Bendi中國總部成立以來，70%的產(chǎn)品應(yīng)用在第三方物流企業(yè)，成本為王的第三方物流公司為何要主動應(yīng)用“搬迪鉸接式叉車”呢？小編有一些經(jīng)...
Bendi中國總部成立以來，70%的產(chǎn)品應(yīng)用在第三方物流企業(yè)，成本為王的第三方物流
公司為何要主動應(yīng)用“搬迪鉸接式
叉車”呢？小編有一些經(jīng)歷體會：
其一，第三方供應(yīng)鏈公司是致力于倉儲績效“精益化”的團隊，運營經(jīng)理&項目經(jīng)理等職業(yè)經(jīng)理人對項目的成本把控、企業(yè)利潤，和運營預(yù)期有前瞻性的深刻理解。
其二，第三方物流企業(yè)的職業(yè)經(jīng)理人在運營中不斷分析“運營痛點并積極改善”，提高自身企業(yè)競爭力，比如：資產(chǎn)投入成本，減少設(shè)備種類和人員編制，作業(yè)績效時間管理成本，運營風(fēng)險控制等。案例闡述如下：
（案例一）項目成本的管控：
上海外高橋某外資物流公司，項目前期是使用1.4噸
前移式叉車，3.3米作業(yè)巷道，從事進口產(chǎn)品在上海外高橋保稅區(qū)的儲運。隨著用戶業(yè)務(wù)的發(fā)展，第三方物流公司需要在原有的3萬平倉庫的基礎(chǔ)上加一個5000平米的外倉，這樣需要公司現(xiàn)有團隊再分撥一個團隊出去運營，為此公司需要新增30%的人員，并增加一套相應(yīng)的運營設(shè)備，運營車輛，公司運營領(lǐng)導(dǎo)也需要定期到外倉進行各種管理和協(xié)調(diào)，安全人員需要定期安全隱患檢查，行政人員需要每天與外倉人員進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計和核對，這對公司運營秩序和人員時間成本的管控提出了挑戰(zhàn)。
職業(yè)物流經(jīng)理人James：我決定在此案例的實施過程中使用Bendi的2米的貨架系統(tǒng)為依據(jù)進行技改，原有的倉庫貨架系統(tǒng)從3.3米變成2米，實現(xiàn)了“存儲密度”的改變，能實現(xiàn)35%儲量的增長，省去外倉的
租賃，避免公司運營成本增加。由于業(yè)務(wù)的增長公司實現(xiàn)了更多盈利，現(xiàn)有團隊人員得到了加薪的機會，公司高層領(lǐng)導(dǎo)也不需要頻繁在每個倉庫之間往返因而避免了交通時間的浪費。
（案例二）物流運輸中的貨損降低：
上海外高橋某外資物流公司，從事進口紅酒在上海外高橋保稅區(qū)的儲運，前期的運營過程中，存在貨品包裝被擠壓和貨物破損的情況。由于貨品價值比較大，這對公司的運營造成了風(fēng)險。我們積極地尋找原因：由于不同種類的紅酒外包裝尺寸的差異和倉庫層高的限制，貨架系統(tǒng)橫梁與貨物的安全間隙時常有變化，大包裝的貨物存在擠壓的風(fēng)險。
職業(yè)物流經(jīng)理人Johnson：我們一直在尋求一個方法來解決貨損的問題，我們發(fā)現(xiàn)Bendi的叉車能夠在地面舉升托盤50mm就能移動托盤，這比前移式叉車更安全，Bendi鉸接式叉車在
歐洲是一個廣泛使用的產(chǎn)品，同時適用于室內(nèi)、室外作業(yè)工況，縮短了運輸時間，貨物不再平衡重叉車和
倉儲叉車之間倒運，這有助于避免磕碰和貨損的發(fā)生。
相比較一托紅酒30萬的價值，選擇Bendi鉸接式叉車，是明智的選擇。
?。ò咐╉椖客顿Y和設(shè)備的利用價值：
廣州某第三方物流公司，商超配送項目經(jīng)理Charlie:
LF公司是一個百年企業(yè)，我們的團隊時常需要以未來的眼光去判斷今天的問題。
我的項目團隊在運營中選擇“密度存儲”的解決方案，來實現(xiàn)企業(yè)的運營成本管控，VNA三向叉車和Bendi都可以在1.8米巷道內(nèi)運營，相比較VNA叉車，Bendi可以節(jié)約導(dǎo)軌和貨架底層橫梁的投資，對項目的運營可節(jié)約40萬的固定資產(chǎn)投資；
作為物流公司我們根據(jù)項目租賃倉庫，一旦項目結(jié)束，我公司投資的貨架系統(tǒng)是需要繼續(xù)使用來繼續(xù)獲得資產(chǎn)的運營回報，但是VNA叉車系統(tǒng)的導(dǎo)軌經(jīng)過三年磨損再次移庫拆卸后是不可以被重復(fù)利用的，存在資產(chǎn)的浪費。
VNA叉車對地坪的要求高，這對第三方物流公司來說增加了資產(chǎn)的浪費，Bendi叉車配置大規(guī)格橡膠
輪胎可以做
窄巷道叉車、也可以做平衡重叉車進行貨物搬運，未來項目中的適用性高，保證了既有資產(chǎn)的可持續(xù)性使用和預(yù)期的項目回報。
同時，我在國外了解到Bendi是一個有65年歷史的
