科尼藍(lán)小牛再次以優(yōu)異表現(xiàn),收獲了一批鐵桿用戶粉~跟隨小牛的足跡,我們來到南粵廣州,看看優(yōu)秀的它怎樣圈粉。省油大咖故事的主角...
科尼藍(lán)小牛再次以優(yōu)異表現(xiàn),收獲了一批鐵桿用戶粉~
跟隨小牛的足跡,我們來到南粵廣州,看看優(yōu)秀的它怎樣圈粉。
省油大咖
故事的主角之一,是從事鐵路運(yùn)輸工作20多年的前輩,他經(jīng)營(yíng)著廣州鐵路貨場(chǎng)內(nèi)的
集裝箱班列運(yùn)輸業(yè)務(wù),不僅自己熟諳各類鐵路貨運(yùn)車輛,精于研究,還常組織企業(yè)員工外出考察接觸先進(jìn)車輛設(shè)備與技術(shù)。
隨著中歐班列的開通,廣州鐵路貨場(chǎng)聯(lián)合廣州南沙保稅港區(qū)及白云區(qū)大田集裝箱站場(chǎng),將鐵路、空港、海港和公路聯(lián)運(yùn)結(jié)合起來,形成整個(gè)多式聯(lián)運(yùn)的布局,將該區(qū)日益打造成全
亞洲物流樞紐中心。
2018年底,該
公司因業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和老設(shè)備更新?lián)Q代,購入兩
臺(tái)科尼
正面吊。使用一段時(shí)間后,小牛帶給大家新的驚喜——同等使用條件下,藍(lán)小牛的油耗在“前任”其他
品牌正面吊的基礎(chǔ)上降低40%。
經(jīng)過計(jì)算,兩臺(tái)藍(lán)小牛的單次平均作業(yè)油耗為0.69L,離它們不遠(yuǎn)的小?!笆甲妗薄愀鄹埤堈娴酰腡ruconnect監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為0.7L,且與客戶實(shí)際計(jì)算耗油量一致。
(圖為港龍正面吊自2019年以來單次平均作業(yè)油耗數(shù)據(jù))
重載超人
—— 生產(chǎn)部 孫經(jīng)理
據(jù)介紹,貨場(chǎng)內(nèi)多為重箱作業(yè),且需要重載情況下長(zhǎng)距離行走,怠速狀態(tài)要求被控制在非常低的范圍內(nèi)。得益于科尼產(chǎn)品的優(yōu)良設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)功率大,使得小牛在重任之下,還能如此游刃有余。
孫經(jīng)理很喜歡這兩個(gè)科尼大家伙,還把它們?cè)O(shè)成了微信頭像。照片里,小牛吊臂張開,活力滿值。
可靠同伴
“科尼正面吊整體小巧靈活,性能還很高。吊臂非常扎實(shí),操作起來平穩(wěn)可靠?!?nbsp;
—— 小牛駕駛員 常師傅
貨場(chǎng)內(nèi)晚間作業(yè)量大且相對(duì)集中,安全生產(chǎn)一直是第一原則。對(duì)此,常師傅介紹說,“這兩臺(tái)科尼設(shè)備Led燈,尤其是吊臂,特別明亮,對(duì)夜間作業(yè)很友好?!?/div>
另外,科尼安全作業(yè)區(qū)也被他和他的駕駛員同事們熟練掌握,“我們會(huì)使用車載顯示屏上的transport模式,安全作業(yè)區(qū)會(huì)給我們速度和高度保護(hù),很棒的設(shè)計(jì)!”
安全省油是前提,高效作業(yè)是目的
在客戶分享的這個(gè)案例里,安全省油和高效,小牛全中!這也是越來越多的客戶成為科尼粉的原因。欣慰之余,再接再厲!