過去的幾年里，“互聯(lián)網(wǎng)＋”的概念吸引了眾多目光，而物流行業(yè)也不可避免地搭上了“互聯(lián)網(wǎng)＋”這輛快車。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展、國(guó)家政策的大力推動(dòng)以及市場(chǎng)需求的持續(xù)拉動(dòng)，物流信息化正促進(jìn)著物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與發(fā)展。

　　“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”怎么“＋”？新疆天富集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“新疆天富集團(tuán)”）進(jìn)行了富有成效的探索。
順勢(shì)而為
以“互聯(lián)網(wǎng)＋”打造智能化物流平臺(tái)
　　自2015年7月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》，提出了“互聯(lián)網(wǎng)＋高效物流”等11項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)以來，物流的信息化、自動(dòng)化、智能化成為發(fā)展趨勢(shì)。

　　而隨著八師石河子市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流供給與需求之間的矛盾日益突出。新疆天富集團(tuán)敏銳捕捉到政策信號(hào)和市場(chǎng)信息：作為石河子當(dāng)?shù)貒?guó)有龍頭企業(yè)，為解決自身及本地區(qū)的物流難題，需要提升物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，將發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)作為新疆天富集團(tuán)未來產(chǎn)業(yè)規(guī)劃重點(diǎn)。就在這一年，天富物流信息服務(wù)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。

　　“在大屏幕上，我們可以實(shí)時(shí)監(jiān)控到每輛車的運(yùn)營(yíng)狀況?！痹谔旄痪C合能源調(diào)度大廳內(nèi)，新疆天富集團(tuán)黨委副書記、董事長(zhǎng)劉偉介紹，天富物流信息服務(wù)平臺(tái)，擁有一套國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的成熟的物流信息化管理平臺(tái)，線上線下一體化的物流服務(wù)信息平臺(tái)“O2O”經(jīng)營(yíng)模式符合物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中具有一定的創(chuàng)新性，可以有效整合社會(huì)物流資源，為客戶提供一站式、可視化的物流服務(wù)，并且依托物流提供資金流和信息流的相關(guān)供應(yīng)鏈服務(wù)，有效滿足普遍存在的物流市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)貨源數(shù)據(jù)、誠(chéng)信監(jiān)管以及物流制度化與信息化結(jié)合。

　　物流運(yùn)輸信息服務(wù)平臺(tái)及物流園區(qū)建設(shè)是運(yùn)輸行業(yè)以及新疆地區(qū)物流行業(yè)對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)＋”模式的一次全新探索和實(shí)踐，關(guān)系到社會(huì)資源的有效整合，實(shí)現(xiàn)協(xié)同作戰(zhàn)，提升區(qū)域整體物流服務(wù)能力。新疆天富集團(tuán)發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”有著清晰的定位和規(guī)劃。
　　——以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，為大宗貨物提供貿(mào)易、物流、金融一體化的服務(wù)平臺(tái)。通過現(xiàn)代化信息技術(shù)的整合、集成、調(diào)控，對(duì)采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)全過程進(jìn)行調(diào)度、監(jiān)控、核算、管理；利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)募皶r(shí)性與準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)信息共享，解決貨源、車源信息不對(duì)稱的問題，確保得到高效率的物流運(yùn)輸服務(wù)；擁有設(shè)施完善的物流園區(qū)，為駕駛員、運(yùn)輸公司提供各種線上線下的服務(wù)，讓車輛維修得放心、駕駛員休息得舒心，作業(yè)任務(wù)量完成得安心。
——結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，打造集兵團(tuán)戰(zhàn)備物資、大宗貨物、農(nóng)副產(chǎn)品、能源產(chǎn)品（含?；罚?、監(jiān)管貨物于一體的物流運(yùn)輸網(wǎng)。
——建設(shè)車輛后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)。通過提供車輛用油、保險(xiǎn)、維修維護(hù)、輪胎配件等服務(wù)，打造本地區(qū)最大的車輛后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)。
——金融板塊建設(shè)。以大數(shù)據(jù)誠(chéng)信平臺(tái)為基礎(chǔ)，通過倉(cāng)單質(zhì)押和運(yùn)單質(zhì)押，為上下游客戶提供優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù)，為其解決資金壓力和資金運(yùn)轉(zhuǎn)問題。
——打造煤炭交割平臺(tái)。為用戶和供應(yīng)商提供前置供應(yīng)商管理庫(kù)存，變革傳統(tǒng)的獨(dú)立預(yù)測(cè)模式，降低供應(yīng)鏈成本，最終也可實(shí)現(xiàn)煤炭的掛牌交易并打造煤炭期貨交易平臺(tái)。
資源整合
“互聯(lián)網(wǎng)＋”釋放物流業(yè)發(fā)展乘數(shù)效應(yīng)

