隨著錫柴與大柴合并為“解放動(dòng)力”，解放將開(kāi)啟新征途。

  6月26日晚，以“創(chuàng)領(lǐng)藍(lán)圖擎動(dòng)未來(lái)”為主題的“一汽解放國(guó)六產(chǎn)品上市暨動(dòng)力品牌發(fā)布盛典”在無(wú)錫舉行。在此次盛典上，一汽解放正式發(fā)布“解放動(dòng)力”品牌，將錫柴與大柴兩大動(dòng)力品牌合二為一。

  在國(guó)六排放即將實(shí)施之前，為什么解放要將錫柴與大柴整合在一起？錫柴與大柴的用戶今后如何來(lái)選配正確的機(jī)型？對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，解放動(dòng)力有著怎樣的戰(zhàn)略部署？

  請(qǐng)看來(lái)自方得網(wǎng)的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。

為何這樣干？

  作為卡車市場(chǎng)中兩大成熟動(dòng)力品牌，錫柴與大柴都有著自己不同的用戶群，為什么解放要將他們整合在一起？

  一汽解放總經(jīng)理助理、發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書(shū)記錢(qián)恒榮表示，“2017年發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部成立后，統(tǒng)領(lǐng)著一汽解放錫柴與一汽解放大柴兩個(gè)企業(yè)品牌，運(yùn)作一年多來(lái)，這樣的架構(gòu)已經(jīng)造成了品牌傳播的分散，用戶認(rèn)知的混亂，品牌投入的重復(fù)，定位與服務(wù)的差異，長(zhǎng)此以往，勢(shì)必給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的一體化造成極大阻力，必須下決心加以解決。”

  針對(duì)兩大動(dòng)力品牌共存產(chǎn)生的問(wèn)題，一汽解放下定決心要予以解決。

  在錢(qián)恒榮看來(lái)，當(dāng)前推出“解放動(dòng)力”品牌恰逢其時(shí)。“發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部成立之初，就明確了“四個(gè)統(tǒng)籌”的管理原則，即‘產(chǎn)品規(guī)劃統(tǒng)籌考慮、市場(chǎng)營(yíng)銷統(tǒng)籌考慮、售后服務(wù)統(tǒng)籌考慮、生產(chǎn)資源統(tǒng)籌考慮’， 2018年各方面合力推進(jìn)改革從物理整合到化學(xué)融合進(jìn)行轉(zhuǎn)變；2019年對(duì)大柴進(jìn)行改革，將戰(zhàn)略和預(yù)算、產(chǎn)品研發(fā)、計(jì)劃與采購(gòu)、營(yíng)銷和服務(wù)等管理工作進(jìn)入統(tǒng)一化。”

  此外，“解放動(dòng)力”品牌的推出，也將更契合一汽解放的產(chǎn)略布局。“解放動(dòng)力品牌將與解放去年發(fā)布的技術(shù)品牌、產(chǎn)品品牌、服務(wù)品牌、公益品牌和生態(tài)品牌一起，共同支撐解放‘最值得驕傲的商用車企業(yè)，最值得信賴的商用車品牌’的愿景?！卞X(qián)恒榮說(shuō)。

統(tǒng)一后有哪些變化？

  錫柴與大柴兩大動(dòng)力統(tǒng)一為“解放動(dòng)力”品牌，一汽解放旗下的動(dòng)力產(chǎn)品會(huì)有哪些變化？又將給用戶帶來(lái)哪些全新體驗(yàn)？

  錢(qián)恒榮表示，在今后，不光在國(guó)內(nèi)統(tǒng)一為解放動(dòng)力品牌，且在海外市場(chǎng)也將統(tǒng)一動(dòng)力品牌?！霸趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)，將采用‘解放動(dòng)力’品牌，與發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的各大品牌逐鹿?fàn)幮郏辉诤Ｍ馐袌?chǎng)，將采用‘FAWDE’品牌，持續(xù)提升解放動(dòng)力在全球范圍的知名度、美譽(yù)度和忠誠(chéng)度?！?

  同時(shí)，在“解放動(dòng)力”品牌正式發(fā)布后，事業(yè)部將對(duì)解放動(dòng)力旗下所有產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一換新，將實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一品牌名稱、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)生產(chǎn)、統(tǒng)一標(biāo)語(yǔ)口號(hào)、統(tǒng)一視角、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一裝潢，讓用戶更加全面的感受到解放動(dòng)力品牌的體系保障、現(xiàn)代氣息和科技元素。

  對(duì)于用戶而言，將擁有更佳品牌體驗(yàn)感。解放動(dòng)力品牌建立之后，將融合原解放錫柴和解放大柴各自的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)同一品牌，同一技術(shù)，同一品質(zhì)，同一服務(wù)。“整合之后，從產(chǎn)品角度，做到產(chǎn)品誕生流程、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)平臺(tái)和數(shù)據(jù)管理相一致。從品質(zhì)角度，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管控和改進(jìn)流程、質(zhì)量評(píng)價(jià)體系相統(tǒng)一。從服務(wù)角度，我們的服務(wù)站增加到近2000家，服務(wù)專家增加到230名，平均服務(wù)半徑小于50公里，以精湛的服務(wù)能力、精益的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、精誠(chéng)的服務(wù)態(tài)度，為用戶提供全生命周期的高效服務(wù)。”錢(qián)恒榮介紹。

  在產(chǎn)品矩陣上，方得網(wǎng)了解到，“解放動(dòng)力”包含奧威、鉑威、勁威三大產(chǎn)品品牌。其中，奧威為“解放動(dòng)力”重型機(jī)產(chǎn)品品牌，涵蓋X、M、L三大系列；鉑威為“解放動(dòng)力”全新中型機(jī)產(chǎn)品品牌，涵蓋K、H、LD三大系列；勁威為“解放動(dòng)力”輕型機(jī)產(chǎn)品品牌，涵養(yǎng)D、C、B三大系列。

