從公司運(yùn)營(yíng)層面來(lái)看，物流環(huán)節(jié)屬于成本。因此如何提升物料搬運(yùn)效率、有效節(jié)約成本，是每一家公司都在面對(duì)的課題。很多公司都在做一些積極的嘗試，例如優(yōu)化物流搬運(yùn)動(dòng)線、縮小庫(kù)存占地面積、投資應(yīng)用新技術(shù)等，希望節(jié)約成本、提高產(chǎn)能。今天小田田會(huì)再給大家提供一種新思路：所有的工作主體都是人，將重點(diǎn)放到叉車操作人員身上，也可以有效節(jié)約成本、提升作業(yè)效率。操作叉車是一項(xiàng)高要求的工作，操作人員必須要全力作業(yè)，才能夠跟上繁忙的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)節(jié)奏。因此，選用人性化工學(xué)設(shè)計(jì)的叉車，可以大大提高產(chǎn)能。

什么是

人性化工學(xué)設(shè)計(jì)？

近期統(tǒng)計(jì)表明，叉車操作人員里面有49%患有頸椎病，63%患有肩周炎，且這個(gè)比例在逐年增高。人性化工學(xué)設(shè)計(jì)就是包括駕駛員位置、展臂范圍在內(nèi)的一系列設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，可以幫助操作人員用更加正確、放松的姿勢(shì)專注于作業(yè)，提升作業(yè)的精確度、安全度、舒適度和流暢度。

*統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)源于?sterg?tland職業(yè)于環(huán)境醫(yī)療中心

那么，接下來(lái)讓我們看一下怎樣的設(shè)計(jì)才能夠提高作業(yè)效率吧。

豐田8FBE三輪電瓶式叉車

在快節(jié)奏的操作中，頻繁的上下車作業(yè)屬于動(dòng)作的浪費(fèi)。因此，例如低上車踏板、大型輔助扶手、ORS座椅等保證更便捷上下車的設(shè)計(jì)，能夠讓操作人員更加省時(shí)省力。

豐田8FBN四輪電瓶式叉車

如果有快節(jié)奏的揀選作業(yè)要求，比起普通揀選車，選擇遙控智能揀選車可以進(jìn)一步提高效率。在繁忙的揀選區(qū)，操作人員不必上車，僅用一個(gè)小小的遙控指環(huán)，走在叉車旁邊或后面即可控制叉車的前進(jìn)和停止，這樣的揀選解決方案簡(jiǎn)單便捷且解放雙手，可節(jié)省上下車時(shí)間，實(shí)現(xiàn)快速揀選。

BT OSE250P低位遙控智能揀選車

豐田4CBT電動(dòng)牽引車

在高頻次作業(yè)中使用手動(dòng)托盤車，操作人員要做許多前拉、托舉、彎腰的動(dòng)作，這樣不僅對(duì)操作人員的身體產(chǎn)生負(fù)荷甚至引發(fā)拉傷、勞損，也很影響作業(yè)效率。如果使用小型牽引車，作業(yè)過(guò)程會(huì)流暢許多。尤其電動(dòng)牽引車操作便捷、安心穩(wěn)定，在狹窄區(qū)域也可靈活操作。

豐田CBT電動(dòng)牽引車

BT RREH傾斜駕駛室

叉車操作人員每天長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，舒適的駕駛室環(huán)境可以讓他們保持合適坐姿，更易操作、駕駛，減輕疲勞。例如，BT RRE H的傾斜駕駛室功能，在舉升時(shí)可以將整個(gè)駕駛室傾斜，減少頸部勞損，操作更舒適流暢。

BT LHM手動(dòng)液壓托盤車

解決方案也不一定都非常復(fù)雜，在普通托盤車基礎(chǔ)上增加部分設(shè)計(jì)，也可輕松滿足工況需求。比如，選擇有快速提升功能的手動(dòng)液壓托盤車BT LHM，通過(guò)一鍵按壓，即可提升貨叉高度。一共只需按壓4次，即可提升到LHM所配置的最高高度。

LPE 200電動(dòng)托盤車

如果選擇電動(dòng)托盤車，采取高度可調(diào)節(jié)的電子轉(zhuǎn)向及E-Man人體工程學(xué)手柄，手柄轉(zhuǎn)向110度，對(duì)應(yīng)車輪轉(zhuǎn)向184度，也可以大大降低操作疲勞。

帶雨刮器和清洗器的前擋風(fēng)玻璃

叉車作業(yè)特別是室外作業(yè)會(huì)受到天氣影響，為不影響作業(yè)效率，需要選取具備戶外安全保障的叉車。比如，豐田8系列內(nèi)燃車可配備豪華駕駛室、鋼制駕駛室、加熱器、除霜器、帶雨刮器和清洗器的前擋風(fēng)玻璃等滿足各類工況需求的豐富配置，可保障駕駛員在各種情況下，應(yīng)對(duì)緊湊的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

加熱器、除霜器

鋼制駕駛室

世界聞名的豐田精益物流（TOYOTA LEAN LOGISTICS）理念的核心，就是通過(guò)徹底削除浪費(fèi)來(lái)削減成本，提升效率，這個(gè)浪費(fèi)不僅僅是物質(zhì)的浪費(fèi)，也包括動(dòng)作上的無(wú)效勞動(dòng)。精益物流的理念已經(jīng)體現(xiàn)在豐田生產(chǎn)出的每一臺(tái)叉車產(chǎn)品中，相信豐田會(huì)將精益智慧和精神通過(guò)產(chǎn)品和解決方案延伸到越來(lái)越多的終端客戶現(xiàn)場(chǎng)。

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司：

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司是由豐田自動(dòng)織機(jī)2003年投資成立。是中國(guó)豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商。為用戶提供全方位的服務(wù)。豐田叉車已經(jīng)在中國(guó)建立了一套完整的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，包括叉車組裝廠，銷售和服務(wù)中心。豐田叉車已經(jīng)擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個(gè)品牌，遍布全球的生產(chǎn)基地，101家總代理商，800余家經(jīng)銷商和超過(guò)2000家的銷售網(wǎng)點(diǎn)。集團(tuán)2002年的叉車銷售量達(dá)到190000臺(tái)，2003年達(dá)到203000臺(tái)，占世界叉車市場(chǎng)份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動(dòng)織機(jī)（TICO）簡(jiǎn)介：

TICO是豐田集團(tuán)的起源公司，成立于1926年，以生產(chǎn)自動(dòng)織布機(jī)開始。產(chǎn)品涉及織布機(jī)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)車輛領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域，壓縮機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，半導(dǎo)體領(lǐng)域，液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車，噴氣式織機(jī)和壓縮機(jī)的市場(chǎng)占有率世界第一。豐田集團(tuán)由豐田自動(dòng)織機(jī)、豐田汽車、豐田通商等13個(gè)公司組成。公司的豐田物料搬運(yùn)事業(yè)部全面負(fù)責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標(biāo)識(shí)，在各類產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團(tuán)瑞典BT叉車公司簡(jiǎn)介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產(chǎn)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購(gòu)之前是全球電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)通過(guò)收購(gòu)瑞典BT公司，完成了對(duì)其產(chǎn)品線的重組，自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產(chǎn)業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司正式銷售BT產(chǎn)品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國(guó)， 鑄就一個(gè)渠道三個(gè)品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務(wù)，以滿足中國(guó)客戶的全方位物流需求。