康明斯自2016年德國(guó)bauma國(guó)際工程機(jī)械展上推出非道路歐五（EU Stage V）動(dòng)力系列之后，F(xiàn)3.8至X15輕、中、重系列已全部實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，有超過(guò)200個(gè)主機(jī)設(shè)備配套項(xiàng)目已順利完成或在進(jìn)行中，比此前第四階段升級(jí)時(shí)更加順暢，客戶由此獲益，降本增效顯著。雖然康明斯對(duì)混合動(dòng)力、電動(dòng)、燃料電池等可替代能源的開(kāi)發(fā)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行，非道路Stage V柴油發(fā)動(dòng)機(jī)仍是業(yè)務(wù)重點(diǎn)。據(jù)康明斯非道路發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)副總裁鄔俊強(qiáng)（Alexei Ustinov）介紹，在2019年的德國(guó)bauma展上，康明斯Stage V動(dòng)力仍將是展示的焦點(diǎn)。

康明斯Stage V系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和扭矩更高，復(fù)雜程度更低，更易安裝，維護(hù)少，更省心。主機(jī)設(shè)備由此獲得更多性能提升的空間，提供更多價(jià)值，可通過(guò)選擇具備大功率的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)節(jié)省安裝空間，降低成本。

Stage V B6.7是康明斯百年創(chuàng)新的傳承之作（康明斯B系列平臺(tái)已累計(jì)生產(chǎn)超過(guò)1500萬(wàn)臺(tái)），功率提升至326馬力（243千瓦），扭矩較第四階段提升了30%，動(dòng)力澎湃，可替代更高排量的同等功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

康明斯推出的Stage V F3.8動(dòng)力包，組件齊全，即得即用，包含發(fā)動(dòng)機(jī)、單筒式后處理器（Single Module™）、散熱器和冷卻系統(tǒng)，以及安裝支架、軟管和空氣濾清器等附件，獲得主機(jī)預(yù)核準(zhǔn)安裝率超過(guò)70%，為客戶節(jié)省了集成時(shí)間和資源。

康明斯推出的Stage V發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力包，功率范圍覆蓋100至675馬力（75至503千瓦）。

2019 Stage V排放標(biāo)準(zhǔn)首次對(duì)750馬力（560千瓦）以上的發(fā)動(dòng)機(jī)做出限定。康明斯礦用QSK系列發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋750至3500馬力（560至2611千瓦）。在2019 bauma展上，康明斯將推出QSK60 Stage V大馬力經(jīng)典系列發(fā)動(dòng)機(jī)，功率1875至2850馬力（1398至2125千瓦），是超大挖和礦卡的理想動(dòng)力，耐久性卓越，大修周期長(zhǎng)，一個(gè)大修期的常規(guī)油耗近420萬(wàn)公升（相當(dāng)于110萬(wàn)美加侖）。通過(guò)采用設(shè)計(jì)更新的動(dòng)力缸、優(yōu)化的廢氣旁通渦輪增壓器和曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，將顆粒物降低到Stage V排放水平。通過(guò)采用模塊化選擇性催化還原后處理裝置（SCR），獨(dú)特的集成式分解腔構(gòu)造和非氣助尿素噴射系統(tǒng)，在降低氮氧化物（NOx）排放的同時(shí)，有助于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。采用康明斯SCR后處理系統(tǒng)，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)背壓，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，優(yōu)化溫度管理，最大限度降低尿素消耗。

雙極QSK60發(fā)動(dòng)機(jī)采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔的進(jìn)氣處理系統(tǒng)，通過(guò)康明斯渦輪增壓器和中冷器，可滿足海拔3500米以上的作業(yè)需求，易于從頂部進(jìn)行維護(hù)。

采用最新NanoNet®納米濾清技術(shù)，能夠比傳統(tǒng)介質(zhì)去除更多有害顆粒，有效延長(zhǎng)燃油泵和噴油器使用壽命，耐久性更好。

康明斯北美非道路第四終極階段（Tier 4 Final）的缸內(nèi)燃燒優(yōu)化和排放技術(shù)，為歐洲Stage V升級(jí)奠定了良好基礎(chǔ)，能夠最大程度降低對(duì)主機(jī)設(shè)備的影響?？得魉勾篑R力QSK系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其可靠性和耐久性在業(yè)內(nèi)久負(fù)盛譽(yù)，通過(guò)采用成熟的SCR后處理技術(shù)，能夠?yàn)榭蛻襞欧派?jí)提供可靠保障。

康明斯在bauma展上推介的恒速發(fā)電機(jī)組用Stage V發(fā)動(dòng)機(jī)，延續(xù)了變速Stage V發(fā)動(dòng)機(jī)功率密度高、復(fù)雜程度低（采用更簡(jiǎn)潔的后處理系統(tǒng)，無(wú)需安裝廢氣再循環(huán)）的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，并根據(jù)發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用特點(diǎn)進(jìn)一步優(yōu)化。

由于康明斯動(dòng)力性能增強(qiáng)，為G-Drive主機(jī)廠提供了在同等功率段選擇更小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)會(huì)，使得安裝更便捷。

康明斯首先推出了50赫茲和60赫茲發(fā)電機(jī)組用B6.7和L9備用及主用動(dòng)力（功率參見(jiàn)列表），后續(xù)還將推出其他系列發(fā)動(dòng)機(jī)。