沉穩(wěn)型：技術(shù)是螺旋式上升的2013年6月，陳潺一個(gè)人拎著包就來了。他說我選擇比亞迪叉車的理由很簡單，也很有目的。比亞迪叉車是一個(gè)年輕的企業(yè)，他喜歡一起成長的感覺，而在成長中，自己也將收獲更多的與眾不同。

  陳潺是一名造型設(shè)計(jì)師，比亞迪叉車所展現(xiàn)出的動(dòng)感、速度感都源于他與團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)造。他說：“做造型，不是簡單的幾筆隨便改改，它必須是具有標(biāo)志性的，有靈魂的，把我們的理念呈現(xiàn)出來?！?br />   為此，他不斷督促自己學(xué)習(xí)，開拓視野，時(shí)刻提醒自己要做最潮流的、最有品牌效應(yīng)的造型。他會(huì)把參加國內(nèi)外展會(huì)、行業(yè)間交流的靈感記錄下來，并融進(jìn)每一次新的嘗試中，以獲得突破。
  他還說：“這是一個(gè)螺旋式的上升過程，把固定思維拋掉，多創(chuàng)新就對了?！边@也是他一直保持工作熱情，持續(xù)進(jìn)步的原因。是的，只要不固步自封，事情總會(huì)循序漸進(jìn)向上發(fā)展。

  勇士型：一心只想“排雷”

  郭乙林的認(rèn)真、忙碌，如果不是親眼所見，我也難以相信。來到工廠門口，就看見他正滿身大汗和同事處理工作。我問有時(shí)間嗎，他說十分鐘可以。

  試制這份工作，郭乙林做了已有六年。他向我描述說：“試制的工作就好像是在“排雷”，在試制階段就要把車輛所存在的問題反饋出來，再與工程師溝通，修改，反反復(fù)復(fù)地完善，最后才能確定?！?br />   在“排雷”工作中，還需格外地細(xì)心。郭乙林需要快速分清、辨別每一個(gè)螺絲，每一個(gè)牙距，每一個(gè)結(jié)構(gòu)，決不能掉以輕心，只有把這些熟記于心，細(xì)心掌握，才能更快，更準(zhǔn)。目前他的團(tuán)隊(duì)雖都是經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅，但仍在不斷充實(shí)自己。
  告別郭乙林時(shí)，他又匆忙地趕回工作現(xiàn)場，加入“排雷”戰(zhàn)隊(duì)中，不想浪費(fèi)分秒。

  樂天型：12點(diǎn)的艷陽很刺痛如果說不曾見過凌晨四點(diǎn)的星光是不夠努力，那么如果你不曾直視過中午12點(diǎn)的艷陽，只能說明你不懂這份工作的辛苦。

  在測試車間，有一位與比亞迪叉車同成長的元老級員工——李好杰。他做的測試工作中，有一項(xiàng)是門架穩(wěn)定性的測試。由于不同車型配置的門架不同，高度也不同，有的門架太高，必須要在戶外進(jìn)行測試，而測試時(shí)需要一直仰頭向上看。夏天，烈日炎炎，室外溫度三十幾度，他和同事從早上八點(diǎn)作業(yè)到下午六點(diǎn)，長時(shí)間的仰望，太陽的灼熱直射進(jìn)眼里。幾天下來，眼睛刺痛，皮膚曬黑、曬疼，已是常事。

  可李好杰這樣說：“一份工作一份責(zé)任，累了下班回去多休息，眼睛多按摩、放松一下就行?！彼€說工作哪有輕松可言，需要的是一個(gè)樂觀的心態(tài)，抱怨解決不了問題，積極才是正確的密碼。

  專研型：不忙時(shí)就會(huì)想孩子在比亞迪叉車新品首發(fā)當(dāng)天拿下不俗戰(zhàn)績的背后，有一支強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)。而他是開發(fā)藍(lán)蟻的重要成員之一——倉儲車工程師李玉友。

  李玉友介紹說藍(lán)蟻?zhàn)铍y的是結(jié)構(gòu)太細(xì)，在安裝各種零部件、線束走線等這些都必須要很仔細(xì)、謹(jǐn)慎，否則很難開展焊接等工作，這不僅考驗(yàn)一個(gè)人的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)，還考驗(yàn)一個(gè)人的耐心、細(xì)心程度。現(xiàn)在，他和團(tuán)隊(duì)的同事仍致力于進(jìn)一步完善和提升藍(lán)蟻各方面的細(xì)節(jié)，把藍(lán)蟻產(chǎn)品做得更極致。

  李玉友說：“做研發(fā)工作，花哨的想法不要太多，踏實(shí)地、專注地把事情做好，把每一個(gè)項(xiàng)目做好，就是最大的榮譽(yù)?！?

