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凱傲寶驪2019年經(jīng)銷商大會在靖江舉行

2019-01-18 23:53 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:中叉網(wǎng) 來源:中叉網(wǎng)
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  “寶驪2025年愿景,提供值得信賴和物超所值的產(chǎn)品與服務(wù),成為全球大眾物料搬運行業(yè)的引領(lǐng)者”。朱旭東總裁強調(diào),寶驪,已經(jīng)走在轉(zhuǎn)型升級的前沿,并將繼續(xù)轉(zhuǎn)型,業(yè)務(wù)模式持續(xù)由銷售臺量轉(zhuǎn)變?yōu)槔麧櫦优_量轉(zhuǎn)變,增加電車和倉儲車銷售,保持整車銷售,加強零部件銷售。圍繞價值型叉車的引領(lǐng)者為主要工作目標(biāo),持續(xù)提升寶驪品牌地位。經(jīng)銷商應(yīng)該通過打通全渠道合作瓶頸、更新推廣新品、加快營銷節(jié)奏、完善團隊架構(gòu),在2019年打響破局之戰(zhàn)!

  凱傲亞太戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)拓展及財務(wù)高級總監(jiān)連宗慶先生在會上回顧了凱傲集團2018年取得的業(yè)績,并發(fā)布了未來發(fā)展戰(zhàn)略。

  凱傲集團是叉車及其相關(guān)服務(wù)、以及供應(yīng)鏈解決方案領(lǐng)域全球領(lǐng)先供應(yīng)商。通過設(shè)計、制定及支持物流解決方案,凱傲集團在全球100多個國家對工廠、倉庫和配送中心的物料流和信息流進行優(yōu)化。該公司歐洲第一、全球第二的叉車制造商,也是倉儲自動化領(lǐng)域里的領(lǐng)先供應(yīng)商。凱傲集團旗下品牌享譽世界,皆是當(dāng)之無愧的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。凱傲集團的新成員德馬泰克是全球領(lǐng)先的自動化物料搬運供應(yīng)商,提供全面的智能供應(yīng)鏈和自動化解決方案。林德施蒂爾這兩個品牌服務(wù)于高端工業(yè)車輛市場,而寶驪則致力于經(jīng)濟型市場。在區(qū)域性叉車品牌中,芬威克是法國最大的物料搬運產(chǎn)品供應(yīng)商,歐模-施蒂爾是意大利市場中的領(lǐng)導(dǎo)者,歐模-沃爾塔斯則是印度領(lǐng)先的工業(yè)車輛供應(yīng)商。凱傲集團在全球擁有超過130萬臺現(xiàn)役叉車和已裝機系統(tǒng)6,000多個,客戶遍布六大洲,來自各種行業(yè),規(guī)模不一。2018年,凱傲集團擁有超過32,000名員工,預(yù)計將創(chuàng)造約80億~85億歐元銷售額。凱傲亞太區(qū)2018年訂單同比增長8.6%,累計訂單超過3.8萬臺,創(chuàng)歷史新高。

  連總表示,凱傲中國將著力以從優(yōu)秀到卓越,打造物料搬運解決方案領(lǐng)導(dǎo)品牌,成為一家以客戶為導(dǎo)向、卓越的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,提供創(chuàng)新的多品牌、一站式物料搬運解決方案和物有所值的產(chǎn)品,滿足不同客戶需求。通過戰(zhàn)略聚焦,拓寬產(chǎn)品線,提升全價值鏈,渠道下沉,加大出口業(yè)務(wù)等各方位配合達到凱傲中國戰(zhàn)略目標(biāo)價值最大化。充分利用集團技術(shù)和質(zhì)量,打造德國體系與中國企業(yè)相結(jié)合,整合各品牌資源優(yōu)勢應(yīng)對市場機遇。

  中國將成為凱傲主要的發(fā)展重點尤其是加強對寶驪的投入,目標(biāo)是成為中國領(lǐng)先的供應(yīng)鏈解決方案供應(yīng)商。連總引用凱傲集團首席執(zhí)行官Gordon Riske先生在接受彭博社采訪時講過的一句話:“從長遠(yuǎn)角度來看,發(fā)展還將取決于中國,我們要在中國大規(guī)模擴展業(yè)務(wù)”結(jié)束演講。

  中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔女士在大會上分享了2018年國內(nèi)外工業(yè)車輛市場概況。她從市場情況、數(shù)據(jù)分析、未來趨勢等三個方面進行解讀。

  繼2016年、2017年后,2018年再次刷新歷史紀(jì)錄。 預(yù)計世界機動工業(yè)車輛總銷售量達到150萬臺,各大洲除非洲以外,均有不同程度的增長,亞洲依然領(lǐng)先。中國繼續(xù)保持第一大市場地位,美國繼續(xù)位列第二。

  張潔秘書長指出,未來可能受貿(mào)易摩擦影響,出口會逐步受到影響,國內(nèi)受影響的行業(yè)需求將下降,生產(chǎn)企業(yè)外流。但國內(nèi)依然是最大的市場,企業(yè)國際競爭力在不斷提升,經(jīng)濟大環(huán)境與行業(yè)周期的疊加,促使工業(yè)車輛行業(yè)進入調(diào)整期,內(nèi)燃叉車首當(dāng)其沖,過程不會太快,未來幾年逐步產(chǎn)生影響。她建議企業(yè)改變競爭模式,向高質(zhì)量、創(chuàng)新價值、服務(wù)廣度和深度轉(zhuǎn)型。提醒企業(yè)進行模式創(chuàng)新,主動從設(shè)備提供商向整體解決方案服務(wù)商轉(zhuǎn)型,主動參與客戶使用設(shè)備全生命周期的咨詢、跟蹤、服務(wù),善于使用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)、信息化的便利條件,形成經(jīng)營、銷售、服務(wù)上的專業(yè)深度、廣度,著重人才培養(yǎng)等。

  經(jīng)過20年高速發(fā)展,不久的未來,行業(yè)將從“增量時代”開始進入“存量時代”,提前布局是非常重要的,夯實品牌,做好產(chǎn)品,著眼于產(chǎn)業(yè)升級和細(xì)分行業(yè)的需求?!霸O(shè)備更新”、“由買轉(zhuǎn)租” 和“服務(wù)升級”是新的利潤增長點的重要路徑。

  凱傲寶驪運營副總江福清博士從產(chǎn)品、質(zhì)量、交貨期、成本、生產(chǎn)效率、精益工廠、HSE七大板塊向與會嘉賓總結(jié)了2018年凱傲寶驪的營運工作并闡述了寶驪2019年的運營措施。 

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