1.叉車(chē)司機(jī)“五不叉”的內(nèi)容是什么?

答：（1）貨物重心超過(guò)貨叉的載荷中心,使縱向穩(wěn)定性降低時(shí)不叉.

（2）單叉偏載不叉.

（3）貨物堆碼不穩(wěn)不叉.

（4）叉尖可能損壞貨物時(shí)不叉.

（5）超重或重量不明不叉.

2.叉車(chē)在作業(yè)中有什么規(guī)定?

答：禁止叉車(chē)作業(yè)時(shí)用貨叉頂貨,拉貨,禁止叉車(chē)超載.叉車(chē)禁止載人行駛,電并叉車(chē)禁止同時(shí)接通兩個(gè)動(dòng)作電路,庫(kù)內(nèi)和車(chē)內(nèi)碼放每垛高度不得超四盤(pán),叉車(chē)在叉放易碎品、貴重品或裝載不穩(wěn)的貨物時(shí)要用安全繩加固,必要時(shí)有專(zhuān)人扶護(hù)才能行駛.

3.叉車(chē)走行時(shí)在什么情況下要減速行駛?

答：在轉(zhuǎn)彎,后退、狹窄通道,路面不平,交通路口和接近貨物時(shí)要減速行駛.

4.叉車(chē)會(huì)讓的要求是什么?

答：叉車(chē)行駛靠右邊,貨叉應(yīng)升起離地面200~300毫米.

叉車(chē)會(huì)讓時(shí),應(yīng)空車(chē)讓重車(chē),下坡車(chē)讓上坡車(chē),支線(xiàn)讓干線(xiàn),大轉(zhuǎn)彎讓小轉(zhuǎn)彎,出入車(chē)門(mén)、庫(kù)門(mén)時(shí),讓出庫(kù)門(mén)、出車(chē)門(mén)的車(chē)先行.

5.內(nèi)燃叉車(chē)交接班應(yīng)檢查的項(xiàng)目有哪些? 

答：應(yīng)檢查燃料、機(jī)油,冷卻水是否充足,風(fēng)扇皮帶松緊程度,風(fēng)窗通暢或冬季防寒情況,輪胎充氣、堅(jiān)固情況.啟動(dòng)試車(chē)檢查轉(zhuǎn)向,制動(dòng)（包括手制動(dòng)）各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行情況.

6.叉車(chē)日常保養(yǎng)的內(nèi)容是什么?

答：（1）擦拭機(jī)械各部灰塵.

（2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量（內(nèi)燃叉車(chē)）.

（3）檢查蓄電池電解液比重及高度,電解液高度應(yīng)高出隔板為10~15毫米,擰緊塞子,檢查極柱及導(dǎo)線(xiàn)接頭是否緊密牢固.

（4）離合器、制動(dòng)器踏板的自由行程動(dòng)作可靠性,檢查油路有無(wú)漏油現(xiàn)象.

（5）各種電氣線(xiàn)路接頭是否牢固,各種儀表、靈敏有效.

7.職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則的內(nèi)容是什么?

答：

四做到：做到班前充分休息、做到工作精力集中,做到正確著用護(hù)品、做到橫過(guò)線(xiàn)路一站二看三通過(guò).

七不準(zhǔn)：不準(zhǔn)擅離崗位、不準(zhǔn)飛乘飛降、不準(zhǔn)隨車(chē)捎腳,不準(zhǔn)鉆越車(chē)輛、不準(zhǔn)搶越線(xiàn)路、不準(zhǔn)走枕木頭和線(xiàn)路中心.

8.叉車(chē)在棚車(chē)內(nèi)作業(yè)的安全要求是什么?

答：在棚車(chē)內(nèi)作業(yè)外側(cè)無(wú)站臺(tái)時(shí),車(chē)門(mén)開(kāi)度不得超過(guò)叉車(chē)寬,否則要加以防護(hù).站臺(tái)與車(chē)內(nèi)連接處要設(shè)有渡板.其坡度不得大于20％,車(chē)內(nèi)地板腐朽殘破時(shí),要鋪墊鋼板作業(yè).

9.叉車(chē)在進(jìn)行危險(xiǎn)品作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守的安全規(guī)定是什么?

答：普通叉車(chē)不得進(jìn)行危險(xiǎn)貨物中的易燃易爆物品作業(yè)；進(jìn)行危險(xiǎn)品中的毒害品,放射性物品作業(yè)的裝卸機(jī)械降低25％負(fù)荷使用,作業(yè)中要輕拿輕放,禁止摔碰、撞擊,拖拉等劇烈震動(dòng).

10.司機(jī)在更換蓄電池時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?

答：（1）接線(xiàn)時(shí)應(yīng)注意線(xiàn)頭和極柱的極性；

（2）接線(xiàn)時(shí)要注意板手不要搭碰車(chē)體；

（3）接線(xiàn)柱要清潔,接頭要擰緊.

11.叉車(chē)時(shí)施作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)“起車(chē)”的技術(shù)要求是什么?

