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譚旭光:宣布我任職的這一刻,全世界的商用車集團(tuán)都會發(fā)生劇烈地震

2018-09-12 08:29 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:制造界 來源:制造界
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濰柴曾是中國重汽旗下的子公司,后來于2006年與重汽分家另過,獨立門戶。如今,12年之后,譚旭光終于又殺回來了(詳見《譚旭光又殺回來...

  濰柴曾是中國重汽旗下的子公司,后來于2006年與重汽分家另過,獨立門戶。如今,12年之后,譚旭光終于又殺回來了(詳見《譚旭光又殺回來了》,)。

  2018年9月1日上午,山東省委常委、濟(jì)南市委書記王忠林在中國重汽集團(tuán)干部會議上正式宣布,由譚旭光擔(dān)任中國重汽集團(tuán)董事長兼黨委書記。此后,中國重汽集團(tuán)召開了新班子上任后的第一次領(lǐng)導(dǎo)干部會議。以下是譚旭光在這次會議上的講話。

  我們根據(jù)第一次黨委會的決定,召開此次中國重汽集團(tuán)全體領(lǐng)導(dǎo)干部大會,外地干部視頻上線參會。

  首先,從會議的形式上進(jìn)行改革。會議的形式,不設(shè)主席臺,誰講話誰上來站著講。如果大家支持,請鼓掌。

  這兩天,省委省政府、市委市政府領(lǐng)導(dǎo)找我談話。我想,到重汽講的第一句話是什么?我講的第一句話是:我回家了。

  我1977年12月,進(jìn)入濰柴。記憶中,1983年成立了中國重型汽車聯(lián)營公司,那個時候,濰柴被劃入了聯(lián)營公司。在我記憶中,在聯(lián)營公司的過程中,濰柴一直是盈利單位。也是中國重汽以后,我在中國重汽大家庭中,從一個普通的工人,一步一步走到了1998年6月27日,時任中國重汽集團(tuán)總經(jīng)理徐銀根同志根據(jù)辦公會決議,任命我為濰坊柴油機(jī)廠的廠長,同時是中國重汽集團(tuán)的董事。是中國重汽培養(yǎng)了我。

  在濰柴發(fā)展到1998年的時候,也是一個瀕臨破產(chǎn)的困難企業(yè)。之后的發(fā)展,因為需要,我們分開了。分開,也是發(fā)展的需求。也正是因為正確的分開,兩個企業(yè)都發(fā)展了。但是今天,不一樣了。我們面對著中國改革開放大門要全面開放,我們過去喊狼來了,今天我要告訴大家的是,狼已經(jīng)真的來了。

  在這樣一個特殊的環(huán)境下,必然要求我們要按照市場的主體、產(chǎn)業(yè)鏈的需要、競爭力的提升,來進(jìn)行戰(zhàn)略性的合作。這不是我,也不是哪一個人想怎么干就怎么干。如果我們合作成功了,將會在全世界具有重要的發(fā)言權(quán),如果我們不合作,誰都沒希望。所以,我今天提出來,召開第一次領(lǐng)導(dǎo)干部會,開頭我還是把我的感受向中國重汽人說清楚。

今天我的講話,分六個部分。

1/ 必須實現(xiàn)全系列商用車中國前列,全球領(lǐng)先的戰(zhàn)略愿景

  我們的愿景是什么?我們的愿景不能抱著重卡不放,我們要成為一個全系列的商用車制造集團(tuán);這是一個戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型。我們實現(xiàn)這個目標(biāo)分兩步走:第一步,用3—5年,也就是用3年時間,成為中國商用車第一。否則,我來中國重汽就沒任何意義。我態(tài)度很明確,中國重汽稱第一,陜重汽成第二。大家算算,第一和第二加起來是多少?如果我們真成了第一和第二,我們就是全世界最大的商用車集團(tuán),毫無疑問。

  通過開放合作,我們的核心技術(shù)要走在商用車集團(tuán)的前列。什么前列?技術(shù)前列。大家要分好工,整合好資源。重卡行業(yè)是一個周期性極強(qiáng)的業(yè)務(wù),搞資本運作的很清楚。我們必須要抵住周期性的業(yè)務(wù),只能是發(fā)展全系列。