  而如今，他還剛升級當(dāng)爸爸，興奮、幸福之余他也沒落下工作進(jìn)度。他笑著說：“不忙的時(shí)候反而會(huì)分心，想孩子，忙點(diǎn)還好?！边@樣專研型的奶爸，怎能不點(diǎn)贊。

這樣有型的男人

在比亞迪叉車還有很多很多……

他們只是習(xí)慣默默地、一心地工作著

付出著低調(diào)而有光芒

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比亞迪創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。比亞迪穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一；手機(jī)按鍵出貨量全球第一；手機(jī)外殼出貨量全球第二。比亞迪汽車已快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場。在新能源方面，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、電動(dòng)車、LED等綠色產(chǎn)品，立志于繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革！

比亞迪作為全球電動(dòng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，是全球少有的掌握了動(dòng)力電池、電源管理、電控、電機(jī)等電動(dòng)車核心技術(shù)的企業(yè)。比亞迪最為核心的鐵電池技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于比亞迪純電動(dòng)汽車e6和純電動(dòng)大巴K9，其中e6單車最高行駛里程已超過28萬公里，品質(zhì)得到了市場的檢驗(yàn)?；陔妱?dòng)汽車的巨大優(yōu)勢和近年來國際物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢，比亞迪于2010年毅然進(jìn)軍叉車行業(yè)，推出了全球首款搭載鐵電池的電動(dòng)叉車，完成了比亞迪在新能源產(chǎn)業(yè)的又一巨作。經(jīng)過兩年的技術(shù)儲備及研發(fā)，比亞迪已經(jīng)成功研發(fā)出搭載鐵電池的平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列的純電動(dòng)叉車，并具備了一定的生產(chǎn)規(guī)模。一期工程在惠州工業(yè)園已建成年產(chǎn)量達(dá)2000臺的電動(dòng)叉車生產(chǎn)基地。另外規(guī)劃中的韶關(guān)生產(chǎn)基地面積約13萬平米，產(chǎn)年2萬臺/年，2013年底可以投入使用。

【研發(fā)實(shí)力】 比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，在電動(dòng)叉車研發(fā)上投入技術(shù)研發(fā)人員150人，其中專項(xiàng)研究電器和液壓的博士2名，碩士32名，國家211重點(diǎn)本科院校畢業(yè)生97名。具備同時(shí)研發(fā)平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列純電動(dòng)叉車的能力。

比亞迪電動(dòng)叉車堅(jiān)持以技術(shù)提升品質(zhì)，不斷追求世界級的工藝制造水平。比亞迪擁有完整的整車生產(chǎn)線，包括沖壓、焊接、涂裝及組裝生產(chǎn)線；擁有一流的檢測設(shè)備和完善的品質(zhì)體系，通過了ISO9001認(rèn)證，確保每一輛車從研發(fā)到設(shè)計(jì)，從生產(chǎn)到銷售都處于嚴(yán)格的品質(zhì)管控體系之中。

【企業(yè)文化】比亞迪堅(jiān)持以人為本，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個(gè)公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅(jiān)持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價(jià)值觀，并始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。

【服務(wù)宗旨】比亞迪叉車可按照不同客戶的特殊需求設(shè)計(jì)符合客戶要求的產(chǎn)品，產(chǎn)品設(shè)計(jì)靈活、多樣。為了讓比亞迪叉車可以更好的服務(wù)于客戶，我們配備了專業(yè)的銷售團(tuán)隊(duì)，為每一位客戶提供專業(yè)的服務(wù)?！翱蛻糁辽稀笔潜葋喌喜孳囉谰貌蛔兊姆?wù)宗旨。比亞迪遍布華北、華中、華東、華南和西部大區(qū)的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和高素質(zhì)的服務(wù)工程師隊(duì)伍，保證了快速、高效的售后服務(wù)。