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從工業(yè)機器人增長看制造業(yè)邁上中高端

2018-12-07 09:45 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:央廣網(wǎng) 來源:央廣網(wǎng)
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  濰柴動力濰坊高新園區(qū),136臺工業(yè)機器人正在這里有條不紊地給核心零部件進行沖壓、焊接、總裝,其中超過三分之一是國產(chǎn)品牌...

  濰柴動力濰坊高新園區(qū),136臺工業(yè)機器人正在這里有條不紊地給核心零部件進行沖壓、焊接、總裝,其中超過三分之一是國產(chǎn)品牌。此外,這里每年還有50臺工業(yè)機器人的投入計劃,而國產(chǎn)工業(yè)機器人的比例還將不斷提高。如今,國產(chǎn)工業(yè)機器人已逐步進入汽車、工程機械等對精度要求更高的高端領(lǐng)域。

  2017年,我國工業(yè)機器人產(chǎn)量同比增長68.1%。與此同時,工業(yè)機器人制造不斷突破業(yè)界一直詬病的減速機、伺服控制、伺服電機三大關(guān)鍵核心零部件技術(shù),成為我國制造業(yè)加速向產(chǎn)業(yè)價值鏈中高端邁進的典型代表。

  有技術(shù)才能談高端

  湖南省工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)陳列大廳,有一款6軸工業(yè)機器人名叫“長沙1號”。長泰機器人公司董事長楊漾拿出一個硬盤狀的黑盒子告訴記者,這就是“長沙1號”的大腦——控制反饋系統(tǒng),它集成了相關(guān)數(shù)據(jù)的創(chuàng)新算法,具有強大的信息處理能力。這也是業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)機器人算法硬件化,硬件產(chǎn)品智能化、國產(chǎn)化的機器人。

  控制系統(tǒng)、伺服電機、減速器是工業(yè)機器人的三大關(guān)鍵部件,卻長期依賴進口。也正因為如此,應(yīng)用于汽車制造等領(lǐng)域的六軸及以上高端工業(yè)機器人市場,主要被日本和歐美企業(yè)占據(jù),國產(chǎn)六軸工業(yè)機器人占全國工業(yè)機器人新裝機量不足10%。

  不攻克核心技術(shù),何談邁向產(chǎn)業(yè)中高端?!?017年,技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動工業(yè)機器人行業(yè)顯著轉(zhuǎn)型升級。”工信部信息中心工經(jīng)所所長于佳寧接受經(jīng)濟日報記者采訪時說,在關(guān)鍵零部件方面,國內(nèi)廠商攻克了控制系統(tǒng)、伺服電機、減速器等關(guān)鍵核心零部件領(lǐng)域的部分難題,控制系統(tǒng)已基本達到國際先進水平,關(guān)鍵零部件逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化,這將對降低國產(chǎn)機器人的成本、提升國產(chǎn)機器人的市場競爭力和市場份額產(chǎn)生積極作用。此外,在軟件方面,語音識別、圖像識別等人工智能技術(shù)也達到了國際先進水平,機器人本體優(yōu)化設(shè)計及性能評估、高速、高精度控制等技術(shù)都取得了顯著進展。

  此前,由于核心技術(shù)的缺失,六軸及以上機器人是國產(chǎn)工業(yè)機器人的難點。而中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的最新數(shù)據(jù)顯示,2017年,多關(guān)節(jié)機器人首次成為國產(chǎn)工業(yè)機器人銷量第一的機型?!耙远嚓P(guān)節(jié)機器人為代表的六軸機器人占比的上升,表明國產(chǎn)機器人產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整升級正在有序推進。”中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長兼秘書長宋曉剛說。

