自今年3月以來(lái)，由寶發(fā)公司組織下，在北京、山東、江蘇、安徽、浙江等地異地的DPF產(chǎn)品大型培訓(xùn)會(huì)專場(chǎng)15次以上，為行業(yè)普及DPF基礎(chǔ)知識(shí)做出了奉獻(xiàn)及分享，此舉雖然支出公司財(cái)力甚多，但深受整車廠家及代理商群體的信任。其間，還受邀為小松挖機(jī)、日立挖機(jī)、首都機(jī)場(chǎng)、安徽合力、杭州叉車等整機(jī)企業(yè)用戶做上門培訓(xùn)，獲得整機(jī)企業(yè)及大用戶的認(rèn)可，大大小小的培訓(xùn)會(huì)使得培訓(xùn)總?cè)藬?shù)超過(guò)4000人次，一度出現(xiàn)部分城市的早期DPF行業(yè)從業(yè)人員均受過(guò)合肥寶發(fā)公司組織的產(chǎn)品培訓(xùn)會(huì)的佳話。

中國(guó)叉車DPF雙模態(tài)技術(shù)的首創(chuàng)品牌
　　由國(guó)內(nèi)、外頂尖DPF企業(yè)參與的北京首都機(jī)場(chǎng)招標(biāo)項(xiàng)目中，由合肥寶發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)、生產(chǎn)完成DPF產(chǎn)品獲得了入圍且首單獲中標(biāo)，足以證明寶發(fā)公司進(jìn)入了中國(guó)DPF行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)，所有參與招投標(biāo)的DPF廠家都是行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀最具創(chuàng)新的公司，所有產(chǎn)品均經(jīng)過(guò)與會(huì)專家的確認(rèn)、政府相關(guān)認(rèn)證（AL，CNAS，CMA等認(rèn)證）。合肥寶發(fā)的叉車雙模態(tài)DPF技術(shù)業(yè)已獲得國(guó)家發(fā)明及外觀專利，為其代理商獲得與眾不同的銷售談判發(fā)言權(quán)。

　　環(huán)保重壓下，柴油叉車及其它柴油機(jī)械排放不達(dá)標(biāo)造成的環(huán)境污染需要引起廣泛重視。作為柴油叉車的終端用戶由于排放不過(guò)關(guān)，私自采購(gòu)了不達(dá)標(biāo)的廉價(jià)DPF產(chǎn)品所觸發(fā)的商業(yè)糾紛比比皆是，吃啞巴虧只好自詡為環(huán)保買單。究其原因，部分DPF制造商本身也是割韭菜心態(tài)而臨時(shí)入場(chǎng)，對(duì)DPF產(chǎn)品自己甚至還沒(méi)有代理商熟悉，何談保障用戶的權(quán)益。北方市場(chǎng)如此，南方市場(chǎng)也是如此。