2018年9月12-14日, 由歐洲物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)主辦的第二十一屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議在比利時(shí)安特衛(wèi)普舉行,來(lái)自中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)（CITA）、美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)（ITA）、日本產(chǎn)業(yè)車輛協(xié)會(huì)（JIVA）和歐洲物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)(FEM IT)共21位代表到會(huì)。分別代表了豐田、 凱傲、科朗、三菱、海斯特、克拉克、杭叉、林德(中國(guó))、如意、柳工、臺(tái)勵(lì)福、中力等品牌。

　　本次世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議與歐洲物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)年會(huì)同期舉辦。會(huì)議由歐盟協(xié)會(huì)主席、豐田歐洲物料搬運(yùn)公司的Matthias Fischer先生主持，各協(xié)會(huì)主席首先簡(jiǎn)要介紹了個(gè)各國(guó)家和區(qū)域的經(jīng)濟(jì)狀況、工業(yè)車輛發(fā)展概況；來(lái)自凱傲集團(tuán)的WITS輪值主席Christian Bartl先生匯報(bào)了12日WITS會(huì)議討論結(jié)果，包括：2018年統(tǒng)計(jì)報(bào)表的及時(shí)性，WITS數(shù)據(jù)季度手冊(cè)，2018年匯報(bào)數(shù)據(jù)成員單位變更情況， WITS手冊(cè)更新，重新定義第三類叉車方案，WITS服務(wù)提供商更新等；FEM IT秘書長(zhǎng)Heiko先生介紹了最新ISO工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)制修訂情況；ITA 秘書長(zhǎng)Brian Feehan先生介紹了美國(guó)叉車安全日活動(dòng)最新情況；各協(xié)會(huì)就可持續(xù)的標(biāo)準(zhǔn)化潛在項(xiàng)目（法律法規(guī)、排放、能耗、生命周期和設(shè)備使用培訓(xùn)等內(nèi)容）2018更新情況進(jìn)行了說(shuō)明；FEM IT秘書長(zhǎng)Heiko先生介紹了英國(guó)退出歐盟最新進(jìn)展以及時(shí)間表和對(duì)工業(yè)車輛行業(yè)進(jìn)入英國(guó)法律、法規(guī)的影響；今年增加的議題包括針對(duì)新的貿(mào)易稅率問(wèn)題，ITA主席克拉克公司的Scott Johnson先生和秘書長(zhǎng)Brian Feehan先生介紹了美國(guó)近期與墨西哥和北美其他國(guó)家關(guān)稅談判結(jié)果，以及針對(duì)中國(guó)產(chǎn)品增加關(guān)稅的過(guò)程，各協(xié)會(huì)分別就這一內(nèi)容發(fā)表了看法。 

　　會(huì)議最后確定了2019年世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議將于9月4-7日在美國(guó)圣地亞哥舉行。至此，聯(lián)盟會(huì)議上午的大會(huì)圓滿結(jié)束。

　　下午，在世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議主席論壇上，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)（CITA）主席杭叉集團(tuán)陳偉強(qiáng)先生、美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)（ITA）主席  先生、日本產(chǎn)業(yè)車輛協(xié)會(huì)（JIVA）主席  先生和歐洲物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)(FEM IT)主席  先生分別就各自國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況、工業(yè)車輛市場(chǎng)銷售情況、工業(yè)車輛未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析和介紹。論壇中各位主席還就參會(huì)代表提出的問(wèn)題進(jìn)行了回答，問(wèn)題包括：世界工業(yè)車輛行業(yè)電動(dòng)化趨勢(shì)會(huì)延續(xù)嗎？對(duì)燃料電池、混合動(dòng)力和鋰電池工業(yè)車輛未來(lái)發(fā)展的看法；對(duì)自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)的看法，未來(lái)十年內(nèi)還需要駕駛員嗎？各協(xié)會(huì)對(duì)工業(yè)車輛的貿(mào)易交涉和關(guān)稅的態(tài)度如何？

　　第二十一屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議圓滿結(jié)束，各參會(huì)代表感謝歐盟協(xié)會(huì)對(duì)本次會(huì)議主辦付出的努力。

　　世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議創(chuàng)立于1997年,由歐盟,美國(guó)和日本協(xié)會(huì)創(chuàng)辦.2007年隨著中國(guó)在國(guó)際工業(yè)車輛市場(chǎng)中的地位越來(lái)越重要,聯(lián)盟2007年邀請(qǐng)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)代表中國(guó)工業(yè)車輛制造商加入這一國(guó)際性組織,2008年, 中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)正式成為聯(lián)盟成員.