論壇現(xiàn)場(chǎng)

??在叉車行業(yè)歷經(jīng)了數(shù)十載高速發(fā)展之下，叉車行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，出現(xiàn)了針對(duì)物流行業(yè)的智能化叉車、叉車式AGV等產(chǎn)品。在行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)的趨勢(shì)之下，本次論壇以“風(fēng)口之下 創(chuàng)新贏未來”為主題，圍繞行業(yè)動(dòng)態(tài)、AGV產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及趨勢(shì)、移動(dòng)機(jī)器人、智慧物流項(xiàng)目落地等進(jìn)行深入分析與研討。

中國倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長王繼祥

??對(duì)于物流的概念，中國倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長王繼祥表示：“把物質(zhì)連接起來的系統(tǒng)是物流，物流的核心是物質(zhì)資料流動(dòng)過程中的計(jì)劃、運(yùn)籌、控制，因此物流是系統(tǒng)思維的產(chǎn)物，由于物流的連接特點(diǎn)，使得‘信息的連接’成為了推動(dòng)物流發(fā)展變革的核心動(dòng)力。正是基于此，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了物流過程中的作業(yè)對(duì)象、設(shè)備等信息的連接，奠定了智慧物流的發(fā)展基礎(chǔ)?！?/p>

??對(duì)于智慧物流概念，王繼祥認(rèn)為：智慧物流，指的是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)向物理世界延伸，互聯(lián)網(wǎng)與物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)融合創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)分析、精準(zhǔn)執(zhí)行，進(jìn)一步達(dá)到自主決策和學(xué)習(xí)提升，擁有一定智慧能力的現(xiàn)代物流體系。根據(jù)智慧物流定義與技術(shù)架構(gòu)，王繼祥提出了智慧物流的三大組成體系：智慧思維系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)和智慧執(zhí)行系統(tǒng)。

??杭叉集團(tuán)總助包雨凱

??杭叉集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理助理包雨凱在大會(huì)上分享了智能化叉車的應(yīng)用及趨勢(shì)，他表示：AGV不應(yīng)該是在高度標(biāo)準(zhǔn)化、信息化場(chǎng)所才能使用的專業(yè)設(shè)備！智能化叉車的發(fā)展趨勢(shì)，更應(yīng)該關(guān)注智能，將朝著人為可控的，標(biāo)準(zhǔn)化、一致化的獨(dú)立運(yùn)行環(huán)境的工業(yè)機(jī)器人，可快速重組易變的，柔性化操作，非標(biāo)準(zhǔn)化的與人協(xié)同工作環(huán)境的智能化叉車方向快速發(fā)展。真正實(shí)現(xiàn)由自動(dòng)化向智能化發(fā)展，小批量、柔性化、個(gè)性化生產(chǎn)。

??智能化風(fēng)潮席卷，制造業(yè)正在加速其轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，在智能工廠打造的過程中，物料搬運(yùn)智能化也勢(shì)在必行。杭叉是中國工業(yè)車輛行業(yè)最早涉足智能化叉車研究的企業(yè)，適用于智能工廠的AGV叉車，在裝卸和搬運(yùn)物料時(shí)可將智能化、靈活化的特性發(fā)揮到最大，其高效化、自動(dòng)化、智能化、柔性化設(shè)備特質(zhì)使之廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，與寶馬中國、通用汽車、安吉物流、京東物流、風(fēng)神物流等都建立了深入的合作關(guān)系，在汽車、物流、橡膠、光伏等多個(gè)行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。杭叉AGV叉車提高了搬運(yùn)過程安全系數(shù)及搬運(yùn)效率、節(jié)省企業(yè)生產(chǎn)成本、從而推動(dòng)柔性生產(chǎn)線、自動(dòng)化工廠、智能物流的快速前進(jìn)與發(fā)展。

??近年來，我國快遞業(yè)得到突飛猛進(jìn)發(fā)展，2018年，全國全年快遞業(yè)務(wù)量507億件，快遞收入6038億元（不足1000億美元），連續(xù)5年保持全球快遞業(yè)務(wù)量第一的地位，超過美、日、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總和，占到全球快遞業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額的45%以上。同樣在2018年，我國擁有快遞智能自助柜27.2萬臺(tái)，排名全球第一；由此也在中國誕生了全球第一個(gè)快遞物流行業(yè)征信平臺(tái)。