10月18日，國家統(tǒng)計局公布了三季度宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，三季度GDP增長6.0%，前三季度累計增速6.2%。在全球經(jīng)濟(jì)不確定、各種挑戰(zhàn)不斷出現(xiàn)的情況下，中國經(jīng)濟(jì)，作為全球唯二超過10萬億美元的經(jīng)濟(jì)體，經(jīng)濟(jì)增速還能維持6%，可以說是相當(dāng)不錯了。

那么，對于工程機(jī)械來說，最重要的固定資產(chǎn)投資和基建投資情況又是如何呢？

前三季度，全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）461204億元，同比增長5.4%，創(chuàng)去年9月以來的最低增長，其中制造業(yè)投資增長只有2.5%，基礎(chǔ)設(shè)施投資在反彈，但4.5%的數(shù)字仍然處在低位。前三季度，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長10.5%，全國商品房銷售面積同比下降0.1%。

有分析報告指出，2019年美國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）預(yù)計增長2.4%，日本經(jīng)濟(jì)實際增速有望達(dá)到1%，這意味著作為基礎(chǔ)建設(shè)重要組成部分的工程機(jī)械行業(yè)前景不容樂觀。

總而言之，中國工程機(jī)械市場還將有新的需求，而美、日工程機(jī)械市場需求較少。

那么在此情況之下，是中國工程機(jī)械順勢逆襲？還是美日工程機(jī)械加大對中國市場的深耕，繼而擠占中國工程機(jī)械企業(yè)的市場呢？

先來回顧下近日中美關(guān)系。

10月10日至11日，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理、中美全面經(jīng)濟(jì)對話中方牽頭人劉鶴與美國貿(mào)易代表萊特希澤、財政部長姆努欽在華盛頓舉行新一輪中美經(jīng)貿(mào)高級別磋商。雙方在兩國元首重要共識指導(dǎo)下，就共同關(guān)心的經(jīng)貿(mào)問題進(jìn)行了坦誠、高效、建設(shè)性的討論。雙方在農(nóng)業(yè)、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)、匯率、金融服務(wù)、擴(kuò)大貿(mào)易合作、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、爭端解決等領(lǐng)域取得實質(zhì)性進(jìn)展。外部環(huán)境的緩和，對于進(jìn)出口有極大正面影響。

然而，中美磋商已經(jīng)持續(xù)多輪，形勢變化莫測，未來如何，誰也不能確定。

再來看一下前三季度工程機(jī)械主要品類市場的變化。

我們知道，中國工程機(jī)械起步較晚，技術(shù)水平較國外也有一定的差距。隨著國產(chǎn)龍頭企業(yè)技術(shù)水平的提升、產(chǎn)品性價比優(yōu)勢的進(jìn)一步凸顯及服務(wù)體系的完善，國產(chǎn)工程機(jī)械的市場份額一直在不斷擴(kuò)張。

2019年1-9月挖掘機(jī)累計銷量179195臺，同比增長14.7%，國內(nèi)市場銷量159810臺，同比增長12.2%，出口銷量19385臺，同比增長39.9%。在市占率方面，三大國產(chǎn)龍頭銷量持續(xù)增長，市場份額全面提升。1-9月三一、徐工、柳工市場份額分別達(dá)25.6%/14.1%/7.2%，分別較2018年提升2.5/2.6/0.2pct 。

在汽車起重機(jī)方面，伴隨著中聯(lián)、三一等國產(chǎn)企業(yè)對外資龍頭如意大利CIFA、德國大象的收購內(nèi)化，國產(chǎn)品牌的汽車起重機(jī)市占率已然居世界第一。

中國工程機(jī)械發(fā)展迅猛、勢不可擋，國外龍頭企業(yè)實力穩(wěn)健、不可小覷。那么，大家認(rèn)為，未來是中國工程機(jī)械順勢逆襲？還是美日工程機(jī)械加大對中國市場的深耕，繼而擠占中國工程機(jī)械企業(yè)的市場呢？