  我們的所有資源,都具備搞全系列。我這一生,最后把皮卡做出來,就是我的夢想。我這些年,我一直在想這件事,資源都給你們準(zhǔn)備好了。有人說:譚旭光只會做發(fā)動機(jī),不會做汽車。弄了個英致汽車還不好,醉翁之意不在酒,就是為了提前準(zhǔn)備這個板塊的發(fā)力。因為我研究了10年的轎車和乘用車。我知道了:轎車不能干,輕型商用車必須干,是這樣的邏輯。未來的城市物流車,將會從輕卡向大van高速轉(zhuǎn)型;我們這些人經(jīng)常去歐洲,早上7點到9點,不都是大VAN配送嗎?肯定不會是輕卡。大家不了解,外面的世界有多光彩。

  當(dāng)今天宣布我任職的這一時刻,全世界的商用車集團(tuán)都將會發(fā)生劇烈的地震。昨天開盤,H股中國重汽漲了11%,濰柴動力也大漲。這還沒宣布呢?什么原因?一汽、二汽、福田領(lǐng)導(dǎo),紛紛問我這個事。我說還接到通知,有消息第一時間告訴你。

  先把定位說清楚。中國重汽什么時候全系列商用車做好了,才叫真正的中國重型汽車集團(tuán)。

2/ 必須實現(xiàn)技術(shù)全球引領(lǐng),掌控高端商用車的核心競爭力

  未來的商用車賣的是什么?給汽車、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)帶來什么變化?我們的整車準(zhǔn)備好了沒有?我們買人家的、抄襲的還是逆向開發(fā)的?我不清楚中國重汽每年的研發(fā)投入多少?濰柴動力發(fā)動機(jī),每年20億,連續(xù)十年;現(xiàn)在濰柴發(fā)動機(jī)都是在虛擬臺架設(shè)計。

  當(dāng)然了,我還不太清楚中國重汽的情況。我們一定要擁有最具世界競爭力的動力總成;不知道大家注意到?jīng)]有,在去年的12月18日我發(fā)布了濰柴2020—2030戰(zhàn)略。我知道,肯定一部分人說老譚瞎吹。我說的是傳統(tǒng)業(yè)務(wù),2020年要超越世界一流。老譚說的話沒有不兌現(xiàn)的,我相信這一次仍然是兌現(xiàn)的。濰柴發(fā)動機(jī)的熱效率在實驗室已經(jīng)超過50%了。為了商用車的未來發(fā)展希望,我從去年年開始每年出差120天,把商用車未來的要走的三個技術(shù)路線全部找出。氫燃料電池發(fā)動機(jī),承擔(dān)了國家重大專項;前天,與世界氫燃料電池發(fā)動機(jī)技術(shù)水平最高的加拿大巴拉德簽署了合作協(xié)議。它現(xiàn)在的技術(shù)是每升4kW,意味著氫燃料發(fā)動機(jī)可以裝轎車了。我們城市公交車肯定沒問題?,F(xiàn)在氫燃料發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵問題,不是技術(shù)問題,更重要的是氫的管理問題。但是,作為能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整,則肯定是細(xì)分市場。我為什么做這件事情,因為山東每年有96萬噸的廢氫,夠10萬輛城市公交車用。你們研究了沒有?我是搞發(fā)動機(jī)的,不是搞整車的。

  第二個固態(tài)氧化物燃料電池。我們收購了英國錫里斯動力的20%股權(quán),買斷了中國市場。我們認(rèn)為最終的重型商用車結(jié)構(gòu)性的能源調(diào)整是固態(tài)氧化物燃料電池。什么都可以燒。用天然氣熱效率,技術(shù)上可達(dá)到70%。固態(tài)氧化物燃料電池主要是高溫問題;現(xiàn)在已經(jīng)到10分鐘以內(nèi)啟動了。

  天然氣發(fā)動機(jī)。搞重卡的都知道天然氣也是細(xì)分市場。我們現(xiàn)在的天然氣技術(shù)都是落后、淘汰的。加拿大西港HPDI技術(shù),我們在中國買斷了。這三樣技術(shù)是中國獨有。這也算是我來中國重汽給你們送的禮物吧。

