一家是現(xiàn)代綜合交通產(chǎn)業(yè)運(yùn)營商，一家是全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商，雙方結(jié)合將碰撞出什么樣的火花？ 17日下午，在各自領(lǐng)域都處于領(lǐng)跑位置的交運(yùn)集團(tuán)和京東物流在交運(yùn)集團(tuán)總部簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議書，雙方將攜手深入挖掘人、車、貨、場發(fā)展價(jià)值，結(jié)合商流、資金流、信息流的“四流合一”供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，在共建智能化現(xiàn)代城市物流體系、打造交通物流零售一體化大數(shù)據(jù)和提升城市綜合交通服務(wù)體驗(yàn)等方面開展廣泛而深入的合作，共同打造共生智運(yùn)城市標(biāo)桿。

共建智能化現(xiàn)代城市物流體系
　　當(dāng)前，山東省正在全力推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換工作，提升傳統(tǒng)動(dòng)能、激發(fā)新動(dòng)能是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要課題。“此次合作就是要認(rèn)真貫徹今年年初劉家義書記在山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換動(dòng)員大會(huì)上的講話精神，實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的落地?！苯贿\(yùn)集團(tuán)董事長劉永康在簽約儀式上向記者表示。“合作的主要發(fā)力點(diǎn)將瞄準(zhǔn)基于綜合交通體系的智能現(xiàn)代城市物流體系，綜合交通與城市物流的智能化合體將產(chǎn)生引人矚目的化學(xué)反應(yīng)。”

　　據(jù)了解，交運(yùn)集團(tuán)七區(qū)三市的14處二級(jí)以上汽車站，以及遍布全域的衛(wèi)星站、城鄉(xiāng)公交換乘站等站群節(jié)點(diǎn)，全面覆蓋的城區(qū)、城際、城鄉(xiāng)和鎮(zhèn)村公交網(wǎng)絡(luò)，通達(dá)省內(nèi)外的400余條班線，以及公交車、班線車、配送車、貨車等各類型運(yùn)力，構(gòu)成了強(qiáng)大的綜合交通保障，集團(tuán)在專業(yè)運(yùn)輸、區(qū)域分撥、班線快遞、城鄉(xiāng)配送服務(wù)方面的優(yōu)勢也被京東物流所看重。“交運(yùn)的基礎(chǔ)優(yōu)勢結(jié)合京東物流智能化倉配資源，雙方共享完善網(wǎng)絡(luò)覆蓋，在青島及周邊區(qū)域搭建集城際與市內(nèi)公交，和倉儲(chǔ)、分揀、配送于一體的城市物流網(wǎng)絡(luò)，可以極大地拓展城市物流創(chuàng)新產(chǎn)品，降低城市道路交通壓力，為雙方客戶提供一體化的干支線運(yùn)輸和青島區(qū)域B端、C端分撥配送服務(wù)?！本〇|物流山東區(qū)分公司總經(jīng)理喬葉雷介紹道，“雙方將在網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)建設(shè)、線路運(yùn)力共享等多領(lǐng)域開展深層次合作，創(chuàng)新合作模式，共創(chuàng)價(jià)值。”

　　智能城市倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)也將是智能化現(xiàn)代城市物流體系的重要方面。雙方在未來倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局方面深入交流合作，交運(yùn)集團(tuán)利用自身在土地方面的優(yōu)勢，綜合考慮京東物流倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)需求進(jìn)行倉儲(chǔ)布局。京東物流充分發(fā)揮自身物流科技能力，與交運(yùn)集團(tuán)在倉儲(chǔ)智能化建設(shè)方面積極合作，并在倉儲(chǔ)物流規(guī)劃、運(yùn)營培訓(xùn)方面提供支持。雙方還將共建智能車隊(duì)，攜手拓展貨運(yùn)市場，在城市貨運(yùn)領(lǐng)域發(fā)揮積極作用。
打造交通物流零售一體化大數(shù)據(jù)
　　交運(yùn)集團(tuán)將借助京東的大數(shù)據(jù)分析處理能力，利用云與AI技術(shù)，激活青島交通體系內(nèi)的沉淀基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，共同探討交運(yùn)集團(tuán)業(yè)務(wù)中的供應(yīng)鏈一體化應(yīng)用場景，打通人、車、貨、場的全鏈條數(shù)據(jù)，打造智能便民的交通物流零售一體化大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施。
　　大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施的完善對于用戶、企業(yè)和社會(huì)的作用是多方面的。對于企業(yè)來說主要是運(yùn)營體系的精細(xì)化管理和供應(yīng)鏈的優(yōu)化協(xié)同，方便企業(yè)進(jìn)行用戶識(shí)別及會(huì)員管理，降低資金占用，降本增效。而基于大數(shù)據(jù)的優(yōu)化管理與規(guī)劃是未來發(fā)揮功效的拓展方面，借助京東城市計(jì)算的人工智能和深度學(xué)習(xí)能力，制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系，基于青島及周邊的實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，有效的線路運(yùn)維、預(yù)測、規(guī)劃等方面的問題，提高公共交通整體運(yùn)營效率，包括但不限于?；愤\(yùn)輸監(jiān)控、道路拋灑與突發(fā)事故溯源，大數(shù)據(jù)制定合理的線路規(guī)劃和人力等資源安排，車流量短期、中期、長期預(yù)測，過往車輛疏導(dǎo)，道路資源合理配置建議，物流路徑規(guī)劃和站點(diǎn)設(shè)置決策依據(jù)，為行業(yè)管理部門制定交通、物流及零售等發(fā)展政策提供有力的支撐等。

