早在今年三月，神州控股董事局主席郭為曾在2017業(yè)績發(fā)布會上信心滿滿地介紹道，神州控股勵精圖治十八年，一直致力于以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算為依托,為中國社會各產業(yè)賦能;神州控股非常有信心在旗下三個業(yè)務板塊—智慧物流、智慧城市和智慧醫(yī)療中孵化出獨角獸企業(yè)。

郭為沒有食言，時間到了2018年8月29日，神州數(shù)碼控股有限公司(以下簡稱「神州控股」或「本集團」)發(fā)布2018中期業(yè)績，公司整體業(yè)務營業(yè)額約港幣69.86億元，較上財年同期(截至2017年6月30日止6個月)增加港幣12.53億元，同比上升21.86%。報告期內，公司旗下智慧物流業(yè)務持續(xù)專注于行業(yè)大客戶投入及培養(yǎng)，快速擴大銷售規(guī)模和市場占有率，業(yè)務整體營業(yè)額錄得港幣17.19億元，較去年同期增長48.48%。整體毛利率為14.69%。

“神州控股智慧物流的承載者——科捷物流依托自主知識產權的物流管理系統(tǒng)和供應鏈大數(shù)據(jù)應用平臺X-DATA，為客戶提供定制化的一站式供應鏈服務，長期投入逐漸迎來收獲期，對公司2018年上半年的業(yè)績增長功不可沒?！鄙裰菘毓啥戮种飨媸紫瘓?zhí)行官郭為在接受本報記者采訪時表示。

圖為科捷物流「人機共舞」打造的最高彈性比智慧倉庫實景

電商蓬勃“人機共舞”發(fā)力

電商的蓬勃發(fā)展，為智慧物流提供了一展身手的機會?，F(xiàn)階段，電商業(yè)務正處于上升階段，中國電商銷售額逐年在增長，2017年更是達到了9750億美元，排名世界第一。同時，網絡購物的人數(shù)規(guī)模也在逐年增加。據(jù)統(tǒng)計，目前全國網購用戶數(shù)約4.5 億，網民的網購使用率已達63.1%。

電商業(yè)務高歌猛進，各種促銷節(jié)慶層出不窮，和國外電商相比，中國電商的銷售波峰波谷非常明顯，促銷時的訂單量有時候會達到平時的幾十倍到一百多倍，這在全球范圍來看都是最高的彈性比差異。而伴隨著劉易斯拐點到來，人員招聘愈發(fā)困難，而且電商大促期間的人力成本越來越高，傳統(tǒng)的人海戰(zhàn)術已很難適應電商業(yè)務的高速發(fā)展和高彈性需求，通過技術升級打造智慧倉儲迫在眉睫。

而神州控股旗下的科捷物流利用人工智能技術，自主研發(fā)了「人機共舞」應用機器人自動分揀系統(tǒng)?！白鳛閲鴥仁讋?chuàng)的「貨到人」揀選模式，成功經歷了業(yè)界最高訂單彈性比的考驗。”郭為頗有成就感地介紹到，科捷「人機共舞」采用智能型機器人分揀+有序人工操作，滿足集中爆發(fā)的海量分揀工作零失誤的要求。節(jié)省了40%的人力，人均揀貨效率提高2~3倍，現(xiàn)已申請多項專利。”

此外，物流軟件已成為神州控股供應鏈業(yè)務新的利潤來源，WMSTMSOMSBMS(倉儲、運輸、訂單、核算管理)金庫系統(tǒng)功能完備，具有完整的自主知識產權。神州控股技術研發(fā)團隊自主研發(fā)的物流軟件將多年一線實操經驗和能力，沉淀于系統(tǒng)之中，獲得客戶的高度認可，現(xiàn)已對外獨立銷售，成為新的業(yè)務增長點?？蛻舭ㄋ上?、陽泉煤礦等世界500強大型客戶，滿足高度復雜和多場景的物流軟件業(yè)務需求。

報告期內,電商供應鏈業(yè)務營業(yè)額繼續(xù)維持高速增長達到41.55%，毛利同比增長50.71%。電商共應鏈的中臺業(yè)務獲客戶認可，規(guī)?？焖僭鲩L。華為業(yè)務從在線拓展到線下店鋪，從手機拓展到智能產品，在手機市場下滑的形勢下逆勢增長。戴爾電商業(yè)務上線多平臺店鋪，規(guī)?？焖贁U張。松下照明運營業(yè)務上線，[618」大促銷量實現(xiàn)突破。

