近幾年，工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)最熱關(guān)鍵詞，無疑是“新能源”三個字，且仍將繼續(xù)大熱下去。從2009年起，中國一直是工業(yè)車輛行業(yè)全球銷量最大的市場，長期以內(nèi)燃叉車為主，電動叉車相關(guān)技術(shù)與客戶需求及與世界主要品牌存在較大差距。

隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，低碳經(jīng)濟的發(fā)展趨勢已全面展開，中國鋰電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和規(guī)?；?，動力鋰電池成本正呈現(xiàn)出日益下降的趨勢，使鋰電池成為近年來工業(yè)車輛新能源的首選動力源。日益嚴峻的能源形勢和環(huán)保壓力，以及新能源汽車發(fā)展、鋰電技術(shù)日趨成熟等外部條件帶來的機遇，鋰電池在電動叉車行業(yè)的應(yīng)用得以快速發(fā)展，國內(nèi)眾多鋰電池廠商、PACK工廠等相繼涌入工業(yè)車輛行業(yè)，這其中能夠提供電池、電控、電機等三大核心技術(shù)的解決方案生產(chǎn)廠家卻稀缺。北斗航天鋰電有限公司抓住這一機遇，瞄準工業(yè)車輛鋰電解決方案，通過不斷鉆研新技術(shù)、開發(fā)新產(chǎn)品，為叉車行業(yè)提供安全可靠有保障的鋰電解決方案。

10月23日，2019亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會當日上午，就北斗航天鋰電為何進軍工業(yè)車輛行業(yè)、技術(shù)優(yōu)勢、創(chuàng)新特點、未來發(fā)展方向等，中國叉車網(wǎng)（www.htyl001.com）對北斗航天汽車（北京）有限公司副總經(jīng)理趙揚進行了專訪。

提到“北斗”二字，可能更多的人想到的是北斗衛(wèi)星，而北斗航天衛(wèi)星應(yīng)用科技集團有限公司（簡稱北斗航天集團），是一家基于北斗和遙感衛(wèi)星應(yīng)用的囯家級高新技術(shù)企業(yè)涉及衛(wèi)星應(yīng)用、能源、電動汽車、環(huán)?？萍?、金融投資五大領(lǐng)域。據(jù)了解，北斗航天汽車（北京）有限公司是北斗航天集團旗下子公司，業(yè)務(wù)范圍涵蓋新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、運營于一體的國家級高新技術(shù)企業(yè)。

北斗航天鋰電是北斗航天汽車公司所打造的基于叉車鋰電的全新品牌，從2017年開始，北斗航天鋰電便對叉車專用磷酸鐵鋰電池進行研發(fā)；2018年產(chǎn)品進入適配實驗階段；2019年，產(chǎn)品已逐漸成熟，正式進軍叉車配套產(chǎn)業(yè)。

趙總表示，北斗航天鋰電以打造汽車及零部件優(yōu)勢企業(yè)為戰(zhàn)略發(fā)展目標，針對叉車行業(yè)，基于自身成熟動力電池技術(shù)，打造專屬“北斗航天鋰電”，開發(fā)模塊化、標準化的叉車鋰電池，可滿足不同客戶需求。

汽車級標準打造叉車鋰電，三電核心技術(shù)助力電動叉車

目前，行業(yè)缺乏鋰電池叉車的國標、行標，導致目前鋰電池在叉車應(yīng)用的技術(shù)參數(shù)、技術(shù)指標、安全標準上沒有統(tǒng)一的政策參考。

據(jù)趙總介紹，北斗航天鋰電池采用汽車行業(yè)標準進行研發(fā)生產(chǎn)與認證，本次展出的磷酸鐵鋰電池便是采用汽車級標準研發(fā)的產(chǎn)品，包括了汽車級的核心技術(shù)：遠程控制技術(shù)、主動均衡系統(tǒng)等。尤其是主動均衡系統(tǒng)，大大地提高了電池壽命與系統(tǒng)。北斗航天鋰電在主動均衡系統(tǒng)上作了諸多努力，目前處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

過去兩年，北斗航天鋰電主要將鋰電池的管理系統(tǒng)與電池能源系統(tǒng)作為技術(shù)突破難點攻破。在鋰電池領(lǐng)域，第一步便是解決管理系統(tǒng)，北斗航天鋰電管理系統(tǒng)沿用車規(guī)級別的標準要求，SOC計算精度優(yōu)于同行達汽車級別。此外，溫度控制、常規(guī)性控制亦表現(xiàn)優(yōu)秀。