資料圖：交運(yùn)速遞城市配送
提升城市綜合交通服務(wù)體驗(yàn)
　　近年來，在青島城市交通網(wǎng)絡(luò)布局不斷優(yōu)化的同時(shí)，交運(yùn)集團(tuán)也在不斷提升自身的窗口服務(wù)能力，以求與硬件設(shè)施的完善相匹配，與京東物流的合作可以在諸多方面助力交運(yùn)集團(tuán)拓展服務(wù)內(nèi)涵、提升服務(wù)水平。
　　京東集團(tuán)在儲(chǔ)備服務(wù)企業(yè)和城市的技術(shù)能力眾所周知，可以為全社會(huì)提供更廣泛的科技服務(wù)。雙方在金融服務(wù)領(lǐng)域具有一定的契合度，例如在客運(yùn)場景方面，雙方在公交、醫(yī)療、零售、汽后等場景積極探索合作，可以開發(fā)移動(dòng)支付、閃付、刷臉支付等支付合作，進(jìn)一步促進(jìn)公交支付的優(yōu)化和提升。在汽車后服務(wù)方面，交運(yùn)集團(tuán)將積極利用綜合交通體系資源及既有汽后布局，京東物流積極聯(lián)合京東汽車后業(yè)務(wù)能力，雙方積極探索合作建設(shè)線上線下一體化的出行保障與汽車服務(wù)，深化汽后用品供貨、汽后服務(wù)、救援中心、充電樁、駕校培訓(xùn)、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，提升用戶出行與汽車服務(wù)體驗(yàn)。
　　“京東物流提倡與合作伙伴、行業(yè)、社會(huì)協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建共生物流生態(tài)，這與交運(yùn)集團(tuán)打造‘交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈’的理念不謀而合，雙方的合作可以完美地詮釋‘1+1>2’的理念，”劉永康表示，“不僅在物流體系建設(shè)等主要業(yè)務(wù)方面凝聚巨大合力，在廣告營銷、無界零售、會(huì)員生態(tài)、定制客運(yùn)以及企業(yè)智慧采購等方面也有相當(dāng)多的潛力可以挖掘?！贝送?，作為非常重視企業(yè)文化和品牌建設(shè)，以及勇于擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任的兩家企業(yè)，今后的合作中雙方還會(huì)在品牌文化、行業(yè)發(fā)展、民生公益、關(guān)愛員工等方面加強(qiáng)溝通與共建，打造全面合作、互惠互利、助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具備示范效應(yīng)的合作共同體。
　　京東物流山東區(qū)分公司總經(jīng)理喬葉雷表示，作為全球唯一擁有大件、中小件、冷鏈、跨境、B2B、眾包（達(dá)達(dá)）六大網(wǎng)絡(luò)的物流企業(yè)，京東物流通過短鏈、智能、共生的戰(zhàn)略布局，致力于搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，此次與交運(yùn)集團(tuán)達(dá)成全面深度的戰(zhàn)略合作，是京東物流首次將共生物流生態(tài)圈拓寬至城市交通運(yùn)輸領(lǐng)域，對京東物流來說意義重大，相信雙方在資源共享、互相“賦能”之下，不僅為企業(yè)未來發(fā)展“鋪好路”，更將為城市智能物流發(fā)展樹立新的標(biāo)桿，推動(dòng)整個(gè)社會(huì)化物流成本降低效率提升，為客戶、行業(yè)伙伴、社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。