答：起車(chē)應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求：（1）門(mén)架后傾.（2）提叉至地面0.2~0.3m.（3）了望、鳴笛.（4）一檔起步,逐極換檔.（5）平穩(wěn)加速.

12.叉車(chē)停放的安全技術(shù)要求是什么?

答：禁止在坡道上停放,禁止在站臺(tái)邊垂直于線(xiàn)路方向停放.遇有故障不能行走時(shí),應(yīng)拉緊手制動(dòng)以三角木掩住車(chē)輪后才可排除故障.

13.叉車(chē)作業(yè)完畢后,停放時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)是什么?

答：作業(yè)完畢后應(yīng)將叉車(chē)停放在不妨障交通的地方,盡量避免露天停放,司機(jī)離開(kāi)叉車(chē)時(shí)應(yīng)取下電鎖上的鑰匙,切斷電源,將各操縱手柄置于零位.貨叉降到最低點(diǎn),門(mén)架前傾.在必須停在坡道上時(shí),必須用手制動(dòng)機(jī)構(gòu)將叉車(chē)剎住并加止輪,防止溜走.

14.整車(chē)貨物和零擔(dān)貨物的堆碼要求是什么?

答：整車(chē)貨物和零擔(dān)貨物的堆碼應(yīng)穩(wěn)固,整齊,整車(chē)貨物應(yīng)保持一定高度,做到定型碼垛,零擔(dān)貨物要按批碼垛,標(biāo)簽向外,做到大不壓小,重不壓輕,留有通路,便于清點(diǎn).

15.貨物的堆碼距離要求是什么?

答：裝車(chē)貨垛距鋼軌頭部外側(cè)要保持2米以上距離,卸車(chē)貨物距鋼軌外側(cè)1.5米以上,貨垛與站臺(tái)邊沿不得小于1米,貨垛與貨垛之間應(yīng)留有機(jī)械和人行通道,貨垛與電源開(kāi)關(guān),消火栓等設(shè)備的距離不得少于2米.

16.轉(zhuǎn)向沉重或卡住的原因是什么?

答：（1）轉(zhuǎn)向器銷(xiāo)桿彎曲,蝸桿與滾輪嚙合困難.

（2）轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)軸承缺油.

（3）轉(zhuǎn)向器蝸桿軸承缺油.

（4）轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)軸承損壞.

（5）縱橫拉桿彎曲.

17.叉車(chē)司機(jī)離車(chē)時(shí)應(yīng)做好哪些工作?

答：司機(jī)下車(chē)時(shí)應(yīng)取下電鎖鑰匙,切斷電源,將各操作手柄置于零位,貨叉降到最低點(diǎn),門(mén)架前傾；必須用手制動(dòng)將叉車(chē)剎住.

18.安設(shè)防護(hù)信號(hào)的方法是什么?

答：裝卸作業(yè)前必須安帶有脫軌器的防護(hù)信號(hào),由作業(yè)工組按下列規(guī)定防護(hù)：

（1）在作業(yè)車(chē)輛兩端各距20米來(lái)車(chē)方向左側(cè)鋼軌上設(shè)置防護(hù)信號(hào).如在同一線(xiàn)路上車(chē)輛分解作業(yè)時(shí),應(yīng)該在線(xiàn)路的最前部與最后車(chē)輛處分別防護(hù).

（2）作業(yè)車(chē)停留位置距警沖標(biāo)不足20米時(shí),防護(hù)信號(hào)應(yīng)設(shè)在與警沖標(biāo)相齊處.

19.叉車(chē)的電氣設(shè)備應(yīng)符合的要求是什么?

答：（1）建立定期檢修制度,保證絕緣良好,不符合安全規(guī)定的電氣禁止使用.

（2）電線(xiàn)路接頭不可松動(dòng)和外露,不得絞擰線(xiàn)頭代替插銷(xiāo).

（3）電氣設(shè)備的開(kāi)關(guān)和電線(xiàn)應(yīng)按規(guī)定負(fù)責(zé)裝設(shè),不得以小代大.各種電氣設(shè)備的保險(xiǎn)絲禁止加粗或以其它金屬絲代替.

20.叉車(chē)裝卸集裝箱有什么規(guī)定?

答：叉車(chē)裝卸或搬運(yùn)集裝箱時(shí),要穩(wěn)起輕放.叉車(chē)作業(yè)時(shí),禁止疊摞二箱搬運(yùn),禁止擦地推拖.

21.集裝箱堆碼的要求是什么?

答；堆碼集裝箱時(shí),禁止橫放、倒放,禁止用叉車(chē)頂撞集裝箱.碼放集裝箱時(shí),箱距應(yīng)按地面劃線(xiàn)位置擺放,禁止摩擦碰撞.多層碼放的集裝箱上下箱的四角要對(duì)齊,防止倒塌.

22.內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高的原因是什么?