動力電池產(chǎn)品要做到安全、高能量密度及較好的高低溫性能，需要具備較高的一致性，其次是電源管理系統(tǒng)（BMS）的匹配性。為此，北斗航天鋰電根據(jù)叉車行業(yè)的特性，研制了一套適用于叉車電源管理系統(tǒng)，通過北斗云智能運營管理、北斗金盾防火墻、北斗閃電電池等進行遠程數(shù)據(jù)監(jiān)控，可對租賃進行監(jiān)控管理，大數(shù)據(jù)分析管理、電池使用風險安全保障，安全防護電池并能急速充電。

與此同時，北斗航天鋰電不僅擁有電動叉車的電池技術(shù)，還包括：電機、電控等核心技術(shù)。在湖南的三電工廠，擁有電機及控制器總成生產(chǎn)線、電池模組、PACK生產(chǎn)線、整車控制器生產(chǎn)線，并且各項技術(shù)指標均獲得國家權(quán)威認證。

注重研發(fā)，保障產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)

在談到如何保障產(chǎn)品質(zhì)量時，趙總強調(diào)，北斗航天鋰電所使用的鋰電池電芯均來自天津力神、億緯鋰能等國內(nèi)排行前五的一流供應(yīng)商，保證了電芯質(zhì)量。另外，還建設(shè)了國內(nèi)首條全自動標準叉車鋰電生產(chǎn)線，用于叉車鋰電池包的裝配生產(chǎn)。具備先進的制造水平，依據(jù)航空級標準，汽車級品質(zhì)，多重工藝保障，電池100%檢測，確保產(chǎn)品質(zhì)量。同時，通過成熟的運營管理平臺及“北斗云”智能管理系統(tǒng)，為客戶提供一體化叉車運營智能管理解決方案，并提供高效，安全，可靠的運營模式。

與此同時，北斗航天鋰電還充分結(jié)合市場需求，基于叉車市場鋰電池替代鉛酸電池的發(fā)展趨勢，開發(fā)叉車鋰電池包，并針對不同型號的叉車產(chǎn)品，開發(fā)不同規(guī)格的電池包，目前已在部分品牌叉車上實現(xiàn)應(yīng)用。

可以說，北斗航天鋰電不僅具備處于行業(yè)前沿的技術(shù)實力，還兼?zhèn)淠軌驖M足市場應(yīng)用和產(chǎn)品迭代的能力。

由后市場切入，導入前端配套市場

作為行業(yè)新兵，大家對于北斗航天鋰電還處于觀望階段，首要解決的問題便是消除主機廠對產(chǎn)品的擔憂顧慮及對產(chǎn)品的要求。在過去一年中，北斗航天鋰電通過參加國內(nèi)各大物流展，并與叉車主機廠保持著深入交流。通過與主機廠進行前期的深入合作，逐漸進行產(chǎn)品升級和迭代。此外，為快速得到主機廠配套認可，北斗航天鋰電先進行后市場的鋰電池適配試用導入。

趙總談到在進入叉車鋰電市場階段，前期調(diào)研時發(fā)現(xiàn)叉車由鉛酸電池向鋰電池切換時，改變了用戶習慣。他認為現(xiàn)在叉車鋰電像幾年前的手機電池，從需攜帶兩塊可拆卸電池到不可拆卸電池，是一個道理。

目前，北斗航天鋰電前期通過派駐服務(wù)人員駐場戰(zhàn)略合作伙伴公司，提供試用和全程售后服務(wù)保障，將其現(xiàn)有車輛進行替換成鋰電，出現(xiàn)任何問題，進行針對性改造。以此切入市場。另外，研發(fā)能力、生產(chǎn)制造水平、售后保障能力等，也是北斗航天鋰電進軍叉車鋰電行業(yè)的硬實力。

趙總認為，叉車鋰電還有一段很長的路要走，未來兩三年，需要廠家與叉車主機品牌之間進行深度合作，同時加大資金和研發(fā)的投入，并希望鋰電供應(yīng)商共同攜手把市場鋪開。關(guān)于市場問題，他強調(diào)不拼價格，以價格搶占市場，終究會被市場所淘汰。我們始終肩負的是“北斗”國家品牌，無論是市場、銷售，需要肩負起“北斗”的責任和重擔。

結(jié)束語：

在這個創(chuàng)新變革日新月異的時代，北斗航天鋰電想要取得成績，就需要在喧嘩聲中，成為有定力的堅韌者。

在技術(shù)方面，北斗航天鋰電擁有電驅(qū)動系統(tǒng)、電池PACK和電池管理系統(tǒng)、電機”等核心技術(shù)也將成為有利的支撐。

執(zhí)著于創(chuàng)新的堅定腳步與時代節(jié)奏的高度共振，才能使北斗航天鋰電走在中國工業(yè)車輛轉(zhuǎn)型升級的變革之路上。