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突破核心技術(shù) 爭取市場話語權(quán)——中國叉車質(zhì)量萬里行走進大隆

2019-04-15 08:52 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:中叉網(wǎng) 來源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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4月12日,由比亞迪叉車冠名贊助,中山市浩成、唐山盛航、杭州重力腳輪、金潮宇科、漢諾威米蘭、深圳瑞朗特聯(lián)合贊助的“中國叉車質(zhì)量萬...

  4月12日,由比亞迪叉車冠名贊助,中山市浩成、唐山盛航、杭州重力腳輪、金潮宇科漢諾威米蘭、深圳瑞朗特聯(lián)合贊助的“中國叉車質(zhì)量萬里行”行進江蘇省無錫站,中國叉車網(wǎng)(www.htyl001.com)一行走進無錫大隆電工機械廠。

  無錫大隆是一家擁有近50年專業(yè)蓄電池叉車制造經(jīng)驗的軍工品質(zhì)老牌供應(yīng)商,工廠創(chuàng)建于1970年。工廠占地面積40000多平方米,新廠房生產(chǎn)面積達20000多平方米??茖W(xué)整潔的廠區(qū)、寬敞明亮的廠房、先進高端的設(shè)備,是整個新廠房的全新面貌,通過建立科學(xué)的采購管理體系,采用綜合項目管理系統(tǒng),加強配套商管理,通過采購全過程控制減少采購費用、降低原材料成本、保證零配件質(zhì)量和產(chǎn)品交貨期。采取這些有效措施,進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品的一致性。

  多年來,無錫大隆不斷引進和吸收國外先進技術(shù),以“梅獅”為品牌不斷研發(fā)創(chuàng)新,成為國內(nèi)電動搬運行業(yè)中的規(guī)模型企業(yè)。

  長久以來,電動叉車的高端核心零部件市場一直被國外企業(yè)所壟斷,關(guān)鍵部件不能自給,無疑使企業(yè)失去市場的話語權(quán)、發(fā)展的主動權(quán),只有掌握核心技術(shù),不受制于人。如能在關(guān)鍵部件的研發(fā)、制造上有突破,我國電動叉車才能由制造大國向制造強國有力邁進。

  在王曉東總經(jīng)理看來,好產(chǎn)品才有好市場,用品質(zhì)說話,認(rèn)真踏實地做實事,用心做好產(chǎn)品,每年投入相應(yīng)的成本用來技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新和改善工藝,盡心盡力,平穩(wěn)發(fā)展。與此同時,他強調(diào),大隆這兩年正在扎實練內(nèi)功,通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品功能的系列化,實施產(chǎn)品的差異化,緊握趨勢。

  為此,大隆新建了一座廠房用于加強行業(yè)定制方向的非標(biāo)車型裝配和測試,包括:5.0-15.0T的專用搬運車輛或者工位車。此外,為企業(yè)發(fā)展謀創(chuàng)新,大隆在核心零部件領(lǐng)域的研發(fā)方面,已取得了突破性進展。正逐步將這些成熟的產(chǎn)品投放市場,為行業(yè)發(fā)展做貢獻。相關(guān)專題

 

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