日前，2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)揭曉，約翰·B·古迪納、M·斯坦利·威廷漢、吉野彰三位科學(xué)家，因在鋰離子電池領(lǐng)域的貢獻(xiàn)，被授予諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。

一時(shí)間，大眾對(duì)鋰電池的關(guān)注度高漲，但其實(shí)，鋰電池并不是什么新鮮玩意兒，早在上世界90年代，它便走進(jìn)了人們的生活領(lǐng)域。

隨著鋰電池的相關(guān)技術(shù)不斷成熟，鋰電池涉獵到越來(lái)越的行業(yè)之中，那么，鋰電池給工程機(jī)械行業(yè)帶來(lái)了什么呢？

一：什么是鋰電池

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，分為鋰金屬電池和鋰離子電池兩類，1912年，鋰金屬電池由Gilbert N. Lewis提出并研究出來(lái)。

與鉛酸電池的差別優(yōu)勢(shì)

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更加輕便

相同重量體積，鋰電池的蓄電量是鉛酸電池的幾倍之多，所以鋰電池具有體積小、重量輕的優(yōu)勢(shì)。

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性能更強(qiáng)、更穩(wěn)定

與鉛酸電池相比，鋰電池的性能更加穩(wěn)定，具有超寬的放電平臺(tái)，充電時(shí)長(zhǎng)更短，輸出功率大；高低溫適應(yīng)性強(qiáng)，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用。

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使用壽命更長(zhǎng)

鋰電池使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)，具備高功率承受力，便于高強(qiáng)度的啟動(dòng)加速，自放電率低無(wú)記憶效應(yīng)，在未放空電的情況下可隨時(shí)充放電，使用維護(hù)簡(jiǎn)便。

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綠色環(huán)保

鋰電池不論在生產(chǎn)、使用還是報(bào)廢時(shí)，都不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)。

隨著鋰電池技術(shù)的不斷成熟，鋰電池安全性不穩(wěn)定、易燃易爆的缺點(diǎn)也得到了改進(jìn)。

如今的鋰電池，安全性更高，并且更加實(shí)用環(huán)保。

在工程機(jī)械行業(yè)之中，有越來(lái)越多的設(shè)備應(yīng)用到鋰電池，如今鋰電裝備+智能智造，已然成為工程機(jī)械業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。

二：鋰電池的應(yīng)用帶給工程機(jī)械業(yè)的變革影響

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設(shè)備更加輕便、更加安全，操作更加輕松

相同的蓄電量下，鋰電池的體積更小，更加輕便。使用鋰電池的設(shè)備，也會(huì)大大減少其本身的重量，操作者操作起來(lái)更加輕松。并且鋰電池的高低溫適用性強(qiáng)，使設(shè)備在極限工況的環(huán)境里可以更好地適應(yīng)作業(yè)。

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新能源更加環(huán)保

如今的環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，環(huán)保政策越來(lái)越緊，大眾對(duì)環(huán)境保護(hù)、可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題越來(lái)越關(guān)心。

首先，與蓄電池相比，鋰電池不含鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)，更加綠色環(huán)保，更長(zhǎng)的使用壽命，也大大降低了對(duì)環(huán)境的污染程度。

其次，目前大部分的工程機(jī)械設(shè)備多以燃油為動(dòng)力，而燃油一是消耗性能源二會(huì)存在尾氣污染的問(wèn)題，所以，用鋰電池這種環(huán)保新能源作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，已是行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

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降低設(shè)備故障、延長(zhǎng)設(shè)備壽命，降低企業(yè)成本

鋰電池的穩(wěn)定性更強(qiáng)、使用壽命更長(zhǎng)，所以使用鋰電池的設(shè)備的壽命也大幅度提高，并且以鋰電池為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)還可以降低設(shè)備的故障率，使設(shè)備的工作效率得到提高，從而降低了企業(yè)的成本，增加企業(yè)收益。

三：目前鋰電池（電動(dòng)化）在工程機(jī)械業(yè)的應(yīng)用實(shí)例

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很多廠家將其應(yīng)用到設(shè)備中

目前已有多家廠家在將鋰電池應(yīng)用到設(shè)備中，并在電動(dòng)化進(jìn)程中取得了一些可喜的進(jìn)展成績(jī)。

柳工：純電動(dòng)5d噸裝載機(jī)

柳工電驅(qū)工程設(shè)備采用鋰離子電池系統(tǒng)來(lái)存儲(chǔ)能量，同時(shí)搭配柳工優(yōu)化的機(jī)械和液壓系統(tǒng)，使設(shè)備的峰值輸出功率達(dá)到柴油機(jī)器的2倍，機(jī)械動(dòng)作更快更協(xié)調(diào)，全生命周期里無(wú)需維護(hù)和更換。

在鋰電池技術(shù)方面，柳工第一代電動(dòng)化設(shè)備的電池采用了先進(jìn)的快速充電技術(shù)以及創(chuàng)新的節(jié)能技術(shù)，一小時(shí)即可充滿約80%的電量，續(xù)航更持久。

