科尼為德國貝加賽爾巴赫的混凝土公司W?hrl Ziegel & Fertigteile專門設(shè)計了一款靈敏堅固的重型叉車。

△科尼叉車助力W?hrl混凝土構(gòu)件搬運作業(yè)

W?hrl Ziegel & Fertigteile公司生產(chǎn)預(yù)制混凝土和最長可達9米的混凝土磚塊，堆料重量可達16噸。這些構(gòu)件在生產(chǎn)完成后需被運至外部倉庫，并置于雙T型梁上由叉車運載。為了確保運輸無損，工廠需要一輛特別靈敏且堅固的重型叉車，使其即使在塵土飛揚的環(huán)境中也能安全運輸大大小小的貨物?？颇嵩O(shè)計了一款重型叉車，能夠從容應(yīng)對這些嚴酷挑戰(zhàn)。

混凝土廣泛用于大規(guī)模的建筑。這種砂礫、沙子、水泥和水的混合物深受歡迎，它可以蓄熱、防火，并提供大量自由設(shè)計空間。德國水泥廠協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2017年德國生產(chǎn)了約5200萬立方米的預(yù)拌混凝土。這種靈活的建筑材料不僅能以液態(tài)形式通過混凝土攪拌機輸送至施工現(xiàn)場，還可以作為預(yù)制構(gòu)件在工廠生產(chǎn)并安裝。預(yù)制構(gòu)件特別適用于高效、快速的房屋建設(shè)。2017年，有900多萬平方米墻板和3000多萬平方米天花板通過這種方式完成建設(shè)。

在W?hrl Ziegel & Fertigteile公司，重達16噸的成品堆棧封裝必須從生產(chǎn)區(qū)域運至外部倉庫，再裝上運輸卡車，期間不能發(fā)生任何損害。為此，科尼設(shè)計了一款靈敏且具有強大液壓系統(tǒng)的重型叉車。

配備靈活叉齒的重型叉車

W?hrl Ziegelwerk-Deckensysteme有限公司董事總經(jīng)理兼企業(yè)所有人Thomas W?hrl解釋說：“為了確保我們的產(chǎn)品完好無損地抵達施工現(xiàn)場，運輸時必須多加留心。這也是我們將材料置于雙T型梁上的原因?！边@些鋼梁而后由重型叉車起升，運輸?shù)絻Υ娴攸c。一方面，由于來自工廠和外部倉庫的混凝土灰塵會沉積在液壓系統(tǒng)內(nèi)外部，叉車必須足夠堅固；同時，靈敏度和靈活性是必需的：為了使梁的配合達到最佳狀態(tài)，重型叉車的叉齒需要做成特殊的形狀。Thomas W?hrl說：“叉齒還必須滿足可延展的條件，如此叉車才能安全起升大型部件。”

精準耐用的裝置

Uwe H?ss強調(diào)說：“當堆垛大量混凝土材料時，操作員在縱觀全景的前提下需要進行精確工作。有了直接裝于門架頂部的攝像頭，即使在4米的作業(yè)高度，操作員也能將叉齒的作業(yè)方向一覽無余?！边@輛叉車還配備了一個小踏板。Uwe H?ss補充道：“當操作員踩下剎車時，牽引傳動裝置會與車載液壓系統(tǒng)斷開連接，將全部動力用于起升系統(tǒng)。”這使得叉車有能力安全地操作重物。

在W?hrl Ziegel & Fertigteile公司的混凝土和磚瓦工廠中，重型叉車的液壓系統(tǒng)必須足夠耐用，并能承受混凝土粉塵的侵蝕。科尼專家的解決方案是使用一個液壓耐久型的微型過濾系統(tǒng)來收集小至3微米的粒子——勝過普通過濾器的四倍。這大大延長了設(shè)備的換油周期，從4000小時增至12000小時。同時也減少了維護需求，增加了叉車的運行時間。

堅固、安全、舒適的起升作業(yè)

W?hrl Ziegel & Fertigteile的操作員有較長的連續(xù)工作時間。他們使用科尼Optima駕駛艙，坐擁開闊的視野和宜人的工作環(huán)境。減震降噪的駕駛艙還配備了人體工程學(xué)的最新成果——氣動懸浮座椅。彩色屏幕使操作員時刻可見門架和后視攝像機畫面。

Thomas W?hrl表示：“在貝加賽爾巴赫，所有的設(shè)備都必須經(jīng)受惡劣環(huán)境的考驗才能安全投入作業(yè)。科尼根據(jù)我們的需求專門設(shè)計了這款高性能配備過濾系統(tǒng)的重型叉車，相信它一定可以在我們的混凝土工廠中長久使用。”