我最喜歡的未來(lái)幻想之一就是有一輛會(huì)飛的汽車。1903年，萊特兄弟發(fā)明了萊特飛機(jī)；1908年，福特T型車推出，隨后格倫·柯蒂斯推出了他的自動(dòng)駕駛飛機(jī)，一輛會(huì)飛行的汽車的夢(mèng)想就此誕生了。這輛汽車和普通汽車看起來(lái)沒(méi)有什么差別，盡管被稱為飛行汽車，但實(shí)際上并不能真的飛起來(lái)，而是從地面上快速?gòu)椘稹?/p>

制造出飛行汽車或是地面行駛飛機(jī)一直是發(fā)明家們追逐的夢(mèng)想，有時(shí)以失敗告終，但更多時(shí)候是因?yàn)槿狈Y金，但這并沒(méi)有使發(fā)明家們氣餒。相反，他們正在慢慢實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想。

如今人們的夢(mèng)想是研制一種自動(dòng)駕駛電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器。該想法逐漸引起大型航空公司的議論，并吸引了由知名商人經(jīng)營(yíng)的初創(chuàng)企業(yè)的支持和全球頂級(jí)公司的融資。其中Uber等公司對(duì)空乘共享出行計(jì)劃興趣頗深。對(duì)飛行汽車的需求已逐漸從追求個(gè)人自由升級(jí)為更切實(shí)際地?cái)[脫交通擁擠。飛行汽車主要是為了利用空域自由將人和貨物從一個(gè)地方迅速轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方。

超越地平線思考

讓我們懷揣這個(gè)夢(mèng)想，繼續(xù)討論工業(yè)維護(hù)這一主題。與任何行業(yè)一樣，自動(dòng)化、電氣化和數(shù)字化在碼頭運(yùn)營(yíng)中愈發(fā)重要。盡管如此，目前的關(guān)注點(diǎn)仍集中在為汽車裝配機(jī)翼上，即改進(jìn)傳統(tǒng)的駕駛方式。

“自動(dòng)化、電氣化和數(shù)字化在碼頭運(yùn)營(yíng)中愈發(fā)重要。盡管如此，目前的關(guān)注點(diǎn)仍集中在為汽車裝配機(jī)翼上，即改進(jìn)傳統(tǒng)的駕駛方式?！?/strong>

這不只是說(shuō)說(shuō)而已，恰恰相反，時(shí)至今日已有很多操作實(shí)現(xiàn)了。技術(shù)層面上，自動(dòng)化和機(jī)器人技術(shù)都需要長(zhǎng)期發(fā)展，即使這些技術(shù)的發(fā)展已趨于成熟，但5G等高速通訊方面的改進(jìn)、計(jì)算能力的不斷提高以及新的傳感器技術(shù)都將進(jìn)一步推動(dòng)這類技術(shù)的發(fā)展。人工智能也已開始應(yīng)用，并且重要性日益凸顯。

眾所周知，我們目前已經(jīng)進(jìn)行了不少創(chuàng)新。接下來(lái)的發(fā)展方向如何？

部署安排將成為重中之重

從維護(hù)管理相關(guān)參考資料可知，維護(hù)本身并不重要——它只是一項(xiàng)成本。只有服務(wù)于核心業(yè)務(wù)時(shí)，維護(hù)才是有價(jià)值的。

“維護(hù)軟件和網(wǎng)絡(luò)是未來(lái)車隊(duì)的重大變革所在?！?/strong>

顯而易見，如今的基本維護(hù)需求將不斷減少。同時(shí)，設(shè)備也會(huì)搭載更先進(jìn)的技術(shù)。維護(hù)軟件和網(wǎng)絡(luò)是未來(lái)車隊(duì)的重大變革所在，將助力車隊(duì)的順暢運(yùn)行。而忽視維護(hù)作業(yè)，可能會(huì)引發(fā)一系列故障。

我相信并已經(jīng)看到維護(hù)業(yè)務(wù)從小的、零碎的部分不斷向整體維護(hù)的轉(zhuǎn)變。軟件連接和部署設(shè)備車隊(duì)的運(yùn)作，使港口和碼頭以外的物流鏈更加透明，并且能更加及時(shí)、準(zhǔn)確地采取行動(dòng)，但同時(shí)也給維護(hù)等支持部門帶來(lái)更大的壓力。

管理維護(hù)優(yōu)化的互聯(lián)高科技車隊(duì)對(duì)于良好的運(yùn)營(yíng)績(jī)效至關(guān)重要。從先前的案例可知：維護(hù)操作正在從潤(rùn)滑、更換零件轉(zhuǎn)變?yōu)槿粘?、主?dòng)的方式，而且在不斷尋求更加高效的流程和更高的質(zhì)量。

除了尋求飛行汽車的技術(shù)外，空中交通的全新組織方式也必不可少。如果技術(shù)方僅僅熱衷于接受飛行元素的挑戰(zhàn)，沒(méi)有發(fā)展藍(lán)圖，無(wú)法深化維護(hù)在港口和碼頭運(yùn)營(yíng)中的作用，飛行汽車仍然只會(huì)是一個(gè)夢(mèng)想。 

Harri Happonen

卡爾瑪新盈利邏輯部門經(jīng)理

Harri專注于以客戶為中心的業(yè)務(wù)發(fā)展，尤其是數(shù)字服務(wù)領(lǐng)域。他在建立和推動(dòng)與客戶、合作伙伴、初創(chuàng)企業(yè)、大學(xué)及研究機(jī)構(gòu)之間的增值網(wǎng)絡(luò)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，主要負(fù)責(zé)識(shí)別真正需要解決的問(wèn)題并找到最具增值潛力的解決方案。