9、工業(yè)車輛合計情況（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ）
　　2018年上半年工業(yè)車輛合計銷售量是307577臺，與2017年上半年的242907臺相比，增長26.62%，其中，國內銷售量是227957臺，與2017年上半年的184279臺相比，增長23.7%，出口銷售量是79620臺，與2017年上半年的58628臺相比，增長35.81%，國內銷售量增長小于出口銷售量增長。

　　總結：中國的叉車行業(yè)之所以在今年的上半年取得如此好的業(yè)績，肯定離不開拉動中國經濟的三駕馬車，即投資拉動率、消費拉動率、凈出口拉動率，盡管今年的宏觀環(huán)境變化很大，但是宏觀經濟態(tài)勢還是趨于良好的。從國家統(tǒng)計局發(fā)布的2018年上半年數據來看，2018年1-6月份全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現利潤總額33882.1億元，同比增長17.2%，制造業(yè)實現利潤總額28800.5億元，增長14.3%。可以說明今年以來我國經濟運行總體平穩(wěn)、延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢，主要宏觀經濟指標保持穩(wěn)定，經濟結構持續(xù)優(yōu)化升級，質量效益繼續(xù)改善，支撐我國高質量發(fā)展的內生動力不斷增強。

　　具體到中國的叉車行業(yè)，很多企業(yè)為了規(guī)避中美貿易摩擦，提前加大了出口的占比，促使了今年上半年叉車出口量整體增加。國內的環(huán)保風暴有力地推動了油改電的進程，目前國內銷售量中，電動類叉車的比例已經上升到了36%，這個進步是非常明顯的。因為國內勞動力紅利的逐漸消失，機器代人已經成為了必然趨勢，再加上物流電商的高速發(fā)展，都成為推動我國叉車銷售量提升的巨大動力，特別是倉儲叉車更是如此。

　　2018年上半年中國叉車行業(yè)的銷售量創(chuàng)歷史新高確實令人欣慰，但是我們更需要清醒地認清當前復雜嚴峻的外部環(huán)境和激烈的市場競爭，進一步增強危機意識，同時找出自身存在的不足，增強企業(yè)的抗風險能力，從全產品鏈、全產業(yè)鏈、全價值鏈的角度，創(chuàng)新營銷模式，提高核心競爭能力。2018年下半年對于我們中國的叉車企業(yè)來說，在戰(zhàn)略上要居安思危，在戰(zhàn)術上要苦練內功，中國從一個叉車大國進步成為一個叉車強國還有著很遠的路需要走，從整體上來看，我國叉車行業(yè)的產銷量增速明顯高于經濟效益的增速，簡單粗暴的模仿明顯大于自我創(chuàng)新研發(fā)。實體經濟是一國經濟的支撐，雖然我國經濟總體向好，但結構性、深層次問題仍然突出，外部不確定性有所增強，希望我們中國的叉車行業(yè)在2018年下半年能一路走好。不謀萬世者，不足謀一時；不謀全局者，不足謀一域。未來的世界，充滿無限可能；未來的叉車市場，擁有無限精彩！

（文章數據來自中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會）