  在新動(dòng)力品牌發(fā)布的同時(shí)，一汽解放還確定下“解放動(dòng)力”的三大未來(lái)發(fā)展方向：一是將在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和新能源發(fā)動(dòng)機(jī)兩大領(lǐng)域同時(shí)發(fā)力；二是不僅要持續(xù)鞏固中國(guó)動(dòng)力市場(chǎng)的先導(dǎo)者地位，更要在國(guó)際市場(chǎng)上成為一流品牌；三是將繼續(xù)堅(jiān)決落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”五大發(fā)展理念，堅(jiān)決執(zhí)行排放升級(jí)政策。

國(guó)六產(chǎn)品準(zhǔn)備如何？

  在“解放動(dòng)力”品牌發(fā)布之際，一汽解放方面還宣布，“解放動(dòng)力”全系國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品已完成全部開(kāi)發(fā)，可配套300多個(gè)解放車型。

  在國(guó)六產(chǎn)品布局上，事業(yè)部啟動(dòng)得非常早，目前已經(jīng)取得不錯(cuò)成績(jī)?！霸缭?年前，事業(yè)部就開(kāi)始了國(guó)六排放升級(jí)，4年前啟動(dòng)了全系列解放國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，本次已有19個(gè)平臺(tái)的國(guó)六產(chǎn)品同步發(fā)布；同時(shí)，針對(duì)部分地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六，對(duì)奧威6DM3等9個(gè)主力產(chǎn)品制定了挑戰(zhàn)版開(kāi)發(fā)計(jì)劃?！卞X(qián)恒榮介紹，目前，在解放國(guó)六產(chǎn)品上，解放動(dòng)力一共可以配套203個(gè)重卡車型、150個(gè)中卡車型和19個(gè)輕卡車型，適配性非常廣泛。

  方得網(wǎng)了解到，目前，解放動(dòng)力國(guó)六產(chǎn)品擁有完整的柴油和天然氣動(dòng)力平臺(tái)。其中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共8大平臺(tái)，11個(gè)機(jī)型產(chǎn)品，排量覆蓋2-13L，功率覆蓋110Ps至560Ps，以高效率、高可靠、長(zhǎng)壽命為特征；天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)共5大平臺(tái)，6個(gè)機(jī)型產(chǎn)品，排量覆蓋3-13L，功率覆蓋110Ps至520Ps，以低碳清潔、動(dòng)力強(qiáng)勁為特征。

  不僅全系國(guó)六動(dòng)力全面到位，且其國(guó)六產(chǎn)品具有五大特點(diǎn)，將給用戶帶來(lái)很多實(shí)惠。

  “一是技術(shù)路線上，選擇EGR+DPF+SCR作為主推路線，能為用戶帶來(lái)全生命周期的成本的節(jié)約。每年在燃油和尿素方面，可節(jié)約1萬(wàn)元；二是在省油技術(shù)上，采用解放三大獨(dú)有的省油技術(shù)，確保在國(guó)六階段的省油能力依然領(lǐng)先行業(yè)；三是在電控技術(shù)上，全系列采用一汽解放自主研發(fā)的ECU，避免壟斷，也為未來(lái)商用車的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展帶來(lái)便利；四是在品質(zhì)提升上，僅用于國(guó)六產(chǎn)品生產(chǎn)線品質(zhì)提升的改造，就投資了10.6億元。同時(shí)解決了國(guó)五階段尿素結(jié)晶的痛點(diǎn)，在國(guó)六產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)高溫除結(jié)晶。也可以說(shuō)，我們破解了一個(gè)國(guó)際難題；五是在維保技術(shù)上，在13升發(fā)動(dòng)機(jī)上推出國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的15萬(wàn)公里長(zhǎng)換油技術(shù)，DPF清理里程提升至40萬(wàn)公里?！卞X(qián)恒榮這樣列舉到。

  隨著錫柴與大柴合并為“解放動(dòng)力”一個(gè)品牌，且在國(guó)六產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)更大的產(chǎn)品升級(jí)，加上解放去年底推出新一代重卡J7，可以說(shuō)，解放實(shí)現(xiàn)了由內(nèi)而外的煥然一新。

  這樣的解放未來(lái)是否更加無(wú)敵？

一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠（下簡(jiǎn)稱“錫柴”）位于江蘇省無(wú)錫市，是中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過(guò)70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬(wàn)平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無(wú)形資產(chǎn)102.29億元?，F(xiàn)擁有兩大發(fā)動(dòng)機(jī)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國(guó)際領(lǐng)先、管理國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，具備60萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢(shì)，形成了開(kāi)放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺(tái)”，是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國(guó)第一家研制成功四氣門(mén)柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國(guó)內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù)，成為卡車、客車及非道路機(jī)械的首選動(dòng)力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，遍及歐美40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，市場(chǎng)保有量超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。改裝汽車有5大系列200多個(gè)品種，批量出口澳大利亞等國(guó)家。

錫柴具有國(guó)內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)唯一家同時(shí)獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績(jī)效管理孵化基地”，全國(guó)企業(yè)文化示范基地，無(wú)錫市首屆“市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”唯一獲獎(jiǎng)單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號(hào)。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場(chǎng)熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的主要制造基地、中國(guó)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要出口基地。

2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念，開(kāi)拓創(chuàng)新，昂揚(yáng)奮進(jìn)，打造“民族品牌，高端動(dòng)力”，為推動(dòng)一汽自主事業(yè)，促進(jìn)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人·車·社會(huì)和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。