尊敬的各位朋友、各位來賓大家上午好。歡迎來到2018全球智慧物流峰會。

一、菜鳥網(wǎng)絡的5年

今天我想給大家分享的主題就是關于新物流時代我們的新賽道在哪里？三天之前是我們菜鳥成立五周年的日子，討論我們的新賽道之前，我們想花幾分鐘時間回顧一下過去的五年。過去五年當中菜鳥想搭建一張全球的物流網(wǎng)絡。

在中國，我們整個物流網(wǎng)絡的合作伙伴已經(jīng)超過三千家，在這個網(wǎng)絡中我們所協(xié)同的倉庫、轉運中心，配送站點，總面積超過三千萬平米。整個覆蓋范圍已經(jīng)覆蓋到2700多個區(qū)縣，而且有1500多個已經(jīng)實現(xiàn)了當日達和次日達。五年時間里面我們整個行業(yè)的包裹量已經(jīng)從90億，今年要突破500億的規(guī)模。我們每年都會突破百億級的突破。

我們物流時效在不斷提升的，從4天縮短到2.5天，我們可以看到整個智慧物流網(wǎng)絡發(fā)揮著越來越大的效應，提升規(guī)模的同時不斷提升效率和體驗。同時我們也開始嘗試把整個物流網(wǎng)絡在全球范圍提升，全球范圍拓展，我們現(xiàn)在的網(wǎng)絡已經(jīng)可以實現(xiàn)到224個國家的配送服務，并且有200多個海外倉儲。我們同所有合作伙伴一起，五年來把我們B2B的跨境時效從70天縮短到10個工作日。

更重要的是，我們知道整個跨境的鏈路非常長，海關是非常重要的結點。整個清關速度已經(jīng)從一年一百萬的包裹，實現(xiàn)了每天一百萬的包裹，特別是去年雙十一我們一天實現(xiàn)了五百萬的包裹的量。

二、下一個5年，菜鳥做什么？

像馬老師說的，過去五年我們搭建的智慧物流的網(wǎng)絡，更多解決點上物流的問題，解決包裹的問題、快遞的問題。下一個五年，我們應該做什么呢？

1.什么是新物流

什么是新物流呢？我認為新物流如果說的簡單一點，整個行業(yè)里面怎么樣能夠更扁平化，怎么能夠真正實現(xiàn)零庫存。

大家知道很多企業(yè)被庫存壓的非常大的包袱。包括前不久走訪一個商家的時候，一年有一個億以上的銷售額，過年的時候只能帶三萬塊回家。錢在哪里都是庫存，庫存是我們所有的中小企業(yè)最大的負擔。而我們新物流怎么解決這個庫存的問題呢？

我認為新物流要做的就是能夠讓新制造和新零售做無縫的對接。我們能夠讓新制造省掉中間所有一層層的環(huán)節(jié)讓制造環(huán)節(jié)和消費環(huán)節(jié)和零售環(huán)節(jié)做一個最直接的最高效的匹配和對接。在流轉過程中間庫存的環(huán)節(jié)能夠節(jié)省下來。

要做到這點，我們要對物流的全要素、全場景進行重構，中間的切入點從菜鳥的角度我們看到。

2.全平臺的數(shù)字化

第一，我們希望實現(xiàn)整個全平臺的數(shù)字化、全球化網(wǎng)絡的搭建。在新物流上，菜鳥怎么做呢？

首先，要實現(xiàn)全平臺的數(shù)字化，我們認為一定要借助我們新技術的發(fā)展，幫助我們實現(xiàn)這樣的跳躍。而新技術最重要的我認為是IoT，因為物流不同于其他的交易和支付，必須是虛擬世界和物理世界有一個交互，有一個緊密的連接。這個鏈接的發(fā)生一定是通過我們的物聯(lián)網(wǎng)IoT的技術，真正的實現(xiàn)。

我們已經(jīng)開使用IoT技術幫助行業(yè)盡快進行智能化和數(shù)據(jù)化的轉型。首先，我們已經(jīng)和合作伙伴一起推出未來的園區(qū)，對整個園區(qū)的IoT，從卡車量，整個場景的全覆蓋，未來數(shù)據(jù)打通之后，所有物流之間能夠進行高效數(shù)據(jù)化的連接。

我們還引入了大量的無人倉和無人車的技術，我們現(xiàn)在在最后一公里的前景下，已經(jīng)進行了實際場景的應用。我們今年在校園這樣的場景進行一個實際的商業(yè)化的運作，同時還有無人機的普及。

對于消費者的體驗升級也是非常重要的，剛才幾位董事長也提到了我們終端的消費者體驗如何提升，其中包括剛剛發(fā)布的菜鳥小盒這樣的產(chǎn)品，每個用戶家門口安裝這樣的產(chǎn)品，可以幫助消費者在任意時間點接收包裹，我們發(fā)布三個小時，就收到了三萬名消費者要求使用請求。