上期小編為大家介紹了EFB起停電池，今天將帶來另一款明星級產(chǎn)品——AGM起停電池。

AGM起停電池是一種采用玻璃纖維隔板(AGM)的閥控式密封鉛蓄電池(也稱作，VRLA蓄電池)，現(xiàn)廣泛用于裝有起停系統(tǒng)及高端原裝AGM的車輛。

理士汽車電池于2012年開始AGM起停電池研發(fā)并達到EN標準，其擁有國際上先進的鑄帶拉網(wǎng)、連鑄連軋極板生產(chǎn)技術(shù)，通過不斷的行業(yè)創(chuàng)新和技術(shù)突破，理士成為制定國內(nèi)外鉛酸蓄電池技術(shù)標準主要成員單位，是中國起停用鉛酸蓄電池技術(shù)標準AGM電池標準牽頭制定單位。

什么是起動用AGM蓄電池？

l 起動用AGM電池是鉛酸電源新技術(shù)，它滿足了微混動力車輛對蓄電池能量增長的要求。

l 起動用AGM蓄電池是一個閥控鉛酸 (VRLA)電池，電解液都吸附在玻璃絲棉隔板(AGM)中。

l 起動用AGM蓄電池集中了工業(yè)用VRLA電池和啟動用富液蓄電池的優(yōu)點為一體。

理士AGM起停電池的研發(fā)遵照國家起停標準，對全過程進行嚴格把控，并且投入大量研發(fā)資源，只為成就至臻品質(zhì)。從研發(fā)到上市，經(jīng)過多年持續(xù)的完善和改進，理士AGM蓄電池已經(jīng)贏得客戶廣泛信賴，成為眾多高端汽車廠商的首選蓄電池，相對于其他品牌的起停電池，理士AGM的優(yōu)勢可以概括為以下三點：

起停標準牽頭制定單位

超長深循環(huán)壽命

AGM起停電池循環(huán)壽命長：放電深度放到50%時，AGM電池最高可達到450個循環(huán)，普通電池只能達到120個循環(huán)。

車型匹配度高，適用于多數(shù)高端原廠品牌

那么，有很多蓄電池的朋友們會對AGM和EFB起停電池的區(qū)別存有疑慮？接下來，小編將從三方面解讀AGM和EFB起停電池的不同之處：

結(jié)構(gòu)

EFB起停電池即增強型注水式鉛酸電池

AGM起停電池即玻璃纖維吸附式蓄電池

AGM電池的隔板采用超細玻璃纖維，隔板的主要功能是可使電極間的離子流動，具有極高的孔率；大的比表面積及良好的潤濕性是能夠吸附最大量的電解液的隔板主要特性。

電池性能

圖上可見，AGM電池擁有三倍的充電接受能力以及深循環(huán)使用壽命能力，即使頻繁堵車，同樣耐力十足，是起停車主對高耗能用電需求的完美選擇。