眾所周知，如今國內(nèi)最賺錢的行業(yè)莫過于，互聯(lián)網(wǎng)和房地產(chǎn)這兩大行業(yè)了，而這幾年的華人首富也幾乎都是出自于這兩大行業(yè)。但說起快遞行業(yè)，這也是基于電子商務(wù)的前提下繁衍出來的一個行業(yè)，當然國內(nèi)的快遞業(yè)依舊是一塊香餑餑的蛋糕，就連華人首富馬云也一直想往上面插手。而目前國內(nèi)最著名的快遞巨頭有順豐、郵政快遞和四通一達（申通、中通、圓通、匯通和韻達），其中的行業(yè)龍頭一直是以順豐為首。

相信使用過順豐的小伙伴都知道，順豐的服務(wù)好、速度快和經(jīng)營靈活，這些優(yōu)點使得順豐成為了國內(nèi)快遞的龍頭。當然相比于國內(nèi)的其他快遞，順豐的價格明顯的要高一些，但還是有大把的人更愿意使用順豐。不過隨著快遞行業(yè)快速增長，在國內(nèi)也有一家企業(yè)慢慢的突出來了，無論在服務(wù)上、經(jīng)營還是速度方面都慢慢的做到了和順豐平分秋色，成為了順豐強勁的對手。

這就企業(yè)就是“京東物流”，京東正式開放個人快遞業(yè)務(wù)也就是在2018年的9月份，目前也只是在國內(nèi)重點的幾個城市開展業(yè)務(wù)，如上海、北京等地，未來會慢慢的覆蓋到全國的范圍之中。而近日，劉強東再次宣布，將在2019年再次擴招1.7萬名員工，其中“京東物流”會擴招1萬名員工。同時表示：“京東物流不同于傳統(tǒng)的快遞行業(yè)，2019年將在大數(shù)據(jù)。無人駕駛和人工智能算法方面繼續(xù)提升”

要知道根據(jù)2018年的數(shù)據(jù)顯示，在國內(nèi)從事快遞工作的人員已經(jīng)達到了300萬，而京東物流在2018年的從業(yè)人數(shù)就已經(jīng)超過了12萬，如今進入2019年后，劉強東卻再次招兵買馬，可想而知劉東強對于“快遞行業(yè)”這塊香餑餑的蛋糕勢在必得，同時與快遞龍頭順豐也必有一場惡戰(zhàn)。

說起順豐和京東，我們都知道這兩家的物流速度都十分快的，而在用戶的滿意度上，國內(nèi)也只有京東和順豐達到了80分以上。而最終可能決定勝負的也就是在資費方面了，雖然四通一達收費較低，但他們的物流速度慢，而順豐速度快，但同時收費也高，而劉強東的京東物流定價則位于雙方之間，所以相對比來看，似乎是京東物流更占有優(yōu)勢。

菜鳥系經(jīng)常這幾年的發(fā)展，在物流速度上也正在慢慢的改進，郵政與EMS合并之后，在物流速度上也有了很高的提升，在加上后來居上的京東，可以說如今的快遞市場也不再是順豐一家獨大了，面對著四面受敵的局勢，不知道順豐今后會走上怎么樣的道路呢？對此，各位小伙伴對于這些快遞行業(yè)有怎樣的看法呢？你們更喜歡用哪家物流快遞呢？歡迎留言討論。