答：機(jī)油壓力過(guò)高的原因有（1）機(jī)油粘度大；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低；（3）機(jī)油主油道堵塞.以上三種情況,機(jī)油都難于潤(rùn)滑零部件表面,加劇零部件的磨損.（4）減壓閥彈簧壓力調(diào)整過(guò)大.

23.調(diào)整怠速的方法有哪些?

答：（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),達(dá)到正常工作溫度；

（2）檢查點(diǎn)火系,配氣機(jī)構(gòu)工作是否良好；

（3）開(kāi)大阻風(fēng)門(mén)；

（4）用螺絲刀將調(diào)整螺釘旋出,使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低轉(zhuǎn)速,以不熄火為止；

（5）用螺絲刀旋動(dòng)怠速調(diào)整螺釘,使發(fā)動(dòng)機(jī)在上述節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度下,以最高速度運(yùn)轉(zhuǎn)；

（6）再緩緩旋出節(jié)氣門(mén)調(diào)整螺釘,使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低轉(zhuǎn)速,以不熄火為止；

（7）兩個(gè)調(diào)整螺釘互相配合,反復(fù)多次調(diào)整,達(dá)到節(jié)氣門(mén)開(kāi)度最小,發(fā)動(dòng)機(jī)在最低穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn).

調(diào)整后,提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火,還能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)即為合適.

24.各種機(jī)械發(fā)生突然熄火或斷電應(yīng)如何處理?

答：各種機(jī)械發(fā)生突然熄火或斷電,應(yīng)立即將控制器恢復(fù)“0”位,關(guān)閉總開(kāi)關(guān).

25.內(nèi)燃機(jī)械安全操作有哪些注意事項(xiàng)?

答：1.發(fā)動(dòng)前將各操縱桿置于空檔,發(fā)動(dòng)后要查看各個(gè)儀表工作是否正常,監(jiān)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有無(wú)異響.起動(dòng)馬達(dá)一次工作時(shí)間和重新起動(dòng)間隔時(shí)間不得超越過(guò)有關(guān)規(guī)定,連續(xù)起動(dòng)不超過(guò)三次.2.作業(yè)前發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘,室外氣溫0℃以下時(shí)應(yīng)預(yù)熱起動(dòng),空載運(yùn)轉(zhuǎn)到水溫達(dá)規(guī)定溫度以上時(shí)才能作業(yè),起動(dòng)時(shí)禁止明火預(yù)熱.3.停止作業(yè)時(shí)應(yīng)將機(jī)械停放在指定位置并排列整齊,掛入低速檔,拉緊手制動(dòng),取下鑰匙,關(guān)好門(mén)窗.冬季室外停放要放水（不凍液及冬季不結(jié)冰地區(qū)除外）.4.加油時(shí)要熄火.工作時(shí)汽油機(jī)的火花塞與高壓線(xiàn)之間不得“吊火”運(yùn)行.

26.叉車(chē)的行速度有什么規(guī)定?

答：應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地和機(jī)械性能限定機(jī)械在貨場(chǎng)內(nèi)的行駛速度,一般情況下貨場(chǎng)內(nèi)不超過(guò)15公里/小時(shí),站臺(tái)上不超過(guò)10公里/小時(shí).在10％以上坡道上行駛時(shí)不得轉(zhuǎn)向,負(fù)重時(shí)上坡正向行駛,下坡倒向行駛.在平整路面走行轉(zhuǎn)向時(shí)速度不得過(guò)5公里/小時(shí),不得在5％以上坡地上堆碼作業(yè).各種機(jī)械橫過(guò)鐵路道口應(yīng)有專(zhuān)人了望,要一慢二看三通過(guò).

27.什么是氣缸工作容積?氣缸總?cè)莘e,氣缸壓縮比?

答：上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的容積叫氣缸工作容積.燃燒室容積與氣缸工作容積之和為氣缸總?cè)莘e.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比叫氣缸壓縮比.

28.內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)是由哪幾個(gè)行程循環(huán)工作的?簡(jiǎn)述作功行程的過(guò)程?

答；（1）進(jìn)氣行程（2）壓縮行程（3）作功行程（4）排氣行程.活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)壓縮行程終了,進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉,氣缸內(nèi)的可燃混合氣被火花塞點(diǎn)燃,燃燒的氣體猛烈膨脹,產(chǎn)生很大的壓力,迫使活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),通過(guò)連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),將氣體的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能并對(duì)外作功,所以工作行程又叫膨脹行程.

29.變速箱的作用是什么?

答：改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速,使叉車(chē)獲得所需的牽引力和行駛速度,以適應(yīng)各種道路條件下的起步,爬坡和速度的要求.

30.影響萬(wàn)向節(jié)使用壽命的主要因素有哪些?

答：萬(wàn)向節(jié)的損壞是以十字軸軸頸和滾針軸承的磨損為標(biāo)志的,潤(rùn)滑與密封直接影響萬(wàn)向節(jié)的使用壽命,有時(shí)還可能引起傳動(dòng)裝置中其他部分的故障.因此,按規(guī)定時(shí)間保養(yǎng)和加注潤(rùn)滑脂,保證其良好的潤(rùn)滑和潤(rùn)滑脂的清潔是十分重要的.