華南重工：純電動(dòng)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、重型叉車

華南重工的純電動(dòng)設(shè)備均采用自主研發(fā)的能量控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)直接控制，全局功率匹配，按需供油，減少節(jié)流、溢流等損失。

在電控方面，通過(guò)磷酸鐵鋰電池和液壓蓄能器的復(fù)合儲(chǔ)能，實(shí)現(xiàn)充電1小時(shí)，干活8小時(shí)，電池壽命達(dá)8年以上。

中聯(lián)重科：ZA14JE電動(dòng)曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)

ZA14JE電動(dòng)曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)以鋰電池為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，并且優(yōu)化了設(shè)備的能量管理系統(tǒng)和行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使設(shè)備在提升續(xù)航能力的同時(shí)，還動(dòng)力強(qiáng)勁，控制平穩(wěn)，為用戶提供更加節(jié)能、平穩(wěn)、高效的操控體驗(yàn)。零排放、長(zhǎng)續(xù)航、易維護(hù)，特別適合室內(nèi)施工作業(yè)。

特雷克斯吉尼：Genie? GS?-4655剪式高空作業(yè)平臺(tái)

吉尼的這款設(shè)備采用最新一代的交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)，不僅能輕松在斜坡道行駛，更能方便運(yùn)輸，能在狹窄的作業(yè)空間靈活移動(dòng)。

適用于狹窄的倉(cāng)庫(kù)通道、電氣安裝、設(shè)備維護(hù)、以及對(duì)坡度和載重有特殊需求的室內(nèi)室外工地應(yīng)用。

合力：電動(dòng)平衡重叉車

合力最新上市的電動(dòng)叉車，同樣采用鋰電池為驅(qū)動(dòng)，具有低噪音、無(wú)污染、牽引力大、操作簡(jiǎn)便、造型新穎、轉(zhuǎn)向輕便靈活、操作舒適安全、性能穩(wěn)定可靠、維護(hù)保養(yǎng)方便、四輪制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎自動(dòng)減速、便捷式牽引銷操縱機(jī)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn)。

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為什么多是高空作業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用多？

經(jīng)過(guò)觀察，我們不難發(fā)現(xiàn)，目前在工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)用鋰電池最多的是高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)域。

因?yàn)楦呖赵O(shè)備多以電池為驅(qū)動(dòng)，而目前大部分工程機(jī)械產(chǎn)品為燃油驅(qū)動(dòng)，所以，目前高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)域成為了業(yè)內(nèi)鋰電池的第一試金場(chǎng)。

而更加輕巧環(huán)保的鋰電池，也使得高空作業(yè)平臺(tái)性能更加穩(wěn)定，更加環(huán)保。

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電驅(qū)已成為行業(yè)發(fā)展前景，鋰電池將大范圍應(yīng)用

除了高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)域，一些土方機(jī)械設(shè)備也開(kāi)始在以鋰電池為驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)化道理里有所探索。

但是，因?yàn)殇囯姵嘏c大功率設(shè)備的系統(tǒng)需要經(jīng)過(guò)一系列的適應(yīng)配合，而目前電動(dòng)化技術(shù)還正在成熟。

所以，目前電驅(qū)的工程機(jī)械車輛，功率不大，無(wú)法滿足現(xiàn)實(shí)節(jié)奏緊張的作業(yè)需求。

但是提倡環(huán)保、新能源可持續(xù)發(fā)展的當(dāng)下，以鋰電池為動(dòng)力的電驅(qū)動(dòng)已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)科技發(fā)展的趨勢(shì)。

目前，不少?gòu)S家開(kāi)始著手研發(fā)可以滿足現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)需要的新能源的工程機(jī)械概念機(jī)。

如沃爾沃正在研發(fā)的LX2電動(dòng)小型輪式概念裝載機(jī)，配備了兩臺(tái)專用電動(dòng)機(jī)，鋰電池代替了設(shè)備的內(nèi)燃機(jī)，在輕量級(jí)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、景觀鋪設(shè)等一般使用條件下，設(shè)備可工作8小時(shí)。

卡特彼勒目前研發(fā)的R1300電動(dòng)鏟運(yùn)概念裝載機(jī)，是純電動(dòng)采礦設(shè)備，不僅可以實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，還可以提高地下作業(yè)人員的舒適度和安全性。

在當(dāng)前全球環(huán)保問(wèn)題日益突出，提倡新能源可持續(xù)發(fā)展的當(dāng)下，對(duì)于業(yè)內(nèi)企業(yè)而言，把握時(shí)機(jī)，著力研發(fā)以鋰電池為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的新能源設(shè)備，跟上工程機(jī)械電動(dòng)化進(jìn)程，是確保自身在變革發(fā)展的大浪潮下，立于不敗之地的明智選擇。