　　“空返、貨源少、等待時(shí)間長(zhǎng)、信息不對(duì)稱等諸多問題一直影響著物流行業(yè)運(yùn)行成本，利用互聯(lián)網(wǎng)的高效性、手機(jī)APP的便捷性以及北斗跟蹤器的準(zhǔn)確性，天富物流信息服務(wù)平臺(tái)改變傳統(tǒng)物流的管車難、車等貨、貨等車的現(xiàn)狀?！痹谔旄晃锪餍畔⑵脚_(tái)控制中心，天富易通供應(yīng)鏈管理有限公司黨總支副書記、總經(jīng)理趙榮江介紹，天富物流信息服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)線上線下相結(jié)合，把接發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)搬上網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了物流網(wǎng)點(diǎn)線路的網(wǎng)絡(luò)化、信息化，將貨物快速、安全地送達(dá)客戶手中。通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算使車隊(duì)或車主減少空載率，從而使客戶能夠減少運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)還能做到貨物點(diǎn)對(duì)點(diǎn)快速中轉(zhuǎn)，為減少庫(kù)存、去庫(kù)存提供保證，依靠貨、車、客戶大數(shù)據(jù)進(jìn)行高效有序的調(diào)度。“簡(jiǎn)而言之，就是使物流變得更加簡(jiǎn)單、直接?！壁w榮江說。
　　事實(shí)上，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)＋”戰(zhàn)略，讓新疆天富集團(tuán)切實(shí)嘗到了甜頭：平臺(tái)建成當(dāng)年，煤炭成本降低7000余萬元，節(jié)省財(cái)務(wù)費(fèi)用630萬元。

