2.凱傲集團
　　作為不多的幾家以雙位數(shù)增長的公司之一，凱傲集團總收入以美元為單位換算增長了15%，以歐元為單位換算則增長了8.2%。2017年，凱傲集團銷售了20.1萬臺叉車，銷售量增長了13%。在2018年美國亞特蘭大國際物流、供應(yīng)鏈設(shè)備及技術(shù)展覽會（Modex 2018）上，凱傲集團針對美國市場推出了五款全新叉車。在Modex亞特蘭大物流展上，凱傲集團向來自各國的客戶展示了Dematic、Linde及Baoli幾大品牌的產(chǎn)品。凱傲集團的鋰離子叉車還增加了提升里分別為2噸以及3噸的系列產(chǎn)品。2018年1月，凱傲集團與浙江中力機械有限公司（EP）達成了協(xié)議，實現(xiàn)了獨家、全球化的戰(zhàn)略合作關(guān)系，意在更進一步深入到倉儲設(shè)備領(lǐng)域中展開合作、達成共贏。
　　“2017年，凱傲集團的業(yè)績?nèi)〉昧藙澯涗浀某晒?，”公司公共事業(yè)部高級副總裁Michael Hauger說道，“制定發(fā)展戰(zhàn)略，追求長足發(fā)展，凱傲集團已經(jīng)開始了新的征程。這一次，我們首次將Dematic納入到了整個財政年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計中。Dematic是自動化技術(shù)、供應(yīng)鏈優(yōu)化方案方面的行家里手，于2016年末通過收購來到我們集團。發(fā)展策略有組織有規(guī)劃，再加上Dematic的助力，凱傲集團在產(chǎn)品訂單量、產(chǎn)品收益、息稅前利潤、息稅前利潤率以及凈收入等各方面均實現(xiàn)了突破?！?/p>

　　3.永恒力集團
　　永恒力集團上升一個位置，再次回到了榜單第三位。永恒力集團總收益增長了11.3%（以歐元為計算單位），工業(yè)車輛訂單量及生產(chǎn)量增長了13%。過去的一年中，永恒力推出了一款全新的堆垛車，在北美生產(chǎn)線上增加了載重5500磅的托盤車，同時還增加了塔吊的生產(chǎn)量。通過一系列的推進策略，永恒力旨在從整體上提高生產(chǎn)力及生產(chǎn)水平。
　　“永恒力如今正在發(fā)展的道路上闊步前行，2017財政年里我們在各個層面都實現(xiàn)了可觀的增長。我們在歐洲核心市場的新車事業(yè)部發(fā)展動力強勁，物流管理系統(tǒng)事業(yè)部增長勢頭猛烈，這些都帶動了集團的整體發(fā)展，”永恒力集團董事長Hans-Georg Frey說道，“我們設(shè)定的發(fā)展目標是：到2020年年度純銷售額達到40億美元。如今，我們再次達到了新的里程碑，離我們的發(fā)展目標更近了一步?！?/p>

　　4. Mitsubishi Logisnext
　　永恒力與三菱-卡特彼勒叉車北美公司（MCFA）達成了產(chǎn)品制造及經(jīng)銷方面的協(xié)議，由三菱-卡特彼勒叉車北美公司在北美市場進行永恒力品牌產(chǎn)品的經(jīng)銷。2017年10月，MCFA母公司——三菱-力至優(yōu)與其2015年收購的UniCarriers進行了管理上的重組，也因此如今榜單上排名第四的企業(yè)名字是Mitsubishi Logisnext，年收益增長了12.5%，達到了38億美元。該公司在2017年售出了11.3萬臺工業(yè)車輛，比2016年多出了5000多臺。
　　三菱推出了全新的柴油氣動輪胎叉車，UniCarriers北美公司則推出了氣動輪胎內(nèi)燃柴油叉車。MCFA迎來了集團的第25個周年慶，并在這個大日子里擴充了其位于休斯頓、占地40英畝的制造廠。休斯頓制造廠不僅是MCFA的工業(yè)車輛制造工廠，還是產(chǎn)品輸出總部，這里的產(chǎn)品支撐了MCFA在北美、中美、南美的客戶群。另外，MCFA在達拉斯設(shè)立了新的區(qū)域配銷中心，目前MCFA在美國的5家零部件工廠中庫存了價值6000萬美元的零部件產(chǎn)品。2017年8月，MCFA及永恒力宣布聯(lián)手打造一家新的合資企業(yè)——德克薩斯工業(yè)用零部件生產(chǎn)廠，總部位于德克薩斯州康羅，占地71,000平方英尺，主要是制造工業(yè)用零部件。

　　5. 科朗設(shè)備公司
　　科朗總收益增長了將近6%，越過30億美元大關(guān)，仍然保持了其榜單第五位的成績。