科尼于2018年6月向位于不來梅的威悉河港提供采用全新駕駛理念的移動(dòng)式港口起重機(jī)。威悉河港在不來梅工業(yè)港口1號(hào)碼頭使用起重機(jī)裝卸普通貨物和項(xiàng)目貨物。

　　新型6型移動(dòng)式港口起重機(jī)（G HMK 6507雙繩起重機(jī)）在威悉河港的最大起升能力達(dá)125噸，最大工作半徑達(dá)51米。全新　　駕駛理念近期在2018年TOC歐洲展揭開神秘面紗。2018年TOC歐洲展是全球領(lǐng)先船舶、港口和碼頭的一大盛事。駕駛理念融入科尼成熟的混合動(dòng)力技術(shù)，除了靜電短期儲(chǔ)能技術(shù)（超級(jí)電容）外，還包括新型625 kW柴油機(jī)。

　　威悉河港常務(wù)董事Heiner Delicat由衷表示：“除了科尼提供的移動(dòng)式港口起重機(jī)外，我們還選購了帶有新一代駕駛系統(tǒng)的高效節(jié)能起重機(jī)。新型起重機(jī)的最大起升能力是我們舊型回轉(zhuǎn)式起重機(jī)的兩倍以上。我們借此契機(jī)開發(fā)新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并提供服務(wù)。我們的起重機(jī)操作人員在杜塞爾多夫接受科尼的培訓(xùn)，以期釋放起重機(jī)的全部潛能。他們極為重視起重機(jī)的性能，但更在意起重機(jī)是否便于使用。

　　在移動(dòng)式港口起重機(jī)全新駕駛理念中，科尼根據(jù)起重機(jī)型號(hào)將沃爾沃遍達(dá)625 kW柴油機(jī)與一個(gè)或多個(gè)125 kW超級(jí)電容模塊相結(jié)合。全新理念包括可選的SCR排氣技術(shù)。這不僅達(dá)到EPA Tier 4f排放標(biāo)準(zhǔn)，而且還符合歐盟V級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　科尼MHC業(yè)務(wù)銷售&營銷總監(jiān)Giuseppe Di Lisa表示：“我們?cè)诖a頭運(yùn)營期間大規(guī)模地進(jìn)行試驗(yàn)，并取得的成功。之后，我們又成功地將全新駕駛理念引入我們整個(gè)移動(dòng)式港口起重機(jī)系列。在過渡階段，當(dāng)前的所有駕駛配置將保持可用狀態(tài)。我們的客戶將從全新駕駛理念的眾多優(yōu)勢（包括減少耗油量和廢氣排放）中獲益良多。這一理念還有助于縮小柴油機(jī)的使用規(guī)模，并簡化服務(wù)流程，因?yàn)榻窈笪覀儗⒃谡麄€(gè)移動(dòng)式港口起重機(jī)系列中使用這一理念。