近年來(lái),“智能制造”成為制造行業(yè)的熱門詞匯,也成為引領(lǐng)物流行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。在今年的全國(guó)兩會(huì)上,“人工智能”被寫入政府工作報(bào)告...
近年來(lái),“智能制造”成為制造行業(yè)的熱門詞匯,也成為引領(lǐng)物流行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。在今年的全國(guó)兩會(huì)上,“人工智能”被寫入政府工作報(bào)告,“智能+”成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵詞。智慧物流再次掀起蓬勃發(fā)展新浪潮。
在這樣的大環(huán)境下,
濰柴動(dòng)力攜手
德馬泰克積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,緊隨“智能制造”前進(jìn)步伐,致力推動(dòng)智慧物流深入發(fā)展。那么,我們?nèi)绾螌⒅悄芪锪黧w系應(yīng)用于制造業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)?請(qǐng)跟隨小編一起到濰柴一探究竟。
濰柴智能物流系統(tǒng)
2018年12月14號(hào),濰柴生產(chǎn)的第600萬(wàn)臺(tái)
發(fā)動(dòng)機(jī)順利下線,在汽車裝備制造領(lǐng)域交出了一份亮麗的成績(jī)單。這一成績(jī)?nèi)〉眠^(guò)程中,有一個(gè)環(huán)節(jié)不容忽視,那就是為濰柴高效率生產(chǎn)保駕護(hù)航的智能物流系統(tǒng)。
濰柴動(dòng)力為何選用智能物流系統(tǒng)?
隨著生產(chǎn)工藝更新?lián)Q代,傳統(tǒng)物流已逐漸無(wú)法滿足濰柴的迅猛發(fā)展。
正如濰柴動(dòng)力副總裁兼制造總監(jiān)劉元強(qiáng)所言:
“這幾年,隨著濰柴對(duì)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量要求不斷提高,前期物流已成為制約生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的一大瓶頸,所以我們下決心實(shí)施智能化物流項(xiàng)目的改造。”
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)零部件復(fù)雜,體積、重量跨度大,對(duì)于物流系統(tǒng)的效率要求極高。例如,小件區(qū)域每小時(shí)要吞吐3000多箱,大約每秒都要從庫(kù)內(nèi)出一箱。一旦出貨延遲,下游環(huán)節(jié)將不得不停止生產(chǎn),隨之而來(lái)的將是巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
如何切實(shí)提高物流系統(tǒng)的工作效率?
改變“人找貨”,實(shí)現(xiàn)“貨找人”
濰柴動(dòng)力(濰坊)集約配送有限
公司現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理王大海說(shuō):
“傳統(tǒng)模式是人找貨,現(xiàn)在是貨找人??雌饋?lái)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的‘現(xiàn)在是貨找人’六個(gè)字,我們實(shí)施過(guò)程中卻付出了很大努力?!?/div>
據(jù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)測(cè)算,若想達(dá)到這樣的要求,運(yùn)載小車速度要達(dá)到4米/秒。為了確保貨物的安全運(yùn)輸,60米長(zhǎng)的貨架誤差甚至要控制在2毫米。為確保加工精度達(dá)到要求,安裝團(tuán)隊(duì)最終選擇了澳洲一家工廠來(lái)生產(chǎn)貨架。
就在此時(shí),倉(cāng)儲(chǔ)部門又提出了新的要求——緊急訂單需要在45分鐘之內(nèi)將物料送到生產(chǎn)線。
德馬泰克軟件工程師徐琪回憶:
“緊急訂單的突然到來(lái),需要將排好的順序迅速做出調(diào)整,將緊急訂單執(zhí)行加入其中,盡快完成出庫(kù),揀選,裝車,以確保達(dá)成45分鐘出貨目標(biāo)?!?/div>
面對(duì)近乎苛刻的要求,濰柴和德馬泰克的工程師夜以繼日,不斷試錯(cuò),從各個(gè)角度尋找解決方案。除此之外,工程師還對(duì)系統(tǒng)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,盡一切可能壓縮緊急訂單出貨時(shí)長(zhǎng)。
從軟件設(shè)計(jì)到安裝測(cè)試,歷經(jīng)一年的日夜鉆研,濰柴智能物流系統(tǒng)終于成功上線。這一系統(tǒng)的成功研發(fā),使濰柴物流整體作業(yè)效率提升了30%,為濰柴節(jié)省了至少100人的人力成本,每年增加效益超過(guò)1,000萬(wàn)元。
這項(xiàng)超級(jí)工程,也成為全球領(lǐng)先的用于制造業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的智能物流體系。它將物流系統(tǒng)與信息流相結(jié)合,開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)制造業(yè)
現(xiàn)代化物流應(yīng)用的新時(shí)代。
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