倉庫與分揀“零距離”

讓供應(yīng)鏈更“短”

2018年7月，京東物流旗下的上?！?a href="http://www.htyl001.com/sell/search.php?keyword=%E4%BA%9A%E6%B4%B2" title="亞洲" target="_blank">亞洲一號”物流園區(qū)被國家發(fā)展改革委、商務(wù)部聯(lián)合評定為“國家智能化倉儲物流示范基地”。在全國各地，“亞洲一號”帶動了當?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動著消費、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施的全面升級。

“亞洲一號”的大規(guī)模啟用，對京東物流供應(yīng)鏈一體化模式的創(chuàng)新有極大的支撐和促進作用。京東物流之所以能夠?qū)崿F(xiàn)高效履約，在很大程度上取決于倉與分揀中心、分揀中心與配送站的距離是否足夠短和科學。

在三年前，京東物流在武漢的倉庫和分揀中心是分別獨立運營的，地理位置相距10-20公里，長途運輸和裝卸貨物導(dǎo)致運營成本的增加，而隨著武漢“亞洲一號”的落地，倉庫存儲和分揀中心被統(tǒng)一規(guī)劃在這個園區(qū)，省去了長途搬運的麻煩。

同時，集中式規(guī)?；挠唵翁幚矸绞教岣吡诉\營效率。據(jù)了解，相比三年前，京東在武漢的訂單增長了3倍以上，倉庫和分揀中心的建筑面積卻只增加了約1.5倍?！皝喼抟惶枴鄙鷳B(tài)的優(yōu)越性由此可見一斑。

有“人情味”的智能園區(qū)

員工宿舍、餐飲中心一應(yīng)俱全

以人為中心，也是京東物流進行“亞洲一號”建設(shè)的一個重要原則。

在智能化建設(shè)的基礎(chǔ)上，“亞洲一號”的建設(shè)堅持“配套先行”，明亮整潔的宿舍，集齊全國各大菜系的“京味”食堂、數(shù)百個員工停車位滿足了員工的日常必需。

而在倉庫周邊，便利店、餐飲中心、電影院等休閑娛樂設(shè)施也都紛紛開設(shè)，增強了員工的歸屬感和凝聚力。

也正因如此，“亞洲一號”每到一個城市，沒多久就被“包圍”了，很多企業(yè)都圍攏過來。在上海、廣州、武漢、西安、昆山等一些大中城市招商引資的廣告中，赫然寫著“京東物流來了，你們還等什么”，有的地方甚至把“亞洲一號”作為當?shù)毓I(yè)參觀學習的必經(jīng)一站。

“人機CP”

3年培養(yǎng)500名物流精英

2018年，“人機CP”成為物流行業(yè)不得不提的關(guān)鍵詞之一，智能物流的投入和建設(shè)逐漸改變著未來物流行業(yè)的人才需求結(jié)構(gòu)，也為物流人的轉(zhuǎn)型、成長提供了更大的發(fā)展空間。

自2016年初至今，京東物流通過云梯計劃培養(yǎng)物流精英。云梯計劃因其極高的人才篩選門檻、魔鬼式的訓練方式等特點，被稱為“物流界MBA”。此外，京東物流推出了一套智能化的物流培訓課程，能夠幫助新員工快速上手，方便易學。

目前，京東物流共培養(yǎng)了近500名高端技術(shù)人才和工程師，在不到3年的時間里，他們從入門級的技術(shù)人員成長為物流精英，也為“亞洲一號”、天狼倉、地狼倉、無人倉、無人分揀中心的高效運營提供了強有力的基礎(chǔ)，進而間接推動京東的智能物流用5年時間走過了別人40年的發(fā)展歷程。

短短5年間，京東的“亞洲一號”已經(jīng)從當年的上海1座擴展到上海、廣州、武漢等全國各大城市的23座，通過物流黑科技贏戰(zhàn)京東618全球年中購物節(jié)，為全球商家和消費者提供全面、高品質(zhì)與高性價比的物流服務(wù)。未來五年，京東物流還將在全國30多個核心城市陸續(xù)建造亞洲一號，實現(xiàn)對全國各大省、市、區(qū)、縣的全面輻射。