40%。而受中美貿(mào)易戰(zhàn)和關(guān)稅以及整體市場(chǎng)環(huán)境影響下，出口市場(chǎng)有所抑制。在北美市場(chǎng)受阻的困境下，凱傲寶驪通過拓展歐洲、中東、非洲市場(chǎng)，并持續(xù)耕耘亞太市場(chǎng)，包括印度，獲得了一定成效。據(jù)悉，相比較往年，今年凱傲寶驪在電車市場(chǎng)取得了更好的成績(jī)與增幅。

據(jù)朱總透露，這主要得益于“油改電”趨勢(shì)的進(jìn)一步深化，首先，市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)叉車的接受度提升；其次，凱傲寶驪的產(chǎn)品質(zhì)量、口碑、服務(wù)在市場(chǎng)上得到了客戶、經(jīng)銷商的廣泛認(rèn)可，形成了良性效應(yīng)；另外，通過這幾年的持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)銷售人員和經(jīng)銷商不斷地進(jìn)行培訓(xùn)，甚至讓銷售員帶著經(jīng)銷商共同開發(fā)項(xiàng)目和企業(yè)客戶，讓寶驪的渠道更會(huì)、更懂得銷售電動(dòng)叉車。

提前布局 定制化&標(biāo)準(zhǔn)化

隨著非道路國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)即將來臨，這對(duì)中國(guó)叉車行業(yè)提出了更高要求。排放的升級(jí)，不同功率段的成本也將隨之增加。據(jù)悉，凱傲寶驪研發(fā)部門在兩年前，便將符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品提上日程，和發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商的對(duì)接、測(cè)試、交樣都在緊鑼密鼓的進(jìn)行中。

目前，寶驪叉車根據(jù)市場(chǎng)廣為接受的傳統(tǒng)車型進(jìn)行排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，并在整車的操控性、油耗、人機(jī)工程等進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。隨著國(guó)家環(huán)保要求和排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，之前一些沒有及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)的小廠家，可能會(huì)在這一波環(huán)保升級(jí)的要求過程中被淘汰，行業(yè)將朝著更規(guī)范、更清潔、更綠色方向發(fā)展。

濰柴動(dòng)力作為凱傲集團(tuán)最大股東，可為寶驪叉車量身定制發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列，具有一定優(yōu)勢(shì)。據(jù)朱總透露，寶驪的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)叉車已進(jìn)入實(shí)驗(yàn)階段，初步測(cè)試結(jié)果令人滿意。

有關(guān)定制化路線的問題，朱總表示，專用定制化產(chǎn)品量小、耗時(shí)。而標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、易于維修，更具成本優(yōu)勢(shì)，更適合中國(guó)大眾物料搬運(yùn)需求。這兩年，我們也在平衡定制化和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的比重。今后寶驪會(huì)將更多精力集中在標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品上。當(dāng)然并不是全然放棄定制化產(chǎn)品，大噸位定制化一直是寶驪的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，在建筑、起重租賃等工況應(yīng)用領(lǐng)域，廣受經(jīng)銷商和客戶的認(rèn)可。

轉(zhuǎn)變思路 扶持經(jīng)銷商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變

隨著中國(guó)市場(chǎng)人口紅利的消失，關(guān)于“人才紅利”或者“工程師紅利”等觀點(diǎn)經(jīng)常被提及，中國(guó)正處于一輪創(chuàng)新熱潮之中,尤其在信息技術(shù)、新興工業(yè)等行業(yè)。這種現(xiàn)象，在中國(guó)叉車后市場(chǎng)最明顯的是售后服務(wù)人員即將面臨斷層。對(duì)此，朱總強(qiáng)調(diào)凱傲寶驪始終堅(jiān)持代理制，目前售后服務(wù)交由經(jīng)銷商負(fù)責(zé)。通過不斷提升經(jīng)銷商的服務(wù)能力，定期進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)支持，以符合凱傲和寶驪的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，扶持經(jīng)銷商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變。幫助代理商做好市場(chǎng)推廣和提高體系化的售后服務(wù)能力把提高銷售能力、維修服務(wù)能力、綜合管理能力相結(jié)合，以此增加與經(jīng)銷商的品牌粘度。讓服務(wù)商通過銷售新車賺錢的同時(shí)，也能通過銷售配件或維修服務(wù)賺錢。

應(yīng)勢(shì)而動(dòng) 乘勢(shì)而上

在智能制造、智慧倉(cāng)儲(chǔ)快速發(fā)展的帶動(dòng)下,智能化叉車的市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)。朱總表示，凱傲集團(tuán)一直在推行數(shù)據(jù)化、智能化、自動(dòng)化，寶驪叉車順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)一步升級(jí)優(yōu)化寶驪車隊(duì)管理系統(tǒng)，此外，寶驪第一代AGV產(chǎn)品也將在今年年底問世，持續(xù)為終端用戶提供智能化和數(shù)字化的產(chǎn)品與服務(wù)。

隨著中國(guó)電商行業(yè)、內(nèi)外部物流、“一帶一路”等宏觀經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，朱總認(rèn)為物料搬運(yùn)行業(yè)仍將有較樂觀的增長(zhǎng)。在同質(zhì)化的過程中，寶驪叉車要做的是夯實(shí)基礎(chǔ)，提升產(chǎn)品研發(fā)水平，延續(xù)德國(guó)生產(chǎn)工藝與質(zhì)量。如今的凱傲寶驪已經(jīng)是德國(guó)凱傲集團(tuán)旗下一家國(guó)際性且極具競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型物料搬運(yùn)設(shè)備制造商，凱傲寶驪將一直堅(jiān)定不移地走轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路，未來還將持之以恒地走下去，讓產(chǎn)品體現(xiàn)出特色，更具競(jìng)爭(zhēng)力，使用戶獲得更高的新價(jià)值。

凱傲寶驪(江蘇)叉車有限公司是德國(guó)凱傲集團(tuán)旗下一家國(guó)際性且極具競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型物料搬運(yùn)設(shè)備制造商。公司地處江蘇省靖江市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi), 占地面積12萬平方米，現(xiàn)有600多名員工，在全球80多個(gè)國(guó)家均設(shè)有經(jīng)銷商。公司提供全系列的產(chǎn)品包含載重量1~10噸的柴油/汽油/液化氣叉車以及電動(dòng)叉車和倉(cāng)儲(chǔ)車.公司擁有自動(dòng)化涂裝線、整車裝配線和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)線，產(chǎn)能雄厚，為業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)提供了有力的支持與保障。

作為凱傲集團(tuán)的品牌之一，凱傲寶驪結(jié)合凱傲的卓越運(yùn)營(yíng)與寶驪綜合制造平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為大眾市場(chǎng)提供實(shí)用可靠的產(chǎn)品， 并通過規(guī)范化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)， 成為全球市場(chǎng)上領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)型叉車品牌。