31.什么時(shí)候使用手制動(dòng)機(jī)構(gòu)?

答：（1）作業(yè)完了,叉車(chē)停放時(shí)；（2）腳制動(dòng)失靈時(shí)；（3）叉車(chē)負(fù)重下坡腳制動(dòng)力不足時(shí)；（4）叉車(chē)在運(yùn)輸中.

32.一級(jí)保養(yǎng)每隔多長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行一次?其中門(mén)架部分的保養(yǎng)內(nèi)容和技術(shù)要求是什么?

答：一級(jí)保養(yǎng)每月進(jìn)行一次：保養(yǎng)內(nèi)容：（1）檢查、調(diào)整起重鏈條.（2）檢查貨叉、卡鐵及叉架.（3）檢查內(nèi)、外門(mén)架及主側(cè)滾輪.

技術(shù)術(shù)要求：（1）鏈條無(wú)裂紋,銹蝕及破損現(xiàn)象,兩鏈條長(zhǎng)度應(yīng)一致鎖緊羅母齊全,緊固.（2）貨叉、卡鐵及叉架無(wú)變形,裂紋及開(kāi)焊現(xiàn)象,貨叉折角不大于90o,兩貨叉應(yīng)處于同一水平面上.（3）門(mén)架升降自如,滾輪轉(zhuǎn)向靈活,無(wú)阻滯及松曠現(xiàn)象.

33.內(nèi)燃機(jī)的基本構(gòu)造,四沖程汽油機(jī)主要組成有哪些?

答：（1）內(nèi)燃機(jī)的基本構(gòu)造是：缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、火花塞、排氣門(mén)、活塞、油底殼、缸體、連桿、曲軸、飛輪.

（2）四沖程汽油機(jī)主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和燃料供給系、點(diǎn)火系、潤(rùn)滑系、冷卻系等組成.

34.叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)出車(chē)前試車(chē)檢查的技術(shù)要求是什么?

答：（1）接通電源動(dòng)車(chē)試驗(yàn).（2）轉(zhuǎn)向、制動(dòng)走行機(jī)構(gòu)靈敏可靠.（3）液壓機(jī)構(gòu)正常.（4）各部無(wú)異響,無(wú)漏油（漏水）現(xiàn)象.

（5）燈、喇叭齊全有效.

35.叉車(chē)機(jī)械故障的類(lèi)型有哪些?

答：（1）機(jī)械故障的一般現(xiàn)象有：連接松動(dòng)、脫落、零件變形、磨損配合不良、銹蝕腐蝕、斷裂、發(fā)熱、噪音和性能明顯降低等.

（2）主要類(lèi)型有外殼與結(jié)構(gòu)部位損壞,傳動(dòng)零部件的損壞,聯(lián)接件的損壞.

36.曲軸有哪些作用?

答：曲軸的作用有：（1）把連桿傳來(lái)的推力變?yōu)樾D(zhuǎn)的力量（扭矩）,經(jīng)過(guò)曲軸、飛輪傳給傳動(dòng)裝置.（2）帶動(dòng)凸輪軸、風(fēng)扇、冷卻水泵.液壓油泵等其他裝置工作.曲軸的組成,以475C汽油機(jī)為例說(shuō)明曲軸的組成情況.前端軸、正時(shí)齒輪、主軸頸、連桿軸頸、曲軸臂、平衡鐵、飛輪接合盤(pán).

37.內(nèi)燃叉車(chē)差速器的工作原理是什么?

答：（1）叉車(chē)在走直線(xiàn)行駛時(shí),左右兩輪通過(guò)半軸傳給每個(gè)半軸齒輪的力相等.（2）引星齒輪不能繞自己的軸旋轉(zhuǎn),它像一根直桿插入兩個(gè)半軸齒輪中,使兩個(gè)半軸齒輪在十字軸差速殼的帶動(dòng)下以相等的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn).

38.飛輪的作用是什么?

答：（1）當(dāng)離合器與飛輪接合時(shí),可把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給傳動(dòng)裝置,首先接受動(dòng)力的是變速箱.

（2）利用飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性力來(lái)提供活塞三個(gè)非作功沖程所需要的力,保證曲軸旋轉(zhuǎn)平穩(wěn),儲(chǔ)存汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的能量.

（3）飛輪周?chē)b有齒環(huán),供起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng).

39.叉車(chē)作業(yè)中“穩(wěn)”具體指哪些方面?

答：（1）從一擋起步,逐擋加速.（2）先減速滑行,而后制動(dòng)停車(chē).（3）走行時(shí)不可曲折蛇行.（4）車(chē)未停穩(wěn)不得反向行駛.（5）轉(zhuǎn)向前應(yīng)先減速.（6）過(guò)道口或不平坦路面要慢行.