倉+大數(shù)據(jù)+人工智能為新物流加持

中國信息協(xié)會會長何翠芹表示，到2025年智慧物流市場規(guī)模有望超過萬億，數(shù)字經濟快速發(fā)展的新階段，帶動了中國智慧物流行業(yè)高速發(fā)展，電商、智慧物流已成為我國供應鏈體系創(chuàng)新發(fā)展的重要驅動力，更成為新零售時代下的核心推動力。

作為中國領先的供應鏈管理品牌, 科捷物流具有全面的運輸資源管控能力，深度覆蓋全國3300個縣市鎮(zhèn)、231個倉儲中心。超100萬平方米的倉儲面積，是國內少數(shù)能同時提供B2B B2C倉儲綜合服務的服務商。通過踐行「倉+大數(shù)據(jù)+人工智能」的核心戰(zhàn)略,基于遍布全國的倉儲網點,依托自主知識產權的物流管理系統(tǒng)和供應鏈大數(shù)據(jù)應用平臺X-DATA，科捷物流為客戶提供定制化的一站式供應鏈服務。

圖為X-DATA

X-DATA系統(tǒng)是科捷物流基于多年實踐積累，自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)應用平臺，對供應鏈采購、庫存、庫內作業(yè)、運輸、售后等各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進行采集、監(jiān)控和深度挖掘，在B2B物流行業(yè)大數(shù)據(jù)積累方面處于領先地位。未來，公司將會積極考慮將物流大數(shù)據(jù)業(yè)務分拆獨立運營，將產品直接面向市場并推出基于X-DATA的云服務。

2018年7月9日，科捷物流位于北京平谷的BotHive™ Systems標桿試驗倉正式啟動。作為國內首個立體高密度機器人智能倉，科捷應用人工智能軌道機器人技術，創(chuàng)新性地將機器人揀選從地面走向空中，突破了傳統(tǒng)倉儲揀選區(qū)立體空間無法利用的瓶頸，能夠充分而靈活地利用庫區(qū)的三維空間，極大地提高了倉庫場地利用效率。這也是國內首例立體高密度機器人智能倉，在電商物流智能自動化的歷史上具有里程碑式的意義。

自此，科捷物流進入“人機共舞2.0”時代。

圖為科捷物流位于北京平谷的BotHive™ Systems標桿試驗倉實景

神州控股將智慧物流納入智慧城市版圖

智慧城市是城市信息化的必然產物，利用信息技術把城市幾十萬、幾百萬、幾千萬人的各種信息加以匯集、分析、決策，提高城市的管理水平與居民生活的智能化，改變目前普遍存在的城市病。

智慧物流對一個城市來講，應當放在優(yōu)先發(fā)展的位置，城市的生產與建設，城市居民的生活，每時每刻都離不開物流。

當前，我們智慧物流發(fā)展環(huán)境持續(xù)改善。2016年，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，從國家層面部署推進“互聯(lián)網+”高效物流。經國務院同意，國家發(fā)展改革委會同有關部門研究制定了《“互聯(lián)網+”高效物流實施意見》，交通運輸部、商務部和工信部等有關部門從各自職能領域出發(fā)部署了推進“互聯(lián)網+”高效物流相關工作，為推動智慧物流發(fā)展營造了良好的政策環(huán)境。

面對智慧城市機遇，神州控股董事局主席兼首席執(zhí)行官郭為表示:“在以大數(shù)據(jù)為核心的智能時代,神州控股作為一家領先的大數(shù)據(jù)服務商,找準智慧城市痛點，將繼續(xù)以‘數(shù)字中國’之初心為使命,以大數(shù)據(jù)、人工智能為依托,在智慧城市、智慧物流、金融科技、智慧醫(yī)療、智能制造等核心領域積極布局,探尋一種科技與金融、城市基礎建設、文化、商貿高度跨界融合的生態(tài)樣板,助力實現(xiàn)產業(yè)和居所、企業(yè)和人的和諧共處和可持續(xù)發(fā)展。”