近期，電動汽車自燃、爆炸的事件頻發(fā)，自2005年以來，比亞迪開始從事新能源汽車動力電池的研發(fā)，在這15年的動力電池的研發(fā)過程和超過50萬的裝機(jī)量中，竟然沒有出現(xiàn)過一起電池安全事故。比亞迪究竟是怎么做到的？

  比亞迪主要做好了以下幾個(gè)方面，來提升電池的安全性。

  1、電池包選型——硬殼方形電池

  眾所周知，目前的動力電池包的選型主要為三類：圓柱形電池、軟包電池和硬殼方形電池。電池包的選型非常的重要，它決定著后期電池包附件的設(shè)計(jì)、布置難易程度和對電池安全的控制能力。經(jīng)過對比分析，比亞迪最終選擇硬殼方形電池，原因有以下幾點(diǎn)。

  （1）雖然軟包電池單體的能量密度可以做到比硬殼方形高，但是整個(gè)電池系統(tǒng)需要有電池?zé)峁芾砟K給電池進(jìn)行加熱和制冷，來控制電池的溫度范圍。軟包電池的熱管理模塊比硬殼方形要復(fù)雜，所以成組的軟包電池的能量密度是低于硬殼方形電池的。

  （2）由于高能量密度材料的應(yīng)用，軟包電池的安全性不可控，因?yàn)檐洶姵厥强績蓪泳酆衔镎迟N在一起實(shí)現(xiàn)密封的；而硬殼方形電池是通過金屬鋁板焊接密封，所以硬殼方形電池的密封性要高于軟包電池。

  （3）熱失控是電池安全中非常重要的一種危險(xiǎn)因素，當(dāng)發(fā)生熱失控的時(shí)候，軟包電池是沒有辦法定向釋放能量的，但是硬殼方形電池可以在模組內(nèi)定向設(shè)計(jì)一些特定的排氣、排火通道。保證即使某個(gè)單體失控，單體的能量可以沿著排火通道釋放，單體間的隔熱防火材料可以保護(hù)其他單體不受影響，從而保證整個(gè)系統(tǒng)的安全。

  2、CID過充防護(hù)

  對于防止過充，比亞迪有多個(gè)層級防護(hù)：首先是精確探測電池的電壓，實(shí)時(shí)監(jiān)測電池的狀態(tài)。第二層級是BMS分層保護(hù)，充到不同的電壓執(zhí)行不同的命令，通過限流和切斷繼電器的方法來控制充電的狀態(tài)。如果這兩級都失效之后，就是第三層保護(hù)-CID（Current Interrupt Device）技術(shù)，CID在電池單體上設(shè)計(jì)一個(gè)翻轉(zhuǎn)片，在電池過充時(shí)，電池內(nèi)部壓力升高，CID利用電池內(nèi)部的高壓將翻轉(zhuǎn)片翻轉(zhuǎn)來斷開電路，電池包的電池單體是串聯(lián)的，只要有一節(jié)單體斷開，整個(gè)回路就斷電了。CID作為一個(gè)純硬件的保護(hù)裝置是比亞迪的專利技術(shù)。

  3、FPC（柔性線路板）設(shè)計(jì)

  比亞迪電池模組之間的連接采用柔性線路板，這樣做省去許多連接器及電線，可以使電池模組布局更加簡練，產(chǎn)品布局更加的合理。比亞迪FPC（柔性線路板）內(nèi)置熔斷器，將控制電路意外受損造成的短路等風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，讓電池安全性得到進(jìn)一步的提升。

  如今新能源汽車高速發(fā)展，續(xù)航里程和安全目前還不能完全兼顧，比亞迪把電池研發(fā)的核心放在安全上，也得到了了很多網(wǎng)友的支持！

  對此，大家有什么看法？歡迎文末留言！

比亞迪創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。比亞迪穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一；手機(jī)按鍵出貨量全球第一；手機(jī)外殼出貨量全球第二。比亞迪汽車已快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場。在新能源方面，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、電動車、LED等綠色產(chǎn)品，立志于繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革！

比亞迪作為全球電動汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，是全球少有的掌握了動力電池、電源管理、電控、電機(jī)等電動車核心技術(shù)的企業(yè)。比亞迪最為核心的鐵電池技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于比亞迪純電動汽車e6和純電動大巴K9，其中e6單車最高行駛里程已超過28萬公里，品質(zhì)得到了市場的檢驗(yàn)?；陔妱悠嚨木薮髢?yōu)勢和近年來國際物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢，比亞迪于2010年毅然進(jìn)軍叉車行業(yè)，推出了全球首款搭載鐵電池的電動叉車，完成了比亞迪在新能源產(chǎn)業(yè)的又一巨作。經(jīng)過兩年的技術(shù)儲備及研發(fā)，比亞迪已經(jīng)成功研發(fā)出搭載鐵電池的平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列的純電動叉車，并具備了一定的生產(chǎn)規(guī)模。一期工程在惠州工業(yè)園已建成年產(chǎn)量達(dá)2000臺的電動叉車生產(chǎn)基地。另外規(guī)劃中的韶關(guān)生產(chǎn)基地面積約13萬平米，產(chǎn)年2萬臺/年，2013年底可以投入使用。

【研發(fā)實(shí)力】 比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，在電動叉車研發(fā)上投入技術(shù)研發(fā)人員150人，其中專項(xiàng)研究電器和液壓的博士2名，碩士32名，國家211重點(diǎn)本科院校畢業(yè)生97名。具備同時(shí)研發(fā)平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列純電動叉車的能力。

比亞迪電動叉車堅(jiān)持以技術(shù)提升品質(zhì)，不斷追求世界級的工藝制造水平。比亞迪擁有完整的整車生產(chǎn)線，包括沖壓、焊接、涂裝及組裝生產(chǎn)線；擁有一流的檢測設(shè)備和完善的品質(zhì)體系，通過了ISO9001認(rèn)證，確保每一輛車從研發(fā)到設(shè)計(jì)，從生產(chǎn)到銷售都處于嚴(yán)格的品質(zhì)管控體系之中。

【企業(yè)文化】比亞迪堅(jiān)持以人為本，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個(gè)公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅(jiān)持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價(jià)值觀，并始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。

【服務(wù)宗旨】比亞迪叉車可按照不同客戶的特殊需求設(shè)計(jì)符合客戶要求的產(chǎn)品，產(chǎn)品設(shè)計(jì)靈活、多樣。為了讓比亞迪叉車可以更好的服務(wù)于客戶，我們配備了專業(yè)的銷售團(tuán)隊(duì)，為每一位客戶提供專業(yè)的服務(wù)?！翱蛻糁辽稀笔潜葋喌喜孳囉谰貌蛔兊姆?wù)宗旨。比亞迪遍布華北、華中、華東、華南和西部大區(qū)的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和高素質(zhì)的服務(wù)工程師隊(duì)伍，保證了快速、高效的售后服務(wù)。