40.裝卸作業(yè)前、后“三檢”是哪些?

答：作業(yè)前“三檢”：（1）車(chē)門(mén)、鉤鏈、槽輪、車(chē)窗、車(chē)底板是否完好,車(chē)內(nèi)清潔狀及有無(wú)異味、異狀.（2）貨物狀態(tài).（3）機(jī)具、防護(hù)用品和防護(hù)信號(hào)安設(shè)情況.

作業(yè)后“三檢”：（1）車(chē)輛清掃、門(mén)窗關(guān)閉、道沿清理情況.（2）貨物碼放、裝載加固、苦蓋情況.（3）防護(hù)信號(hào)的撤除情況和裝卸機(jī)具齊全完好及熄火斷電停放狀態(tài).

41.叉車(chē)叉取搬運(yùn)貨物中提叉有哪些技術(shù)要求?

答：（1）銷(xiāo)提貼緊,后傾門(mén)架,提升貨叉至要求高度.（2）叉取碼高貨物時(shí),要將貨盤(pán)升至距下盤(pán)貨物0.1m時(shí)鳴笛、退車(chē),在不掛碰其他貨物時(shí)平穩(wěn)落叉.（3）易倒塌貨物和危險(xiǎn)貨物,以安全繩捆綁或扶護(hù).

42.叉車(chē)叉取搬運(yùn)貨物對(duì)位進(jìn)叉有哪些內(nèi)容和技術(shù)要求?

答：（1）對(duì)位：減速,對(duì)正要叉取的貨物,門(mén)架前傾,落下貨叉.（2）進(jìn)叉：水平平穩(wěn)進(jìn)叉,叉架與貨件貼靠,不沖撞,不刮碰其他貨件.叉取貨物時(shí),要做到“五不叉”.

43.叉車(chē)落貨有哪些內(nèi)容和技術(shù)要求?

答：（1）對(duì)位落叉：至指定貨位后,停車(chē)、落叉,貨盤(pán)稍觸地時(shí),門(mén)架前傾,至貨盤(pán)水平時(shí)落下貨叉,碼高貨盤(pán)（件）,應(yīng)升至距下面貨物0.1m時(shí)平穩(wěn)進(jìn)車(chē),對(duì)正落下.（2）抽出貨叉：了望、鳴笛、退車(chē).貨叉水平抽出,不掛碰貨件和托盤(pán).

44.內(nèi)燃叉車(chē)工作液壓系統(tǒng)一級(jí)保養(yǎng)技術(shù)要求有哪些?

答：（1）放凈液壓油箱內(nèi)的液壓油,清洗濾清器,更換破損濾網(wǎng),清洗磁性螺塞,重新加入過(guò)濾沉淀的液壓油.（2）調(diào)整傾斜油缸、起升油缸和側(cè)移油缸v型密封圈,壓緊螺母,排除起升缸、傾斜缸、側(cè)移缸漏油現(xiàn)象.（3）更換管路上漏油的（油封）密封件和損壞接頭.

45.內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)手制動(dòng)、腳制動(dòng)、試驗(yàn)制動(dòng)選擇閥性能的一級(jí)保養(yǎng)技術(shù)要求?

答：（1）手制動(dòng)：潤(rùn)滑手制動(dòng)器操作桿各銷(xiāo)軸.檢查和調(diào)整使制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙值達(dá)0.4-0.6mm,接觸面達(dá)85％以上.

（2）腳制動(dòng)：潤(rùn)滑各銷(xiāo)軸,調(diào)整踏板自由行程至10-15mm

（3）試驗(yàn)制動(dòng)選擇閥性能：在上下坡道將制動(dòng)選擇閥放到不切斷動(dòng)力的位置,其作用應(yīng)良好,效果明顯.

46.發(fā)動(dòng)機(jī)是如何潤(rùn)滑的?

答：由于發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件所需要的潤(rùn)滑強(qiáng)度和它們的工作條件有關(guān),工作條件不同的機(jī)件對(duì)潤(rùn)滑的要求也不相同,因而對(duì)不同發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方法應(yīng)有所區(qū)別.

發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件的潤(rùn)滑按供油方式分為激、濺潤(rùn)滑兩種.叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般多采用以壓力為主,激濺為輔的綜合潤(rùn)滑方式.

47.叉車(chē)起動(dòng)后為什么不宜長(zhǎng)時(shí)間使用非工作擋作業(yè)?

答：因?yàn)榉枪ぷ鲹酰ㄒ粨?、二擋）工作電路中串?lián)有調(diào)速電阻.調(diào)速電阻將消耗部分電能,以達(dá)到減速目的.但這種調(diào)速方法有兩大缺點(diǎn)：一是消耗電能,不經(jīng)濟(jì).二是長(zhǎng)時(shí)間使用電阻發(fā)熱可能引起火災(zāi).因此,叉車(chē)起動(dòng)后不宜長(zhǎng)時(shí)間使用非工作擋.

48.發(fā)生事故應(yīng)立即采取什么措施進(jìn)行搶救?

