2018年至今，工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展可謂朗朗乾坤，整體維持著高位運(yùn)行，海外表現(xiàn)也風(fēng)頭正勁。工程機(jī)械龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)持續(xù)強(qiáng)化，兩極分化更加明顯。與此同時(shí)，由于今年上半年基建增速冷熱不均，環(huán)保趨嚴(yán)等，部分工程機(jī)械產(chǎn)品出現(xiàn)了增長(zhǎng)疲軟狀態(tài)。

2018年1-9月工程機(jī)械主要產(chǎn)品，誰(shuí)在強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)，誰(shuí)在不溫不火，在各領(lǐng)域誰(shuí)又在稱(chēng)王...

挖掘機(jī)：出口創(chuàng)新高，國(guó)產(chǎn)品牌稱(chēng)王

2018年1—9月納入統(tǒng)計(jì)的25家主機(jī)制造企業(yè)，共計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機(jī)械產(chǎn)品156242臺(tái)，同比漲幅53.3%。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量(統(tǒng)計(jì)范疇不含港澳臺(tái))142281臺(tái)，同比漲幅49.3%。出口銷(xiāo)量13852臺(tái)，同比漲幅109.7%。

2018年9月，共計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機(jī)械產(chǎn)品13408臺(tái)，同比漲幅27.7%。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量(統(tǒng)計(jì)范疇不含港澳臺(tái))11702臺(tái)，同比漲幅22.9%。出口銷(xiāo)量1689臺(tái)，同比漲幅74.8%。

品牌格局優(yōu)化，三一一絕騎塵

9月，國(guó)產(chǎn)品牌市占率為 58.32%，環(huán)比+0.17%，牢牢占據(jù)半壁江山;日系、韓系、歐美品牌挖掘機(jī)市場(chǎng)份額分別為 15.06%、9.97%、16.65%，其中歐美品牌份額持續(xù)小幅下滑，日系韓系品牌份額持續(xù)回升，斗山、小松、日立單月同比增速均顯著低于行業(yè)。

9 月，三一重工銷(xiāo)量 3529 臺(tái)，市占率 26.32%，增速領(lǐng)先行業(yè)，龍頭地位穩(wěn)固;卡特彼勒、徐工、斗山緊隨其后，市占率分別為 12.28%、11.19%、6.41%。龍頭份額持續(xù)提升，其國(guó)產(chǎn)品牌的實(shí)力和品牌認(rèn)可度進(jìn)一步增強(qiáng)。

海外格局優(yōu)化，出口表現(xiàn)步步為營(yíng)

9月份挖掘機(jī)出口銷(xiāo)量1689臺(tái)，同比漲幅74.8%。2018年以來(lái)，挖掘機(jī)出口量同比增速始終維持在90%以上，出口數(shù)據(jù)不斷創(chuàng)新高。企業(yè)在國(guó)際產(chǎn)能合作領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，重點(diǎn)方向及領(lǐng)域建設(shè)成效顯著，國(guó)際地位日益提高，及一帶一路”建設(shè)的扎實(shí)推進(jìn)，對(duì)挖掘機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品出口產(chǎn)生持續(xù)增長(zhǎng)的拉動(dòng)效應(yīng)。

裝載機(jī)：銷(xiāo)量不溫不火，山東蟬聯(lián)榜首

2018年4-9月，裝載機(jī)增長(zhǎng)勢(shì)頭連續(xù)回落。9月份，納入統(tǒng)計(jì)的國(guó)內(nèi)25家主要裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)合計(jì)銷(xiāo)售裝載機(jī)近8400臺(tái)，同比去年9月份的近9000臺(tái)小幅下滑6.28%。自4月份開(kāi)始，裝載機(jī)連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量出現(xiàn)下降，同比增長(zhǎng)不符預(yù)期的情況難免讓人感到“大失所望”。

區(qū)域市場(chǎng)恒強(qiáng)，山東連續(xù)坐莊

前三季度山東省以超過(guò)5000臺(tái)銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，河南和河北，緊隨其后，其銷(xiāo)量在3800臺(tái)左右，彼此差距不足50臺(tái)。江蘇、廣東、山西三省銷(xiāo)量也突破了3000臺(tái)。

高基數(shù)+基建放緩，裝載機(jī)表現(xiàn)萎靡

裝載機(jī)銷(xiāo)量連續(xù)表現(xiàn)出“不溫不火”狀態(tài)：一方面，去年同期及今年3月的高光表現(xiàn)，提高了人們對(duì)裝載機(jī)的市場(chǎng)預(yù)判，因此在銷(xiāo)量尚可情況下仍然讓人失望;其次，今年上半年基建投資增幅減緩，且設(shè)備開(kāi)工率有所下降，一定程度上影響了裝載機(jī)的銷(xiāo)量。

柳工集團(tuán)董事長(zhǎng)曾光安曾在高層論壇上預(yù)測(cè)：未來(lái)幾年，裝載機(jī)與挖掘機(jī)銷(xiāo)量，兩者將有至少2倍的差距，“兩極分化”趨勢(shì)或?qū)⑦M(jìn)一步加劇。

