在過去的一年里，卡爾瑪一直致力于打造貨物裝卸市場的新型商業(yè)模式和創(chuàng)新途徑?！斑@不僅僅包含起重機、設備和軟件技術(shù)開發(fā)，”負責卡爾瑪OneTermina產(chǎn)品開發(fā)的銷售及營銷高級副總裁Günter Schmidmeir表示，“我們的許多客戶都希望與我們建立長期的合作關(guān)系，他們需要的不僅是設備和軟件，更需要卡爾瑪全面的服務承諾。”

作為一項集成式自動化解決方案，卡爾瑪OneTerminal可以完美契合此類需求，不僅能為新建碼頭提供服務，還可以提升現(xiàn)有碼頭的自動化水平。卡爾瑪OneTerminal是一項成熟的預集成式自動化解決方案，將卡爾瑪和Navis軟件系統(tǒng)、設備和服務有機結(jié)合，實現(xiàn)無縫部署。

“幾年前剛推出這款產(chǎn)品時，我們的重心放在起重機和軟件的集成上，而現(xiàn)在我們的技術(shù)更為全面了，”Schmidmeir表示。

成熟的預集成式自動化解決方案，將卡爾瑪和Navis軟件系統(tǒng)、設備和服務有機結(jié)合，實現(xiàn)無縫部署。

“其中一項重大變化就是，我們首次通過卡爾瑪OneTerminal推出基于績效目標的合約?！?/span>

作為OneTerminal解決方案的一部分，卡爾瑪現(xiàn)在可以通過合約形式確保一定的績效或設備可使用率水平。但前提是客戶采用卡爾瑪標準化、成熟的OneTerminal解決方案，以及相關(guān)的服務和支持。作為交換，卡爾瑪可以利用OneTerminal提升場內(nèi)起重機的績效和可使用率，從而確保達到雙方約定的績效水平，滿足關(guān)鍵性能指標的要求。

為客戶保駕護航

對于貨物裝卸行業(yè)而言，基于績效目標的合約是對傳統(tǒng)商業(yè)模型的顛覆。新模型不僅依靠成熟的標準化解決方案，還需要卡爾瑪及其技術(shù)服務工程師更多的投入。“為確保自動化碼頭的績效，我們需要在客戶現(xiàn)場派駐更多人員，以便幫助客戶達成目標，”Schmidmeir說，“不管是維護服務，還是軟件處理優(yōu)化，這一點都很重要。”

只有通過不斷的完善，才能確保績效水平。OneTerminal解決方案包括派遣卡爾瑪專家到客戶現(xiàn)場提供服務，與客戶一同評估包括績效優(yōu)化、控制室設置、各種軟件解決方案的使用在內(nèi)的各項指標。

“例如，我們會針對控制室的布局、審核流程、軟件使用、設備使用等提出一系列建議，幫助運營商更好地利用系統(tǒng)，”Schmidmeir解釋道，“通過這些努力，我們可以幫助客戶達成并維持既定的關(guān)鍵績效指標。我們發(fā)現(xiàn)，派遣工作人員到客戶現(xiàn)場能夠幫助客戶更有信心地進行自動化轉(zhuǎn)型，并將工作重心放在持續(xù)改進上?！?/span>

卡爾瑪專家的現(xiàn)場支持可以幫助客戶更好地利用系統(tǒng)。

一段時間之后，碼頭運營商將會積累一定的經(jīng)驗，也會更加熟悉自動化解決方案?？柆攲＜乙簿蜔o需頻繁到訪現(xiàn)場，客戶可以使用持續(xù)改善方案評估優(yōu)化情況?！拔覀儽仨氈匦聦徱晜鹘y(tǒng)的項目模型，一般來說，供應商交付系統(tǒng)之后，只有在出現(xiàn)問題的時候，才會提供現(xiàn)場服務，”Schmidmeir提到，“即使已經(jīng)完成了初步安裝工作，我們?nèi)孕枰獏f(xié)同合作，確保碼頭運作正常，并維持所需的績效水平。而我們的現(xiàn)場服務則可以幫助客戶實現(xiàn)這一目標?！?/span>

行業(yè)先行者

Schmidmeir指出，近年來，盡管行業(yè)發(fā)展迅猛，但很多碼頭對于引進自動化項目仍然持觀望態(tài)度。有了這項預集成式的標準化解決方案，原先并未考慮過自動化運營的碼頭也可以輕松地進行自動化轉(zhuǎn)型。

“一直以來，很多碼頭自動化項目就像科研項目一樣，十分復雜。我們必須打破這一傳統(tǒng)觀念，提供集成式的軟件包，讓碼頭自動化變得簡單易行，”Schmidmeir說，“如果客戶愿意采納卡爾瑪OneTerminal自動化解決方案，作為交換，我們將確保碼頭的績效水平。”

Schmidmeir認為，績效合約將會給整個貨物裝卸行業(yè)帶來顛覆性的改變?！白詣踊椖坎粦偈怯缮贁?shù)技術(shù)人員完成的一次性復雜項目。面對當前的行業(yè)環(huán)境，我們需要的是由同一個公司提供的標準化解決方案，以確保部署的便捷性，并達到既定的績效水平。這是我們的客戶一直以來所追求的，也是卡爾瑪OneTerminal解決方案現(xiàn)在就可以實現(xiàn)的?！?