近年來, 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高，電動叉車迅猛發(fā)展。而對一些較小的企業(yè)或資金流一般的企業(yè)來說，可以通過購買歐美、日本的知名品牌二手叉車，享受高品質(zhì)的二手叉車來完成高效作業(yè)效率。二手叉車以其低價、實(shí)用這兩大優(yōu)勢逐步成為客戶考慮的對象。
　　作為二手叉車，與新機(jī)相比存在著一定的差距。一般來說，新機(jī)在數(shù)年之內(nèi)是不會有太多問題，即便出現(xiàn)問題，由于其具有相應(yīng)的售后服務(wù)體系，維修保養(yǎng)會相對及時。而二手叉車則隨時都有出故障的可能，即便是能夠得到最及時的維修服務(wù)，也不可能像新機(jī)那樣完備，容易影響用戶的搬運(yùn)作業(yè)需求，而且服務(wù)是有償?shù)?。這是購買二手叉車時必須首先考慮到的問題。對于購買二手叉車的用戶來說，最關(guān)心的事情就是所購買的設(shè)備是不是物有所值？

   國外的二手叉車都有一個十分完整的評估標(biāo)準(zhǔn)，其銷售也多是拍賣為主。這種評估能力是大多數(shù)二手叉車用戶所不具備的。對于直接的使用者而言，在我國還沒有完善的二手設(shè)備評估標(biāo)準(zhǔn)的時候，能否運(yùn)用一種最為簡單的方法對二手機(jī)械進(jìn)行評估就顯得尤為重要。

　　2010年，國家商務(wù)部下屬主管部門允許有條件的進(jìn)口二手電瓶叉車。最初上海地區(qū)海關(guān)只允許上海外高橋二手汽車交易市場從事進(jìn)口代理業(yè)務(wù)，條件是允許以外資廠家為主的進(jìn)口，從而保證了進(jìn)口二手叉車的質(zhì)量，防止國外報廢叉車進(jìn)口造成對中國的環(huán)境污染。在國內(nèi)建有組裝工廠的永恒力及林德叉車公司是第一批嘗試這種二手車進(jìn)口的，用于彌補(bǔ)部分短期客戶租賃的需要。出于對自己品牌的保護(hù)，這些外資廠商會積極提供進(jìn)口二手車輛通關(guān)的嚴(yán)格手續(xù)及文件。而且，通過自有工廠對進(jìn)口二手叉車的翻新再制造，永恒力、林德等外資廠商也完全可以提供符合國家相關(guān)規(guī)定的合格證以及型式實(shí)驗(yàn)報告。在這一合乎法規(guī)的范疇內(nèi)進(jìn)口二手叉車，不僅不會對國產(chǎn)叉車產(chǎn)業(yè)造成沖擊，而且是國內(nèi)生產(chǎn)的補(bǔ)充，也是商務(wù)部允許二手叉車進(jìn)口的初衷。

　　隨著進(jìn)口二手車渠道的逐漸開放，進(jìn)口車源也從廠家逐漸擴(kuò)大到了歐洲日本等二手叉車車商。從進(jìn)口渠道看，原本上海外高橋二手汽車交易市場的獨(dú)家進(jìn)口形成了上海上陸機(jī)電、上海臻灝機(jī)電、廈門上承等多家進(jìn)口的局面，從而豐富了二手叉車的多種車源。
　　其中，上陸機(jī)電是由日本NCM株式會社在國內(nèi)投資的全資子公司，負(fù)責(zé)其在國內(nèi)的發(fā)貨、售后、銷售等。而其母公司日本NCM株式會社成立于2000年5月，是一家專業(yè)從事工程、建筑機(jī)械、物流設(shè)備等進(jìn)出口業(yè)務(wù)，尤其是出口到中國的二手設(shè)備供應(yīng)企業(yè)，針對出口到中國的手續(xù)，從申請裝船前的預(yù)檢驗(yàn)，一直到中國口岸的清關(guān)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)?？梢园踩?、準(zhǔn)時的完成各環(huán)節(jié)的操作，在業(yè)界獲得了良好的口碑。
　　在2017年初，NCM株式會社為了實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，與日本W(wǎng)AKITA合作搭建了WIN拍賣專業(yè)網(wǎng)上拍賣平臺。WAKITA是日本東證一部上市公司，主要從事工程、建筑機(jī)械的銷售、租賃業(yè)務(wù)，2017年全資收購了全日本規(guī)模最大的中古叉車經(jīng)營公司（八州商會）。
　　WIN拍賣已成功舉辦過八屆網(wǎng)上拍賣會，從第一屆成交108臺到第八屆的147臺，WIN拍賣平臺已成交了1020臺的二手叉車，第一屆到第八屆的成交率上漲了36.1%，其中成交率最高的為第四屆達(dá)73%。由此，成為中國二手叉車市場最大的海外供應(yīng)商，為中國從事叉車銷售、租賃的客戶提供更加完整、完善的一整套服務(wù)。
　　有數(shù)據(jù)顯示，日本每年有5萬二手叉車出口到世界各地，其中2萬臺進(jìn)入韓國市場，尤其以電瓶叉車為主，而輸入國內(nèi)的二手叉車尚不足萬臺，差距也意味著未來的潛力。
　　當(dāng)下我國的二手叉車市場迎來了良好的發(fā)展機(jī)遇，但是面對的難題和挑戰(zhàn)也是巨大的。行業(yè)的管理體系、誠信體系還不完善，需要更加的規(guī)范；用戶的售后得不到良好的服務(wù)，需要建立規(guī)范的體系；行業(yè)還需要大量的人才和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對行業(yè)營銷模式的改變。

　　據(jù)悉，WIN拍賣便是看中這點(diǎn)，將歐洲、日本的高品質(zhì)二手電瓶叉車，尤其是Ⅱ和Ⅲ三類車輸入中國，促進(jìn)國內(nèi)電瓶叉車的技術(shù)。
    隨著中國二手叉車市場的需求日益發(fā)展，第九次WIN拍賣會將于10月份，國慶前后進(jìn)行，詳情歡迎業(yè)內(nèi)外人士關(guān)注第八次WIN拍賣會網(wǎng)址（www.wakitamac.com/china）?？稍冢?A >https://www.wakitamac.com/china/ch/about）先注冊會員，提前了解拍賣會的出價方法，了解有關(guān)委托，出價的相關(guān)費(fèi)用。如有疑問還可關(guān)注WIN拍賣會微信號：hkawai