海外深耕細(xì)作，出口增速>內(nèi)銷(xiāo)增速

9月，裝載機(jī)出口1900多臺(tái)，占總銷(xiāo)量23.0%，同比增長(zhǎng)11.0%;前三季度裝載機(jī)累計(jì)出口近1.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.5%。“一帶一路”倡議的深度推進(jìn)，加之企業(yè)的海外市場(chǎng)影響力日益提高，使得我國(guó)裝載機(jī)出口銷(xiāo)量不斷攀升。

汽車(chē)起重機(jī)：環(huán)比維穩(wěn)回落，徐工龍頭穩(wěn)固

9月汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售2453臺(tái)，同比+40%高基數(shù)下維持增長(zhǎng)，環(huán)比-9%。1-9月汽車(chē)起重機(jī)累計(jì)銷(xiāo)售24691臺(tái)，同比+67%。

品牌格局優(yōu)化，徐工稱(chēng)王

9月，徐工汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量1127臺(tái)，同比+35%增速持續(xù)減緩，單月市占率46%維持穩(wěn)定;三一、中聯(lián)緊隨其后，分別以625臺(tái)、485臺(tái)的銷(xiāo)量位列第二、第三，三一銷(xiāo)量同比持續(xù)高增長(zhǎng)。

開(kāi)工忙不停，有望接力挖機(jī)高增長(zhǎng)

從開(kāi)工率看，9月開(kāi)工率為60.5%,去年同期僅為31%,開(kāi)工率大幅提高。起重機(jī)設(shè)備有望接力挖機(jī)，迎來(lái)快速增長(zhǎng)。

推土機(jī)：中部市場(chǎng)發(fā)力，山推再獲榜首

9月推土機(jī)銷(xiāo)量373臺(tái)，同比-15%，環(huán)比-12%。1-9月推土機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量5747臺(tái)，累計(jì)同比+28%。出口140臺(tái)，同比-9%，環(huán)比-4%，占比持續(xù)上升至38%。

彭浦表現(xiàn)勢(shì)如破竹，山推排名第一

山推單月市占率為53%，以銷(xiāo)量197臺(tái)位列第一;柳工、宣工分別實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售45臺(tái)、39臺(tái)，以12%、10%的市占率緊隨其后;此外，彭浦銷(xiāo)量同比持續(xù)大幅上漲，較去年同期增長(zhǎng)900%，上升勢(shì)頭強(qiáng)勁。

區(qū)域格局優(yōu)化，中部市場(chǎng)需求最高

湖北、河南、安徽是推土機(jī)需求大省;東部、中部、西部市占率分別為20%、24%、16%，市占率均小幅下滑。

壓路機(jī)：徐工龍頭穩(wěn)健，出口同比翻番

9月壓路機(jī)銷(xiāo)量1285臺(tái)，同比-9%，環(huán)比+2%，1-9月壓路機(jī)累計(jì)銷(xiāo)售15122臺(tái)，累計(jì)同比+10%。9月壓路機(jī)出口294臺(tái)，同比大增100%，占比23%小幅提升。

品牌格局優(yōu)化，強(qiáng)者恒強(qiáng)

品牌格局來(lái)看，龍頭徐工壓路機(jī)銷(xiāo)量322臺(tái)，單月市占率25%穩(wěn)居首位;其次是三一、柳工，分別實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售132臺(tái)、97臺(tái)。

海外占比提升，出口銷(xiāo)量倍增

9月壓路機(jī)出口294臺(tái)，同比大增100%，占比23%小幅提升。

平地機(jī)：增速放緩，徐工連續(xù)坐莊

2018年9月，納入統(tǒng)計(jì)的國(guó)內(nèi)主要平地機(jī)生產(chǎn)企業(yè)合計(jì)銷(xiāo)售平地機(jī)362臺(tái)，同比微降3.7%;前三季度，平地機(jī)累計(jì)銷(xiāo)售4200余臺(tái)，同比增長(zhǎng)22.7%，雖然這一銷(xiāo)量仍是歷史同期最高值，但最近三個(gè)月以來(lái)，平地機(jī)增長(zhǎng)速度明顯放緩。

品牌格局均衡，前三季度徐工稱(chēng)王

9月份，徐工道路與卡特彼勒銷(xiāo)量不相上下，分別為75臺(tái)和74臺(tái);山東臨工、三一、柳工同樣差距微弱，銷(xiāo)量均為50余臺(tái)。

前三季度徐工道路累計(jì)銷(xiāo)售平地機(jī)1341臺(tái)，占總銷(xiāo)量31.9%;柳工、卡特彼勒分別銷(xiāo)售564臺(tái)和528臺(tái)，均占到總銷(xiāo)量13%左右，國(guó)機(jī)常林與山東臨工累計(jì)銷(xiāo)量在400臺(tái)以上。

出口表現(xiàn)歷史最高，徐工表現(xiàn)優(yōu)異

9月平地機(jī)出口271臺(tái)，占總銷(xiāo)量比率高達(dá)74.9%;今年以來(lái)，平地機(jī)累計(jì)出口約2400臺(tái)，占總銷(xiāo)量57%，同比增長(zhǎng)38%，為歷史同期最高值。

前三季度，徐工道路累計(jì)出口平地機(jī)近600臺(tái)，占出口總量24.9%;卡特彼勒累計(jì)出口近500臺(tái)，占20.1%;山東臨工與柳工分別約出口350臺(tái)和330臺(tái)。

來(lái)源：慧聰工程機(jī)械網(wǎng)