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1月8日，比亞迪發(fā)布2018年12月銷量快報(bào)，在2018年的收官之月中，比亞迪實(shí)現(xiàn)新車銷售6.96萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)36.6%；其中新能源汽車銷量4.67...
![韶關(guān)比亞迪實(shí)業(yè)有限公司]()
1月8日，
比亞迪發(fā)布2018年12月銷量快報(bào)，在2018年的收官之月中，比亞迪實(shí)現(xiàn)新車銷售6.96萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)36.6%；其中
新能源汽車銷量4.67萬(wàn)輛，環(huán)比大增55.1%;燃油汽車銷量2.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10%；2018年全年合計(jì)銷量52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，其中新能源車銷售24.8萬(wàn)輛，同比大增118%。
具體來(lái)看，比亞迪2018年12月共售燃油新車22987輛，環(huán)比增長(zhǎng)10%，其中轎車當(dāng)月銷量為6453輛；SUV銷量為7478輛；MPV銷量為9056輛?？v觀2018年全年，比亞迪燃油車銷量經(jīng)歷了上半年的掙扎，在下半年終于趨于平穩(wěn)，并緩步上升，但總體表現(xiàn)不達(dá)預(yù)期，全年累計(jì)銷售27.3萬(wàn)輛，與預(yù)期的40萬(wàn)輛相去甚遠(yuǎn)。
然而，與燃油車表現(xiàn)平淡無(wú)奇相對(duì)立的是，比亞迪在新能源市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了銷量的突飛猛進(jìn)，2018年12月共售新能源車46650輛，環(huán)比大增55.1%，全年更是交出了247811輛的新能源答卷，同比大增119%，大幅超出年初期望的20萬(wàn)新能源目標(biāo)。其中乘用車當(dāng)月銷售37010輛，全年累計(jì)銷售227152輛；商用車當(dāng)月銷售9640輛，全年累計(jì)銷售20659輛。
從上圖可以看出，比亞迪新能源銷量自一月起，就保持了穩(wěn)步上升的趨勢(shì)，其增速之快贏得了業(yè)內(nèi)人士 “跑贏行業(yè)”的美譽(yù)。然而，比亞迪12月的新能源銷量增長(zhǎng)依舊大幅超過預(yù)期，在增速本就十分可觀的基礎(chǔ)上，環(huán)比大增55.1%，以“龍?zhí)ь^”的姿態(tài)為2018年劃了完美的句點(diǎn)。
分析比亞迪銷量不難發(fā)現(xiàn)，比亞迪之所以在2018年有如此高光的表現(xiàn)，在于旗下車型在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩端都表現(xiàn)出了極其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是新一代車型的集體暢銷。其中，比亞迪旗下的元EV和e5,均是中國(guó)純電市場(chǎng)排名前五的暢銷車型；而在混動(dòng)領(lǐng)域，比亞迪秦牢牢占據(jù)混動(dòng)車型暢銷榜第一的位置，同時(shí)宋DM、唐亦是國(guó)內(nèi)銷量前五的混動(dòng)車型。
2018年或許是比亞迪真正翻身的一年，此前哪怕已經(jīng)蟬聯(lián)了4年的新能源銷量冠軍企業(yè)，也難以讓消費(fèi)者將比亞迪與強(qiáng)大車企畫上等號(hào)。而在2018年，隨著電動(dòng)車逐漸被市場(chǎng)認(rèn)可，這家以
電池起家的汽車企業(yè)，也終于憑借扎實(shí)的技術(shù)功底，撐起了國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的一片天。247811輛，是比亞迪2018年在新能源領(lǐng)域的輝煌答卷，那2019年又會(huì)是怎樣的戰(zhàn)果呢，值得期待。
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