7月1日至3日，以“新時代·新變革·新產(chǎn)業(yè)”為主題的世界新能源汽車大會在海南博鰲亞洲論壇國際會議中心隆重召開。

  7月2日，中國一汽董事長、黨委書記徐留平在全體大會上作題為《高安全性是電動汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵和基礎》的演講。

  徐留平表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵和必然選擇。中國新能源產(chǎn)業(yè)經(jīng)過近二十年的培育，正處于從“少年”向“青年”發(fā)展的關(guān)鍵時期，需要全社會共同推動。當下，電動汽車行駛安全性，全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期、全商業(yè)模式的總成本，以及充電樁等基礎設施的便利性成為影響中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三大關(guān)鍵問題。其中，行駛安全性是關(guān)鍵的前提，是消費者關(guān)切的頭等問題。

  徐留平表示，“汽車安全問題重于泰山，安全第一是確保電動汽車長期健康持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵和前提?！睘榇耍炝羝教岢隽宋妩c建議：強化國家法規(guī)行業(yè)標準強制執(zhí)行；強化內(nèi)部管理，企業(yè)堅決履行安全主體責任；強化公開透明，及時發(fā)布信息，正面回應關(guān)切，消除社會疑慮，減少因不明真相帶來的恐慌；加強創(chuàng)新驅(qū)動，強化電動汽車基礎技術(shù)研究；深度關(guān)注用戶使用過程，提升服務水平。

  徐留平介紹了中國一汽在電動汽車本質(zhì)安全和技術(shù)創(chuàng)新方面所做的努力。他表示，中國一汽把新能源汽車作為發(fā)展的重點和主體，把“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化”作為汽車發(fā)展的方向和突破口，把創(chuàng)新作為新能源汽車發(fā)展的根本推動力，把安全作為新能源汽車產(chǎn)品的第一衡量指標。

  為實現(xiàn)電動車高安全性，中國一汽積極展開七個方面的工作。一是以“安全第一”理念統(tǒng)率產(chǎn)品和行駛?cè)^程，從產(chǎn)品定義到研發(fā)、制造、使用多環(huán)節(jié)，牢固將“安全第一”理念嵌入安全、成本、功能等權(quán)衡過程中，堅持“安全第一”原則；二是以安全為核心，構(gòu)建全體系業(yè)務流程，打造極致安全的紅旗產(chǎn)品；三是打造獨特安全防護技術(shù)；四是通過充分的試驗驗證和質(zhì)量檢測，打造值得信賴的安全產(chǎn)品；五是公開透明產(chǎn)品安全信息；六是搭建電動汽車安全服務網(wǎng)絡，進行消費者安全知識培訓，定期免費保養(yǎng)維護，構(gòu)建全方位前置服務生態(tài)；七是構(gòu)建國家、地方與企業(yè)的三級運營監(jiān)控系統(tǒng)，實時在線監(jiān)測產(chǎn)品運營狀態(tài)。

  到2030年，中國一汽將全力實現(xiàn)八個目標：兩個主流乘用車平臺，產(chǎn)品覆蓋A0級到D級；品牌涵蓋紅旗、奔騰、解放等；車型包括轎車、SUV、MPV、輕卡、中重型卡車等；新能源技術(shù)包括BEV、FEV等; 續(xù)航里程將達到50-600km；新能源產(chǎn)品占乘用車的比例將提升到50%以上；產(chǎn)品性能、安全性、經(jīng)濟性、適用性達到全球先進水平；同時大幅提升與合資企業(yè)的協(xié)同。

  最后，徐留平表示，“中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天十分不易，過程歷經(jīng)艱辛，只有通過社會各界的努力，才能推動中國新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，進而帶領全球新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展?！?

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無形資產(chǎn)102.29億元。現(xiàn)擁有兩大發(fā)動機基地、發(fā)動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國際領先、管理國內(nèi)領先、質(zhì)量行業(yè)領先的生產(chǎn)體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國內(nèi)領先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標準體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺”，是柴油機行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機制動等多項關(guān)鍵核心技術(shù)、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動機產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產(chǎn)品銷售和服務網(wǎng)絡覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區(qū)，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達到QS9001國際標準，國內(nèi)唯一家同時獲得“機械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長質(zhì)量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標實現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動機的主要生產(chǎn)基地、國內(nèi)重型發(fā)動機的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業(yè)，促進汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實現(xiàn)人·車·社會和諧發(fā)展做出新的貢獻。