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AGV、IGV、RGV,這些都是什么神操作?

2018-12-12 10:41 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國工控網(wǎng) 來源:中國工控網(wǎng)
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  前言   隨著工業(yè)4.0時代的到來,智能物流將成為工業(yè)4.0的核心組成部分。我們在行業(yè)里最常聽見和看見的就是AGV...

  前言

  隨著工業(yè)4.0時代的到來,智能物流將成為工業(yè)4.0的核心組成部分。我們在行業(yè)里最常聽見和看見的就是AGV,因為受網(wǎng)購、電商等行業(yè)快速發(fā)展的影響,所以倉儲AGV機(jī)器人增長最為迅速。其實AGV、RGV、IGV都是智能物流體系中的重要設(shè)備,它們都將在物未來的物流市場占據(jù)著越來越重要的地位。三者之間到底有什么關(guān)聯(lián)和不同呢,一起來看看吧!

  AGV

  我們通常提到的AGV也可以稱為無人搬運(yùn)車,自動導(dǎo)航車,激光導(dǎo)航車,是指裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置,能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛,具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。在其工業(yè)應(yīng)用中顯著特點(diǎn)的就是無人駕駛啦,以可充電之蓄電池為其動力來源。一般可通過電腦來控制其行進(jìn)路線以及行為,或利用電磁軌道來設(shè)立其行進(jìn)路線,電磁軌道黏貼於地板上,無人搬運(yùn)車則依靠電磁軌道所帶來的訊息進(jìn)行移動與動作。

  此外,AGV還具有清潔生產(chǎn)的特點(diǎn),因依靠自帶的蓄電池提供動力,運(yùn)行過程中無噪聲、無污染,所以也可應(yīng)用在對工作環(huán)境要求高的場所。

  在倉儲業(yè)它的應(yīng)用最為廣泛,因其特點(diǎn)之一就是柔性好,自動化程度高和智能化水平高,行駛路徑可以根據(jù)倉儲貨位要求、生產(chǎn)工藝流程等改變而靈活改變,并且運(yùn)行路徑改變的費(fèi)用與傳統(tǒng)的輸送帶和剛性的傳送線相比非常低廉。AGV一般配備有裝卸機(jī)構(gòu),可以與其他物流設(shè)備自動接口,實現(xiàn)貨物和物料裝卸與搬運(yùn)全過程自動化。目前世界上約有2萬臺各種各樣AGV運(yùn)行在2100座大大小小倉庫中。

  目前國內(nèi)新松、嘉騰、Geek++、快倉海康以及艾吉威等均為該領(lǐng)域的主要力量。

  新松

  Geek+

  海康機(jī)器人

  快倉

  嘉騰

  艾吉威

  IGV

  相對AGV的火爆,功能強(qiáng)大的IGV就略顯低調(diào)了。IGV的中文意思為:智慧型引導(dǎo)運(yùn)輸車。和AGV相比較,IGV柔性化程度更高,無需借助任何標(biāo)記物行駛;并且路徑靈活多變,IGV完全可以根據(jù)實際生產(chǎn)需求靈活調(diào)度,規(guī)劃簡單;精度也較AGV高,IGV的定位精度可達(dá)±1mm,滿足絕大工廠的使用需求??傮w來說,IGV更多的是實現(xiàn)工廠的整體物流智能化、無人化,可為數(shù)字化工廠對接各種數(shù)據(jù)端口,同時提供擴(kuò)容功能。

  就目前推入市場的產(chǎn)品來看,今年博眾推出了最新研發(fā)的IGV標(biāo)準(zhǔn)車著實引來了不少人的關(guān)注。就在不久前落幕的第十九屆亞洲(CeMAT)物流展覽會上,博眾憑借著IGV小車出色的功能展示,吸引了來自國內(nèi)外客戶的廣泛關(guān)注以及專業(yè)人士的咨詢。這款產(chǎn)品在滿足常規(guī)搬運(yùn)功能的基礎(chǔ)上,還可以根據(jù)客戶的工藝流程,選擇性搭載不同的功能模塊(如頂升模塊,牽引模塊,滾筒線模塊等),滿足一車多用的目的。

  展會現(xiàn)場,博眾IGV小車還向觀眾展示了精準(zhǔn)定位、路線規(guī)劃、精準(zhǔn)對接等一些列實際應(yīng)用場景展示。

  RGV

  那么接下來就該說說RGV了,坦白說講到這里小編也不知道RGV是什么。但是小編自學(xué)成才,現(xiàn)在就給大家科普一番(如有誤或異議歡迎評論補(bǔ)充哦)。

  百度上說RGV其實是有軌制導(dǎo)車輛,又叫有軌穿梭小車。 RGV小車可用于各類高密度儲存方式的倉庫,小車通道可設(shè)計任意長,可提高整個倉庫儲存量,并且在操作時無需叉車駛?cè)胂锏?,使其安全性會更高。在利用叉車無需進(jìn)入巷道的優(yōu)勢,配合小車在巷道中的快速運(yùn)行,有效提高倉庫的運(yùn)行效率。

  那么他的應(yīng)用場景其實就是在出/入庫站臺、各種緩沖站、輸送機(jī)這一類地方,因為要沿軌道行駛所以靈活性和柔性化可能較前兩者低,但是在運(yùn)行效率上的確有很顯著的提高。在倉庫等大型存儲的環(huán)境中,它并不是獨(dú)立存在,而是和其他伙伴相互配合,以達(dá)到物流解決方案的最佳效果。

  比如法國去年就推出了一款新的工業(yè)機(jī)器人Skypod ,可實現(xiàn)在地面作業(yè),也可爬升穿梭于貨架之間,簡直就是RGV與AGV的完美結(jié)合,讓我們一起來看看視頻或許你就知道他們是怎么工作的了。

  結(jié)語:

  從綠皮火車到高鐵飛機(jī),從“二八”自行車到城市地鐵,從藍(lán)領(lǐng)工人到機(jī)器人。電商物流的盛況之下,科技產(chǎn)品以大家更喜聞樂見的方式進(jìn)入市場,制造業(yè)同樣如此。未來智能倉儲需要以較高水平的自動化設(shè)備和配備較高安全級別的軟件系統(tǒng),改善傳統(tǒng)物流運(yùn)營方式,提高物流效率,降低人工成本,物流行業(yè)將會因為機(jī)器人的智能化發(fā)展迎來翻天覆地的變化。

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