答：發(fā)生事故做應(yīng)立即采取措施進(jìn)行搶救,防止擴(kuò)大損失.迅速收集事故情況,在不擴(kuò)大損失的情況下,保持事故現(xiàn)場(chǎng).并應(yīng)在當(dāng)日速報(bào)上級(jí)主管部門(mén),重大、大事故要報(bào)鐵道部,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)立即到事故現(xiàn)場(chǎng)組織搶救和分析處理.

49.機(jī)油與冷卻水相混的原因是什么?

答：機(jī)油與冷卻水相混有兩種情況：（1）在整個(gè)冷卻系統(tǒng)都有油、水相混現(xiàn)象.（2）僅在油底殼內(nèi)發(fā)現(xiàn)有水.前一種情況是油道破裂與水道相通了.后一種情況是汽缸床墊上火花塞冷卻堵塞滲漏造成的.發(fā)現(xiàn)以上情況,應(yīng)及時(shí)修復(fù)處理.

50.機(jī)油消耗量大的原因是什么?

答：（1）機(jī)油壓力過(guò)高.（2）管路、接頭成油底殼漏油.（3）發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn),使機(jī)油過(guò)熱蒸發(fā)而損壞.（4）汽缸竄油,是因活塞、活塞環(huán)或缸臂磨損造成的.（5）油底殼內(nèi)貯油過(guò)多,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油從曲軸箱通風(fēng)管甩出.

51.離合器接合時(shí)有聲響的原因是什么?

答：（1）分離軸承缺油咬住,座套松曠.（2）分離杠桿損壞.（3）分離叉松動(dòng).（4）摩擦片碎裂或鉚釘松動(dòng)、露頭.（5）減震彈簧折斷.

52.叉車(chē)卸車(chē)作業(yè)工藝布置作業(yè)工序有哪些?

答：（1）叉車(chē)開(kāi)到作業(yè)地點(diǎn).（2）工長(zhǎng)聽(tīng)取“前三檢”情況匯報(bào),并確認(rèn)符合開(kāi)工要求.（3）貨運(yùn)員再次核對(duì)車(chē)號(hào)和貨物,確認(rèn)可始作業(yè).（4）工長(zhǎng)布置作業(yè)計(jì)劃、安全分工.注意事項(xiàng),宣布作業(yè)開(kāi)始.

53.蓄電池的工作原理有哪些?

答：（1）外部檢查,經(jīng)常觀(guān)看其外殼是否破裂,極柱是否被腐蝕.（2）觀(guān)看電解液是否混濁,混濁表明電解液有雜質(zhì),極板上的活性物質(zhì)脫落嚴(yán)重,應(yīng)進(jìn)行修理.（3）用高率放電儀器測(cè)量其放電程度.（4）放電試驗(yàn),檢查其容量減少情況,按放電法進(jìn)行.

54.液壓系統(tǒng)發(fā)生噪音是什么原因?

答：（1）同于超載而使安全閥被打開(kāi)發(fā)生噪音.（2）由于油箱缺油,或油泵、油管接頭漏氣而使油泵在泵油時(shí)進(jìn)入空氣.（3）同于油太臟,濾油網(wǎng)堵塞,或因油粘度太大,油泵泵油困難.

55.什么是設(shè)備的“三好”“四會(huì)”什么是潤(rùn)滑工作的“五定”?

答：“三好”即管理好.使用好.檢修好.“四會(huì)”即會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障.

56.冷卻水泵的構(gòu)造如何,它是如何工作的?

答：發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水泵一般都采用離心式水泵,它主要由泵體、泵軸.、葉輪、水封、進(jìn)水管等部分組成.工作情況：泵體外的皮帶盤(pán)在曲軸的驅(qū)動(dòng)下,經(jīng)水泵軸帶動(dòng)葉輪在泵體內(nèi)旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)離心力,并在進(jìn)水管處形成部分真空,水就從進(jìn)水口進(jìn)入葉輪中心,由葉輪片將水甩向泵體的內(nèi)壁,由于水的流速增大,產(chǎn)生一定壓力,然后經(jīng)水泵出水口流到汽缸體水套中,實(shí)現(xiàn)冷卻系的水流循環(huán).

57.潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中起什么作用?

答：（1）潤(rùn)滑作用：將清潔的機(jī)油不斷地送到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的磨擦表面,形成良好潤(rùn)滑膜（用液體間的磨擦代替固體間的滾動(dòng)或滑動(dòng)磨擦）進(jìn)行潤(rùn)滑,以減少機(jī)件的運(yùn)動(dòng)和磨損.

（2）冷卻作用：由于機(jī)油的循環(huán)流動(dòng),可以將摩擦產(chǎn)生熱量的一部分帶走散掉,使機(jī)件的溫度降低.

（3）清洗作用：可將摩擦下來(lái)的金屬屑帶走,使機(jī)件摩擦表面保持清潔,減少摩擦.

