【導(dǎo)讀】近年來，傳統(tǒng)工程機(jī)械廠商利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開拓了新的商業(yè)模式，也一時(shí)成為各行業(yè)效仿的榜樣。但是在商業(yè)模式的實(shí)際落地之中，卻會(huì)不可避免的遭遇種種問題，有時(shí)候，這種問題并是來自于技術(shù)和管理，還有人性的貪婪。

　　我們曾在不計(jì)其數(shù)的文章里看到過設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)之后帶來的種種好處，比如設(shè)備所有者可以隨時(shí)隨地知曉資產(chǎn)的運(yùn)行狀態(tài)，比如制造商在設(shè)備出現(xiàn)故障之前就能提前進(jìn)行預(yù)測性維護(hù)，再比如生產(chǎn)商能夠根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)更好的迭代產(chǎn)品.......也就是所謂的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。
 
　　物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)不僅為產(chǎn)品使用者帶來了更好的體驗(yàn)，更重要的是，企業(yè)的商業(yè)模式也由此發(fā)生了巨大的變革——制造商不再單純的“以產(chǎn)品為中心”，而是轉(zhuǎn)向了“以效果交付為目標(biāo)”的全新模式，服務(wù)的價(jià)值也越來越被看重。
 
　　未來聽起來很美好？但是最近進(jìn)行終審判決的一起案件，卻為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)晴朗的天空蒙上了一片烏云。

事情還要從2016年初的一件怪事說起……
 
十億泵車“失蹤”案

　　注：公眾號“黑奇士”在《首例工程機(jī)械黑產(chǎn)案：三一重工內(nèi)鬼勾結(jié)價(jià)值十億泵車“失蹤”》一文中詳細(xì)報(bào)道了這起案件。本文中關(guān)于案件的描述引自該文。

　　2016年初，有件怪事引起了三一重工ECC控制中心的注意：全國多臺(tái)重型機(jī)械開始在后臺(tái)系統(tǒng)里“失蹤”，銷售回款受到很大影響。每臺(tái)機(jī)械價(jià)值數(shù)百萬，失聯(lián)機(jī)械總價(jià)值高達(dá)10億元。
 
　　在工程機(jī)械行業(yè)，三一重工、中聯(lián)重科、徐工施維英等都是業(yè)內(nèi)知名企業(yè)。因?yàn)楸密噧r(jià)格昂貴，每臺(tái)車的價(jià)格在300萬到600萬元之間，高端的86米、101米泵車市場價(jià)格在千萬以上，很少有公司付全款購買，一般都是采用“以租代售”的方式銷售。
 
　　所謂以租代售，就是客戶會(huì)跟銀行和公司之間簽一個(gè)三方協(xié)議，泵車先拿去使用，每個(gè)月結(jié)算租金，幾年之后泵車的產(chǎn)權(quán)開始完全歸客戶所有。
 
　　為了保證租金能按時(shí)到賬，三一重工、中聯(lián)等企業(yè)，都會(huì)在泵車中安裝遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)（三一公司叫ECC系統(tǒng)），系統(tǒng)會(huì)把機(jī)器的GPS位置信息、耗油、機(jī)器運(yùn)行時(shí)間等數(shù)據(jù)傳送回總部。如果客戶每個(gè)月正?；乜?，則機(jī)器運(yùn)行正常；如果回款延后，泵車的運(yùn)行效率會(huì)降低到原來的30%至50%，如果再拖延，機(jī)器會(huì)完全鎖死，無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
 
　　這種銷售方式，保證了重工企業(yè)的現(xiàn)金流穩(wěn)定而豐厚。而機(jī)器“失聯(lián)”，也成為工程機(jī)械界最可怕的事情，那意味著，機(jī)器上的ECC系統(tǒng)被人破解，公司無法鎖定機(jī)器狀態(tài)，也就對客戶的回款完全沒有了控制能力。
 
　　后經(jīng)警方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，ECC系統(tǒng)被破壞的元兇是一個(gè)專業(yè)破壞遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)GPS鎖機(jī)的犯罪團(tuán)伙，其中甚至有暗藏在公司的“內(nèi)鬼”。他們熟知系統(tǒng)操作，里應(yīng)外合，利用公司系統(tǒng)漏洞進(jìn)行遠(yuǎn)程解鎖，從而獲取不菲利潤。
 
無獨(dú)有偶，工程機(jī)械詐騙黑幕的受害者遠(yuǎn)不止三一重工。
 
　　為了擴(kuò)大市場份額，山東某工程機(jī)械公司自2009年起調(diào)整銷售政策，降低首付到20%，200萬的挖機(jī)只要繳納40萬元首付，就可以把車輛提走。這項(xiàng)政策吸引了全國各地的包工頭和租賃公司，短短時(shí)間內(nèi)有1.3萬客戶與該公司簽訂了合同。為了防止機(jī)械失蹤，該公司還專門在機(jī)器上安裝了“黑匣子”（其實(shí)就是遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和GPS，只不過行話叫黑匣子）。
 
　　即使是這樣，也有不少客戶繳納了頭幾個(gè)月的租金之后，杳無音訊。
 
　　2012年5月，現(xiàn)金流斷裂的該公司不得不向煙臺(tái)警方報(bào)警求助。根據(jù)辦案民警介紹，詐騙團(tuán)伙買了這些挖掘機(jī)、鉆機(jī)之后，馬上就在山東一些二手機(jī)械市場進(jìn)行了專業(yè)處理，拆掉黑匣子，更改型號銘牌，改裝涂漆，讓人即使站在機(jī)器前面也認(rèn)不出來。
 