叉車品牌，有成熟的產(chǎn)品系列和廣泛的用戶案例，為此我向運營團隊推薦在中國區(qū)使用Bendi鉸接式叉車。
?。ò咐模┨岣撸?土地*設(shè)備）現(xiàn)有資產(chǎn)的利用率，實現(xiàn)企業(yè)盈利跨越式增長：
北京某儲運型倉庫，運營總經(jīng)理李總：
我公司有10萬平丙類儲運型倉庫，凈高12米，部分倉庫對社會開放存放物資，Bendi倉儲叉車實現(xiàn)密度存儲，比前移式叉車增加30%的儲量，比平衡重叉車增加50%的儲量，這意味著我們有3萬多平米的倉庫可以節(jié)約出來，目前的倉庫租金45元/平米/月，每月公司增加135萬的收益，每年新增效益1620萬。
“搬迪鉸接式叉車”有平衡重叉車一樣的大輪胎適合在室外行走，這方便了窄巷道叉車資產(chǎn)在各個倉庫之間的調(diào)撥，提高了資產(chǎn)利用率。
在倉庫系統(tǒng)內(nèi)“搬迪鉸接式叉車” 能夠穿越貨架各個巷道，運營效率得到保障；作業(yè)過程中不需要托盤車輔助，減少了工作人員和設(shè)備種類，提高了資產(chǎn)的利用率和人均GDP績效。
（案例五）運營中的時間效益：
深圳某物流企業(yè)運營總監(jiān)阮總：
“搬迪鉸鏈?zhǔn)讲孳嚒泵啃r能在貨架系統(tǒng)內(nèi)搬運35個托盤，前移式叉車能搬運25個托盤，VNA叉車能搬運20個托盤，這意味著2臺Bendi可以實現(xiàn)3臺前移式叉車或4臺VNA叉車的作業(yè)效率。
比較VNA的叉車方案，我用Bendi能減少其他種類叉車的配置，這也減少了駕駛員的數(shù)量配置。
供應(yīng)鏈“時間效益”的增加，對公司運營績效是長期的影響：Bendi的設(shè)備功能全面實現(xiàn)了儲運環(huán)節(jié)中的“設(shè)備互補”，上架作業(yè)不忙的時候，Bendi倉儲叉車能進行貨物運輸及裝卸；在上架任務(wù)集中的時候，別的叉車也可以進入巷道內(nèi)用“運輸功能”輔助Bendi集中精力上架，這實現(xiàn)了不同種類設(shè)備和駕駛?cè)藛T的”行為互動和功能互補”，運營中團隊的粘合性提高。"互補性的資產(chǎn)和人員組合"使得運營中“時間效益”得到增長。
（案例六）防爆企業(yè)的運營風(fēng)險管控，密度存儲 =資產(chǎn)利用率的最大化：
廣州某油漆化工企業(yè)生產(chǎn)總監(jiān)張總：前移式叉車配置了聚酯輪胎，在室外顛簸路況中進行危險品的運輸存在風(fēng)險，平衡重叉車有實心橡膠輪胎適合室外運輸?shù)ｋU品倉庫內(nèi)通道利用率不高。以前我們使用平衡式叉車&前移式叉車的組合，來完成危險品的運輸，但存在“貨物的倒運環(huán)節(jié)”，危險品在裝卸倒運的過程中“卸貨、取貨”也存在危險，“搬迪鉸接式叉車” 不需要倒運環(huán)節(jié)，50%降低防爆產(chǎn)品儲運過程中的“卸貨、取貨”行為，倒運風(fēng)險得到規(guī)避。
“搬迪鉸接式叉車”能在2米的巷道內(nèi)作業(yè)，提高了危險品倉庫的利用率，這使得公司的危險品儲運倉庫又增加了儲量空間，有更多儲運能力來吸收淡季的產(chǎn)能，保障了企業(yè)生產(chǎn)的秩序性，減少了停機、開機的頻次，運營風(fēng)險管控得到改善。
（案例七）冷庫企業(yè)的窄巷道機遇=運營電費的節(jié)約：
冷庫企業(yè)的資產(chǎn)投資成本比常溫庫需要增加冷凝機和管道，設(shè)施的密封保溫材料等，由于后期運營中電能的消耗關(guān)系到冷庫企業(yè)的利潤比，冷庫企業(yè)更多關(guān)注密度存儲的貨架系統(tǒng)。
前移式叉車的雙深度貨架系統(tǒng)需要增加底層橫梁來便利叉車進行“第二伸位”作業(yè)，Bendi雙深度貨架系統(tǒng)不需要底層橫梁，貨架系統(tǒng)重心降低400mm： 貨架系統(tǒng)的重心降低使得貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性增加，存儲執(zhí)行上獲得更多的“單托盤負(fù)載余量”，同時避免貨架系統(tǒng)“頭重腳輕”的安全隱患。
冷庫企業(yè)密度存儲的Bendi機遇：Bendi使用2.5米的貨架通道，比前移式叉車3.3米少了0.8米的巷道數(shù)據(jù)（30%）。減少貨架底層橫梁，增加了貨架系統(tǒng)400mm的高度空間，增加相應(yīng)的存儲空間，節(jié)約運營電費。
*Bendi雙深度貨架系統(tǒng)地面貨物可以人工搬運。
*Bendi冷庫型叉車可配置“加熱絲除霜玻璃”，便于室內(nèi)、室外工況應(yīng)用：
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