（4）密封作用：在活塞與汽缸壁之間的機(jī)油層,可減少活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的漏氣,增加活塞與汽缸壁之間的密封性.

58.機(jī)油泵有什么作用?它是如何工作的?

答：機(jī)油泵的作用是把機(jī)油送到發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦部位,使機(jī)油在潤(rùn)滑路中循環(huán),以保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到良好的潤(rùn)滑.機(jī)油泵多為齒輪泵,它由齒輪泵體等組成.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),凸輪軸帶動(dòng)泵體的主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng).齒輪甩動(dòng)機(jī)油沿泵體內(nèi)壁從進(jìn)油口流至出油口,形成低壓,產(chǎn)生吸力,機(jī)油箱內(nèi)的機(jī)油即被吸入進(jìn)油口.而出油口處的機(jī)油越積越多,因而壓力增高,機(jī)油便被壓到各摩擦部分,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制潤(rùn)滑.

59.空氣濾清器有什么作用,它由哪些部分組成?

答：空氣濾清器的作用是清除進(jìn)入汽化器空氣中的塵土.塵土中含有大量很硬的小粒子,這些粒子若進(jìn)入汽缸,會(huì)引起汽缸、活塞、活塞環(huán)、氣門(mén)斜面等機(jī)件的加速磨損.因此,叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)裝有空氣濾清器,以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命.

60.叉車(chē)傾斜油缸的組成和作用有哪些?

答：（1）為了迅速而方便的叉取貨物,門(mén)架需要向前傾斜；搬運(yùn)貨物時(shí),為了防止貨物跌落,需要門(mén)架向后傾斜,保證貨物的穩(wěn)定性.門(mén)架的前后傾均靠?jī)A斜油缸來(lái)完成.（2）傾斜油缸是由活塞、缸體、活塞桿、上蓋、下蓋、壓緊螺母和蓋母等主要零件構(gòu)成.（3）傾斜油缸有兩個(gè)油孔可互換為進(jìn)排油孔,由活塞把油缸分為前腔和后腔,前傾時(shí)后腔充高壓油,后傾時(shí)前腔充高壓油.

61.講出叉車(chē)行駛的“八禁止”的具體內(nèi)容?

答：（1）嚴(yán)禁叉車(chē)在道口上停留.（2）嚴(yán)禁叉車(chē)行駛中突然換向.（3）嚴(yán)禁硬拐死彎.（4）嚴(yán)禁兩臺(tái)叉車(chē)同抬一件貨物行走.（5）嚴(yán)禁高速轉(zhuǎn)彎.（6）非緊急情況下,禁止使用緊急制動(dòng).（7）在10％以上坡道上行駛時(shí),禁止轉(zhuǎn)向.（8）叉車(chē)在長(zhǎng)站臺(tái)上作業(yè)時(shí),禁止長(zhǎng)距離倒車(chē)行駛.

62.-起升機(jī)構(gòu)由哪些部件組成,有何作用?

答：起升機(jī)構(gòu)是由外門(mén)架、內(nèi)門(mén)架、起升油缸、傾斜油缸、屬具架、鏈條、鏈輪和導(dǎo)向鏈（滑）輪等構(gòu)成.起升機(jī)構(gòu)是叉車(chē)最重要的組成部分之一.它可以完成貨物的叉取、起升、降落及堆碼等裝卸作業(yè)工序.這些工序依靠一套液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的.

63.叉車(chē)內(nèi)外門(mén)架的構(gòu)成及作用有哪些?

答：外門(mén)架的下部與車(chē)架前部互相鉸接,以便實(shí)現(xiàn)門(mén)架的前后傾.它的斷面形狀為槽形,有的采用標(biāo)準(zhǔn)鋼加工制成,有的采用鋼板壓制而成.內(nèi)門(mén)架插在外門(mén)架框里,可以沿著外門(mén)架的內(nèi)壁上升或下降.它的斷面形狀也是槽形,同外門(mén)架一樣,也是采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼或鋼板壓制而成.

64.發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因有哪些?

答：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng),或有時(shí)起動(dòng)但很快熄火,產(chǎn)生的原因：（1）汽油箱缺油或油管開(kāi)關(guān)沒(méi)打開(kāi).（2）油管堵塞、破損或接頭處泄漏.（3）汽化器工作不良,混合氣少或混合氣過(guò)稀.（4）汽油泵皮膜破裂,連桿脫落使油量供應(yīng)不足,甚至完全泵不上油.（5）汽油中有水,在汽化器主噴口處結(jié)冰堵塞.（6）產(chǎn)生氣阻使供油中斷.

65.叉車(chē)作業(yè)對(duì)位落叉工序有哪些?

答：（1）重載叉車(chē)開(kāi)到放貨地點(diǎn)停穩(wěn).（2）貨叉起升到放貨必需的高度.（3）叉車(chē)緩行前進(jìn),使貨叉位于待放托盤(pán)（貨物）處的上方進(jìn)行制動(dòng).（4）貨叉落到運(yùn)行高度、叉車(chē)離開(kāi),開(kāi)始下一輪循環(huán).