從“以租代售”到“產(chǎn)品即服務(wù)”

　　時(shí)光荏苒，“以租代售”在物聯(lián)網(wǎng)的新時(shí)代背景下有了一個(gè)更加洋氣的名字——“產(chǎn)品即服務(wù)”。
 
　　什么是產(chǎn)品即服務(wù)呢？簡單來說就是企業(yè)不再以產(chǎn)品的所有權(quán)來建立市場。過去，顧客購買產(chǎn)品后，就獲得了產(chǎn)品的所有權(quán)，但是很多企業(yè)已經(jīng)開始摒棄這種過時(shí)的模式了。
 
　　ICE是一家在中國運(yùn)營的商業(yè)清潔設(shè)備制造商。它成立于2011年，向清潔公司和物業(yè)經(jīng)理銷售自動(dòng)洗地機(jī)、吸塵吸水機(jī)和地毯抽洗機(jī)等產(chǎn)品。ICE 副總裁馮學(xué)炎如此表示：“我們想要開創(chuàng)一種按月計(jì)費(fèi)租賃的模式?？蛻艨梢詮奈覀冞@里租賃設(shè)備，期限可以是一至三年，我們提供維修服務(wù)，等到租賃期結(jié)束，客戶可以租賃新的設(shè)備。這種模式類似于汽車或者工業(yè)廠房設(shè)備租賃市場。”若想這種模式奏效，制造商需要隨時(shí)知道他們租賃出去的設(shè)備所處的狀態(tài)以及被使用的情況，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將在其中發(fā)揮重要作用。

　　類似的，Rolls Royce公司不再只是向客戶出售飛機(jī)引擎，它推出了一項(xiàng)稱為TotalCare的服務(wù)產(chǎn)品，該產(chǎn)品只銷售每臺(tái)引擎的工作小時(shí)數(shù)。從定期保養(yǎng)到全面管理，Rolls Royce擔(dān)負(fù)起確保引擎正常運(yùn)行的責(zé)任，為引擎的性能保駕護(hù)航。同樣，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在其中功不可沒。
 
　　和十幾年前重工機(jī)械行業(yè)的“以租代售”相比，如今的“產(chǎn)品即服務(wù)”似乎也就是監(jiān)控的手段更先進(jìn)，平臺(tái)的功能更完善罷了，但潛在的隱患卻一樣存在。一旦切斷了這些智能互聯(lián)設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)功能，設(shè)備所有者就只能啞巴吃黃連——有苦說不出了。
 
　　最近發(fā)生在ofo小黃車上的一起事件就為從業(yè)者敲響了警鐘。有報(bào)道顯示，一家ofo單車的智能鎖物聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)商的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，由于ofo超過半年時(shí)間不能支付其智能鎖通信服務(wù)費(fèi)，該服務(wù)商將對其業(yè)務(wù)涉及的300萬輛單車智能鎖內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)卡陸續(xù)“停止服務(wù)”。而“停止服務(wù)”后小黃車將無法定位、無法遠(yuǎn)程升級維護(hù)、密碼更替失靈、用戶關(guān)鎖后無法自動(dòng)停止計(jì)費(fèi)。

　　雖然ofo回應(yīng)表示不存在所謂的“停卡”問題，不會(huì)存在信號被掐斷的問題，車輛可以正常使用，不會(huì)受影響。但這仍然說明了構(gòu)建在智能互聯(lián)產(chǎn)品之上的新商業(yè)模式面臨的諸多問題。
 
　　換言之，如果不能保證聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式將遭受巨大挑戰(zhàn)，
 
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域是否會(huì)誕生黑色產(chǎn)業(yè)？

　　看到上面的一系列事件，有人可能會(huì)說：XX公司之所以會(huì)遇到這種問題，還不是系統(tǒng)不完善，公司管理不到位的問題？但你真的天真的以為，做好了這兩點(diǎn)就能避免問題的發(fā)生？
 
　　有時(shí)候，企業(yè)面臨的可能不只是一個(gè)內(nèi)鬼，一個(gè)團(tuán)隊(duì)，而是一條完整的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。
 
　　正如前文所述，依靠對重型機(jī)械的“改裝手藝”，二手市場的商家們干的紅紅火火?？吹接腥丝框_買機(jī)器發(fā)了財(cái)，甚至有整村的人都去買挖機(jī)“致富”。甚至有人做出了一整套騙買攻略，比如假身份證去哪里買、合同怎么簽、租金交幾個(gè)月風(fēng)險(xiǎn)最低，買來機(jī)器去哪里改裝便宜，改裝完去哪里賣，可以說是“一條龍服務(wù)”。
 
　　未來，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的市場里，面對巨大的利益誘惑，誰又能保證同樣的情節(jié)不會(huì)再次上演？
 
　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，黑客會(huì)利用你的手機(jī)短信和上網(wǎng)功能，偷一些流量，然后去找下游的SP商分錢；物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，黑客可以利用你機(jī)器設(shè)備中的漏洞，直接侵吞你的實(shí)物財(cái)產(chǎn)。
 
　　近年來，傳統(tǒng)工程機(jī)械廠商利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開拓了新的商業(yè)模式，也一時(shí)成為各行業(yè)效仿的榜樣。但是在商業(yè)模式的實(shí)際落地之中，卻會(huì)不可避免的遭遇種種問題，有時(shí)候，這種問題并是來自于技術(shù)和管理，還有人性的貪婪。