  打造世界一流技術(shù)水平,是我們產(chǎn)品人的夢想。為什么我們的產(chǎn)品不掙錢?我跟家義書記談了一下午,有些人總是忽悠。公司不掙錢,就是沒有核心競爭力;沒有議價能力?別人可以買你的也可以買別人的,可以用別人的價格把你的價格降下來。今年,濰柴的發(fā)動機(jī)凈利潤80—100億。我們有議價能力,還是要有核心競爭力。

  我這個人,我不保護(hù)落后,也不給誰政策,就是競爭,也包括客車;我說的很清楚,馬上放開、公開競爭。不是嚇唬你。保護(hù)你就是保護(hù)落后。昨天上午答媒體問,都在熱炒。我做客車每想做老大、我做老二。我還得給宇通客車?yán)蠝┌l(fā)動機(jī)掙錢呢,我能說第一嘛?

3/ 必須實現(xiàn)深度市場化改革,為發(fā)展注入源泉活水

  我們不是政府,我們是市場,高舉偉大旗幟是堅定不移的、是黨的一貫的、是必須的。但光喊口號沒用。我們共同的老板是客戶,我不是你們的老板,是客戶買不買我們的產(chǎn)品。

  總書記公開的話是可以說的:濰柴10年發(fā)展,交上了一份亮麗的成績單,沉甸甸的!符合國家戰(zhàn)略,符合中央精神。凡是成功的企業(yè),一定是心無旁騖攻主業(yè)。

  我聽說,中國重汽的房地產(chǎn)是品牌,我馬上考慮把他賣掉。掙不掙錢先不說,我現(xiàn)在也說不清楚,但我知道100多億的貸款,巨大風(fēng)險。我給總書記說,10年發(fā)展無論行業(yè)起伏跌宕,我們不為房地產(chǎn)誘惑??倳浗又鴨柫艘痪洌簺]做么?我說,報告總書記一分沒做。總書記說,有些中央企業(yè),主業(yè)沒做好,去做房地產(chǎn),房地產(chǎn)沒做好就去搞金融,金融還違規(guī)。我們?nèi)绻龇康禺a(chǎn),就叫中國重汽房地產(chǎn)公司算了!

  什么叫市場?市場就是戰(zhàn)場,市場就是命令,市場就是要求我們所有人必須遵循和服從。

  第二部分就是改革。中國重汽是一大集團(tuán),必然會存在這樣那樣的問題。改革,就是要解決干部能上能下,職工能進(jìn)能出,收入能高能低。

  我準(zhǔn)備明天在中國企業(yè)500強(qiáng)發(fā)布會上講,我們有些政府監(jiān)管部門,為了監(jiān)管要權(quán)力,為了權(quán)力要利益。越亂監(jiān)管,企業(yè)死得越快。我們要大膽的“亮劍”,向一切違規(guī)違紀(jì)違法的亮劍,不管是誰。該給的,我給你;該干的,要干。改革必然撞擊矛盾。總書記講的那句話:要有勇士斷腕的勇氣推進(jìn)改革。

  我會慢慢了解情況,從今年的預(yù)算開始抓起。所有的費用必須按照10%降,特別是采購部門,如果干不了,我們就換人。保證后面的很多部長爭著干;堅決消滅采購中的問題。

不換思想就換人。

4/ 必須實現(xiàn)開放合作走出去,整合全球資源為我所用

  我們要加強(qiáng)與著名的企業(yè)合作,科研機(jī)構(gòu)。濰柴現(xiàn)在與斯坦福商學(xué)院、斯坦福機(jī)械學(xué)院、麻省理工、德國亞琛等都有合作,每年的合作校企合作費用1—2億;國內(nèi)更不用說了。昨天我們與清華大學(xué)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。帶著題目合作,問題導(dǎo)向。我們要出去學(xué),到漢諾威去學(xué),整個濰柴動力體系大約去100多人,每人帶一個題目回來。每次回來就解決1個問題。解決不了,自己拿出差費。

  再一個,大膽開拓國外市場。我聽說中國重汽的出口搞得不錯。上半年,中國重汽還是掙了1個多億,這就很好。我給濰柴講,先把家門口的事干好。什么南非、巴西、秘魯?shù)?,離的那么遠(yuǎn),光路費就抵上汽車的錢。東南亞、南亞、中北亞......先把家門口的事辦了,把家門口的品牌叫響。