66.半軸有什么用途?

答：半軸是驅(qū)動(dòng)輪（前輪）的驅(qū)動(dòng)軸,即動(dòng)力傳動(dòng)軸.叉車(chē)有時(shí)要求兩個(gè)主動(dòng)輪以不同的速度旋轉(zhuǎn).因此,左右兩主動(dòng)輪不能用同一根整體軸來(lái)連接驅(qū)動(dòng),而是兩根半軸通過(guò)差速器的聯(lián)系作用分別實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng).所以前橋的軸為兩根半軸.半軸內(nèi)端有鍵槽,與半軸齒輪的內(nèi)鍵槽互相咬合,分別接受差速器傳來(lái)的動(dòng)力.外端有凸緣,與前輪輪轂用螺栓連接,驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng).從半軸的用途可以出,半軸要承受很大的扭矩,迫使車(chē)輪旋轉(zhuǎn)而使叉車(chē)行駛.

67.發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力是什么原因?

答：（1）活塞汽缸磨損過(guò)大,汽缸內(nèi)壓縮壓力不足.（2）點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲,使氣門(mén)不能按時(shí)關(guān)閉.（3）氣門(mén)間隙過(guò)小,氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán).（4）空氣濾清器堵塞,空氣流量過(guò)少.（5）點(diǎn)火系故障,電火花太弱.（6）汽化器故障,汽油泵或油路故障造成供油不暢.（7）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱.（8）進(jìn)氣歧管漏氣.（9）機(jī)油粘度過(guò)濃或油中雜質(zhì)較多,使運(yùn)動(dòng)阻力增大.

68.內(nèi)燃叉車(chē)液壓制動(dòng)裝置有什么作用,它由哪些部分組成?

答：液壓制動(dòng)裝置的作用是使行駛中的叉車(chē)迅速停車(chē)或降低速度,以保證生產(chǎn)安全和滿(mǎn)足裝卸作業(yè)的需要.液壓制動(dòng)裝置主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（包括制動(dòng)踏板、推桿等）,制動(dòng)總泵（包括總泵活塞、皮碗、活塞回位彈簧、工作油室、閥門(mén)、貯油室、補(bǔ)油孔、回油孔等）和制動(dòng)器（包括分泵、活塞制動(dòng)蹄回位彈簧、制動(dòng)蹄、制動(dòng)轂等）及油管等組成.

69.內(nèi)燃叉車(chē)走行跑偏的原因有哪些?

答：方向跑偏是指叉車(chē)在行駛中自動(dòng)偏向一邊,須將方向盤(pán)握住,并且不斷校正方向,才能保持方向行駛.其原因有：（1）轉(zhuǎn)向輪定位不當(dāng).（2）兩轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不足.（3）一邊轉(zhuǎn)向輪軸承過(guò)緊.（4）一邊車(chē)輪螺栓松動(dòng).（5）轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套間隙過(guò)大.

70.一般貨物堆碼標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求是什么?

答：穩(wěn)固整齊,大不壓小,重不壓輕,箭頭向上,卸車(chē)貨物要好壞分碼,破損不入垛,車(chē)內(nèi)空隙較大時(shí)要階梯碼放.

71.內(nèi)燃叉車(chē)貨叉負(fù)載后起升速度太慢是什么原因?

答：（1）油泵磨損較大,效率下降,壓力不夠；（2）分配器安全閥的彈簧壓力過(guò)低或鋼球與閥座磨損,發(fā)生滲油現(xiàn)象；（3）分配器起升閥體與起升閥桿磨損過(guò)度,產(chǎn)生間隙而滲油；（4）起升油缸活塞、密封圈、油缸內(nèi)壁磨損過(guò)度而漏油；（5）管道或油管接頭漏油.

72.內(nèi)叉液壓系統(tǒng)壓力不足是什么原因?

答：（1）油箱液面太低或吸油管堵塞；（2）安全閥壓力調(diào)整過(guò)低,提早溢流；（3）壓力管路與回油路有串通現(xiàn)象；（4）油管或油管接頭漏油；（5）油泵故障、

73.判斷機(jī)械故障一般方法有哪些?

答：?jiǎn)枺菏橇私馇闆r,詢(xún)間故障原因.

看：是觀(guān)察外觀(guān)、形狀、狀態(tài)、位置是否正常.

聽(tīng)：是通過(guò)聲音來(lái)判斷故障.

查：是解體檢查.

74.風(fēng)扇皮帶過(guò)緊或過(guò)松有什么害處,其松緊度如何檢查?

答：(1)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇一般都采用三角皮帶傳動(dòng),此帶的松緊度應(yīng)適宜.皮帶過(guò)緊會(huì)增大拉力,使三角皮帶兩邊斜面與皮帶過(guò)分摩擦,不但易損傷皮帶,而且也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承磨損加快.皮帶過(guò)松,風(fēng)扇皮