　　天富物流信息服務(wù)平臺(tái)通過整合資源，優(yōu)化城市配送設(shè)施布局，提高政府部門物流服務(wù)和監(jiān)管的信息化水平，規(guī)范信息資源的社會(huì)開放服務(wù)，提高社會(huì)化、市場(chǎng)化開發(fā)利用水平，促進(jìn)誠(chéng)信體系建設(shè)。而通過資源共享，新疆天富集團(tuán)為政府部門、企業(yè)和社會(huì)公眾提供更好的決策支持和信息服務(wù)。
——針對(duì)區(qū)域運(yùn)輸業(yè)主體多、經(jīng)營(yíng)散、高流動(dòng)的現(xiàn)狀，整合規(guī)范零散的社會(huì)物流資源，加快物流運(yùn)作和管理方式的轉(zhuǎn)變，提高物流運(yùn)作效率和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效率。利用市場(chǎng)調(diào)節(jié)對(duì)物流行業(yè)不斷整合凈化，最終形成一個(gè)健康良性的行業(yè)生態(tài)體系，解決物流領(lǐng)域信息溝通不暢、市場(chǎng)響應(yīng)慢、專業(yè)水平低、規(guī)模效益差和成本高等問題，使各類安全事故和風(fēng)險(xiǎn)被有效控制在合理范圍內(nèi)。
——通過會(huì)員注冊(cè)系統(tǒng)，從源頭上確保作業(yè)主體基本信息和經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的合法性及真實(shí)性，形成信用大數(shù)據(jù)采集和管理體系，為政府發(fā)展決策及監(jiān)管提供依據(jù)；推進(jìn)物流信息采集的標(biāo)準(zhǔn)化、電子化、自動(dòng)化和智能化，確保信息及時(shí)、準(zhǔn)確、完整；促進(jìn)信息流、物流和資金流的聯(lián)動(dòng)和協(xié)同，提高物流的效率效益和服務(wù)水平。
天富物流信息服務(wù)平臺(tái)對(duì)接國(guó)家運(yùn)政系統(tǒng)，對(duì)入網(wǎng)的會(huì)員車輛及駕駛員進(jìn)行在線數(shù)據(jù)匹配審核，保證貨物運(yùn)輸過程中的安全。
——平臺(tái)通過電子賦碼、全程一單制、統(tǒng)一派貨單格式、運(yùn)輸全程監(jiān)控、運(yùn)費(fèi)統(tǒng)一平臺(tái)結(jié)算、運(yùn)輸信息查詢、運(yùn)輸大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)綠色暢行物流單；改造下游運(yùn)輸公司粗放的作業(yè)模式，強(qiáng)化運(yùn)輸作業(yè)的規(guī)范程度，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，使運(yùn)輸作業(yè)從“無序化”向“有序化”轉(zhuǎn)變，加快兵團(tuán)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流管理制度化與信息化的融合。
——平臺(tái)對(duì)物流作業(yè)實(shí)施全程實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過與政府安全監(jiān)管系統(tǒng)對(duì)接，使政府部門對(duì)社會(huì)運(yùn)輸過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而確保政府部門能夠及時(shí)掌握大宗物資運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的現(xiàn)場(chǎng)信息，以及異常情況報(bào)警信息，進(jìn)而及時(shí)處理突發(fā)情況，有效降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)，降低事后處理成本；提高政府部門應(yīng)急信息處理和資源調(diào)度能力，促進(jìn)重點(diǎn)生產(chǎn)、運(yùn)輸和流通行業(yè)與政府應(yīng)急信息的互聯(lián)互通，提高應(yīng)急物流保障能力。
　　通過資源整合，“互聯(lián)網(wǎng)＋”為物流業(yè)發(fā)展釋放出乘數(shù)效應(yīng)：目前，平臺(tái)吸納社會(huì)車輛6000余臺(tái)、運(yùn)輸公司近60家，其中包括上市公司2家、國(guó)企4家，打造了全疆首家車聯(lián)網(wǎng)、駕駛員聯(lián)網(wǎng)的誠(chéng)信體系平臺(tái)。2017年7月，新疆天富集團(tuán)榮獲中國(guó)煤炭物流創(chuàng)新轉(zhuǎn)型優(yōu)秀企業(yè)獎(jiǎng)。2017年12月，新疆天富集團(tuán)獲譽(yù)2017年中國(guó)物流行業(yè)物流網(wǎng)優(yōu)秀案例企業(yè)。
　　通過平臺(tái)的資源整合能力、集約組織發(fā)展，促進(jìn)車源、貨源的銜接；同時(shí)，平臺(tái)率先建立重卡搶單模式及競(jìng)價(jià)模式調(diào)動(dòng)車輛積極性，降低車輛空駛率，增加車輛的營(yíng)業(yè)收入，為貨主降低運(yùn)輸成本。
　　通過平臺(tái)的兼容及接入能力，對(duì)接各廠礦，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交割，便于收發(fā)貨各方查看進(jìn)出庫(kù)記錄，防止無合法手續(xù)車輛拉運(yùn)，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物在途情況。
　　2017年承接市場(chǎng)鋼鐵、煤炭、焦炭、石灰等貨運(yùn)服務(wù)信息1500萬噸，巨大的貨源吸引大量社會(huì)車輛資源進(jìn)入天富物流信息服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)而快速形成穩(wěn)固的業(yè)務(wù)體系，滿足發(fā)展的需求。
　　日均500輛運(yùn)輸車輛參與平臺(tái)運(yùn)輸，每車每月運(yùn)次在13趟左右。平臺(tái)通過與重點(diǎn)客戶的深度合作，簽訂全日制、長(zhǎng)時(shí)間戰(zhàn)略合作協(xié)議，共計(jì)44份。利用平臺(tái)，重點(diǎn)客戶運(yùn)輸車輛單車每月平均完成17趟次運(yùn)輸，等貨時(shí)間不超過4小時(shí)，幾近完美配貨，里程利用率達(dá)到70%。(兵團(tuán)日?qǐng)?bào)記者 馬鈞禹 丁夢(mèng)飛 通訊員 陳鳴強(qiáng) 張世英)