1. 檢測(cè)方法

(1)檢測(cè)準(zhǔn)備

液壓缸應(yīng)在液壓試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)前應(yīng)在液壓缸無(wú)桿腔、有桿腔的油口各安裝1個(gè)油壓表。若液壓缸沒(méi)有設(shè)置測(cè)壓接口，可先在其油口上連接三通管接頭，再在三通管接頭上安裝油壓表。若采用萬(wàn)用油壓表檢測(cè)液壓缸，檢測(cè)前應(yīng)在其油口處連接傳感器，并通過(guò)電纜將傳感器與萬(wàn)用油壓表連接。

檢測(cè)前要操縱液壓缸伸縮幾次，以確認(rèn)液壓缸內(nèi)無(wú)殘存空氣。工程機(jī)械常用液壓缸活塞左、右兩端均設(shè)有緩沖裝置，活塞桿伸縮時(shí)應(yīng)到達(dá)缸筒兩端頂部，以排凈緩沖裝置內(nèi)的油液。

(2)無(wú)負(fù)載檢測(cè)

檢測(cè)液壓缸分為無(wú)負(fù)載檢測(cè)和有負(fù)載檢測(cè)2種。無(wú)負(fù)載檢測(cè)前，先將液壓試驗(yàn)臺(tái)液壓泵出口旁通的溢流閥調(diào)整到全開(kāi)狀態(tài)，液壓泵排出的油液全部通過(guò)溢流閥溢流，油壓表指針為0MPa，因此這種檢測(cè)稱(chēng)無(wú)負(fù)載檢測(cè)。

此后逐漸上調(diào)溢流閥溢流壓力，每次上0.1MPa，直到液壓泵輸出的油液能夠推動(dòng)液壓缸活塞桿平穩(wěn)移動(dòng)，無(wú)爬行現(xiàn)象為止。此壓力即為液壓缸最低“啟動(dòng)壓力”。以缸筒內(nèi)徑為100mm的液壓缸為例，液壓缸“啟動(dòng)壓力”應(yīng)為0.7~1.4MPa。隨著缸徑的加大，摩擦系數(shù)通常以線性關(guān)系增加，“啟動(dòng)壓力”也線性加大。

無(wú)負(fù)載檢測(cè)可以反映液壓缸各零件制造精度，檢測(cè)活塞桿伸縮平穩(wěn)性，以及密封件、支撐環(huán)、缸筒、活塞桿之間的摩擦力。

(3)有負(fù)載檢測(cè)

有負(fù)載檢測(cè)前，除在液壓缸有桿腔、無(wú)桿腔的油口安裝油壓表或傳感器外，還要各安裝1個(gè)高壓球閥，用于封閉液壓缸有桿腔和無(wú)桿腔。高壓球閥封閉后，油壓表或傳感器應(yīng)能夠檢測(cè)液壓缸有桿腔、無(wú)桿腔內(nèi)部壓力。液壓泵向液壓缸輸入高壓油后，將高壓球閥關(guān)閉，使液壓缸內(nèi)部形成高壓負(fù)荷，因此這種檢測(cè)稱(chēng)有負(fù)載檢測(cè)，有負(fù)載檢測(cè)也稱(chēng)為保壓檢測(cè)。

有負(fù)載檢測(cè)時(shí)，使液壓缸活塞桿伸出到全程的一半處，先關(guān)閉有桿腔高壓球閥，再向無(wú)桿腔加載。當(dāng)有桿腔壓力達(dá)到40.0MPa時(shí)，關(guān)閉無(wú)桿腔高壓球閥保壓30min。如果油壓表或傳感器顯示壓力下降值在10%以?xún)?nèi)，可判定該液壓缸密封性合格。有負(fù)載檢測(cè)可檢測(cè)出液壓缸密封件的密封和耐壓性能。

2. 檢測(cè)結(jié)果分析

(1)密封性能和摩擦阻力

液壓缸活塞與缸筒、缸頭與活塞桿處均設(shè)有密封件，通過(guò)檢測(cè)液壓缸無(wú)負(fù)載壓力，可以間接反映密封件的摩擦系數(shù)。當(dāng)檢測(cè)出無(wú)負(fù)載伸縮時(shí)的壓力小于0.7MPa時(shí)，說(shuō)明密封件與缸筒間或活塞桿壓緊力過(guò)小，或缸筒、缸頭內(nèi)徑過(guò)大。如果液壓缸長(zhǎng)期在高壓狀態(tài)工作時(shí)，可造成密封件損壞。

如果測(cè)得液壓缸無(wú)負(fù)載伸縮時(shí)的壓力大于1.4MPa(活塞直徑小于160mm采用此壓力值判定)，說(shuō)明液壓缸密封件與缸筒或缸頭的壓縮量過(guò)大，不僅可造成摩擦阻力過(guò)大、液壓系統(tǒng)工作的能量損失過(guò)大，還可造成密封件磨損過(guò)快。

(2)缸筒內(nèi)徑平整度

如果液壓缸活塞桿無(wú)負(fù)載伸縮時(shí)，油壓表指針有節(jié)奏的波動(dòng)，說(shuō)明缸筒內(nèi)徑在長(zhǎng)度方向呈波浪形，其原因可能是鏜削、珩磨缸筒內(nèi)徑時(shí)，由于裝夾擠壓造成加工誤差。用萬(wàn)用油壓表測(cè)得的缸筒內(nèi)徑呈波浪形的壓力曲線如圖1所示。

(3)缸筒呈鼓形

如果液壓缸活塞桿無(wú)負(fù)載伸縮時(shí)，在整個(gè)行程中油壓表指示的壓力從高到低、再升高，說(shuō)明液壓缸可能因超載造成缸筒內(nèi)徑擠壓成腰鼓形。用萬(wàn)用油壓表測(cè)得鼓型缸筒內(nèi)徑的壓力曲線如圖2所示。

(4)缸筒呈錐形

如果液壓缸活塞桿無(wú)負(fù)載伸縮時(shí)，油壓表指示的壓力從高到低或從低到高，說(shuō)明缸筒內(nèi)徑一頭大、一頭小呈錐形，缸筒內(nèi)徑呈錐形與缸筒的加工質(zhì)量或磨損有關(guān)。用萬(wàn)用油壓表測(cè)得錐形缸筒內(nèi)徑的壓力曲線如圖3所示。

(7)檢查成組液壓缸動(dòng)作一致性