  我一沒事干,就想事。前些年出去收購,跟外國人斗,斗完整合以后就都好了。去年一看出口這么慢?連續(xù)在三個地方開了會,莫斯科(中北亞)、新加坡(東南亞)、迪拜(中東北非)。我相信中國重汽搞出口的都知道。唯一一個沒去的是印度,印度公司去年虧損了,我不去看虧損企業(yè)。

5/ 必須實現(xiàn)高層次人才聚集,打造業(yè)績導(dǎo)向的考核體系

  不要給我講政治、不用給我背語錄,你就告訴我掙錢了嗎?預(yù)算完成了嗎?就行了。

  我給蔡東同志說了,先實現(xiàn)中國重汽實現(xiàn)100億利潤的目標(biāo)。我不知道中國重汽技術(shù)加計提多少錢?濰柴動力技術(shù)加計提費用,避稅是最高的,濰柴的設(shè)備折舊5年半全完。老蔡(蔡東,重汽總經(jīng)理)咱們幾年?(蔡:十年)我肯定上去把會計標(biāo)準(zhǔn)全部統(tǒng)一起來,包括審計師。這是真本事?我考核你們按什么?按EVA,你占用多少資源就創(chuàng)造多少價值。凈資產(chǎn)200億,我先提取10%利潤,再算你的利潤。這才叫管理。

  業(yè)績導(dǎo)向,很簡單,沒那么復(fù)雜。什么是業(yè)績導(dǎo)向?干好的,給錢給股份、給票子、給帽子。中國重汽的總經(jīng)理掙70萬,你怎么不跳槽呢?明年,老蔡可以先和濰柴動力張泉一樣200萬,一致起來。但200萬,要干200萬的事。

  我們中國重汽的人工成本,去年才9萬;濰柴在濰坊小城市,去年的人工成本是12萬。我情況不熟悉,我會慢慢了解。中層領(lǐng)導(dǎo)干部,今年的績效考核剛定下,我還記得:部長一級過100萬的近20個;70萬以上的100多個。

  采購部門,每年降10億的財富。為什么不給重獎?我們慢慢來。但是給他不是白給,你得給我東西。不給我東西,第一次警告,第二次降職,第三次解雇。那也是高壓力的。

  所有到濰坊的供應(yīng)商,不允許宴請濰柴的采購人員,發(fā)現(xiàn)一次免職一次;濰柴人沒人敢到外面吃飯,如果需要,就到濰柴的餐廳,要讓供應(yīng)商感受到溫暖。

6/ 必須實現(xiàn)價值觀高度統(tǒng)一,打造鋼鐵團(tuán)隊、虎狼之師

  我有幾個文化理念,愿意記的可以記下,我們的核心價值觀是:客戶滿意是我們的宗旨;通過全球重組,建立了“責(zé)任、創(chuàng)新、溝通、包容”的核心文化。當(dāng)年收購湘火炬,遇到了巨大挑戰(zhàn),與資本市場的大鱷斗爭。還有兩個特色文化:不爭第一就是在混、一天當(dāng)兩天半用。

  濰柴的高管干部從來沒有星期天;濰柴所有的公司級會議,一律晚上開。白天是部門內(nèi)部研究工作,同時對客戶;集團(tuán)辦公會、黨委會跨系統(tǒng)的,一律晚上開。拿那么多錢,得干那么多活。希望成為一個鋼鐵團(tuán)隊、虎狼之師。

  今天這個會議,蔡東同志傳達(dá)了黨委四個堅定不移,我第一次跟大家溝通,情況很不熟悉,我會逐步的熟悉中國重汽的情況。

  我開會幾個特點,公司級開會都是站著講;凡是我參與的會,不允許打手機(jī)、發(fā)信息。大家慢慢相互適應(yīng)。開會就是開短會;聽時要認(rèn)認(rèn)真真聽,聽進(jìn)去。現(xiàn)在要求,開會全部帶筆記本。晚上10點前,不允許關(guān)閉手機(jī);半個小時內(nèi)不回電話就處罰。

  大家不一定接受,慢慢融合。讓我們在合作中融合;在融合中統(tǒng)一,在統(tǒng)一中實現(xiàn)共同的目標(biāo)。

謝謝大家。

 

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