  破除低端重復(fù)供給

  據(jù)統(tǒng)計,我國生產(chǎn)機器人的企業(yè)超過1000家,其中超過200家是機器人本體制造企業(yè),大部分以組裝和代加工為主,處于產(chǎn)業(yè)鏈低端,產(chǎn)業(yè)集中度低、總體規(guī)模小。同時,各地還出現(xiàn)了50多個以發(fā)展機器人為主的產(chǎn)業(yè)園區(qū),很多園區(qū)存在著重招商引資、輕技術(shù)創(chuàng)新、輕人才培養(yǎng)的傾向。

  而在產(chǎn)業(yè)鏈中高端,日本和德國的優(yōu)勢明顯。前者的優(yōu)勢在于工業(yè)機器人關(guān)鍵零部件(減速機、伺服電機等)的研發(fā)技術(shù),后者的優(yōu)勢在于原材料、本體零部件和系統(tǒng)集成。(下轉(zhuǎn)第二版)

  從應(yīng)用領(lǐng)域看,作業(yè)難度大、國際應(yīng)用最廣泛的焊接領(lǐng)域,國外機器人占84%;高端應(yīng)用集中的汽車行業(yè),國外公司占90%份額。

  “當前,我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革積極推進的一個重要表現(xiàn),就是在‘破’字上下功夫,大力破除無效供給,推動化解過剩產(chǎn)能?!庇诩褜幷f。

  針對機器人產(chǎn)業(yè)存在重復(fù)建設(shè)、高端產(chǎn)業(yè)低端化、低端產(chǎn)能過剩化的問題,工信部2017年印發(fā)了《工業(yè)機器人行業(yè)規(guī)范管理實施辦法》,規(guī)定對符合《工業(yè)機器人行業(yè)規(guī)范條件》的工業(yè)機器人企業(yè)按自愿原則實行公告管理,加強行業(yè)監(jiān)測,引導(dǎo)行業(yè)健康有序發(fā)展。

  目前,長三角、珠三角、京津冀、東北等地區(qū)已形成一定規(guī)模的機器人產(chǎn)業(yè)集群,并找到了各自的優(yōu)勢。比如,長三角地區(qū)以江蘇、上海和浙江為核心區(qū)域,優(yōu)勢在于雄厚的電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ);珠三角地區(qū)則有著控制系統(tǒng)的優(yōu)勢。

  滿足多元化需求

  從供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成效來看,除了“破”,我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)還在“立”“降”字上下功夫。所謂“立”,就是工業(yè)機器人的品種類別不斷擴展優(yōu)化,協(xié)作式機器人、雙臂機器人、智能機器人等高端產(chǎn)品實現(xiàn)投產(chǎn);所謂“降”,就是隨著控制系統(tǒng)、伺服電機、減速器等關(guān)鍵零部件的逐步國產(chǎn)化,工業(yè)機器人成本進一步降低。

  數(shù)據(jù)顯示,2017年國產(chǎn)工業(yè)機器人應(yīng)用范圍持續(xù)增加,已服務(wù)于國民經(jīng)濟37個行業(yè)大類,102個行業(yè)中類。從應(yīng)用領(lǐng)域分布看,搬運與上下料依然是首要領(lǐng)域,其次是焊接與釬焊。從銷量看,汽車制造業(yè)、計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)以及電氣機械和器材制造業(yè)使用工業(yè)機器人的數(shù)量最多;此外,以家具制造、食品制造、酒、飲料和精制茶制造業(yè)等為代表的輕工行業(yè)銷量增速良好,成為新的亮點。

  “總而言之,我國工業(yè)機器人在保持較高增速的同時,產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量逐步提升,整體發(fā)展水平逐步邁向中高端。市場規(guī)模保持快速增長,應(yīng)用范圍進一步擴展。供給水平持續(xù)提升,隨著我國相關(guān)企業(yè)和機構(gòu)加大研發(fā)投入,創(chuàng)新成果顯現(xiàn),在部分核心零部件領(lǐng)域取得了突破,國產(chǎn)化進程正在加速?!庇诩褜幷f。(記者 黃鑫)

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