11、意大利Faresin集團(tuán)
　　Faresin集團(tuán)由一系列相互配合的獨(dú)立公司組成，這些公司經(jīng)營(yíng)的領(lǐng)域是互補(bǔ)的，以發(fā)揮有效的整合作用。一般說來，其生產(chǎn)區(qū)是獨(dú)立操作的，由Faresin spa控股公司——集團(tuán)領(lǐng)袖來進(jìn)行協(xié)調(diào)與策略管理。
　　其中，F(xiàn)aresin實(shí)業(yè)公司主要生產(chǎn)畜牧業(yè)用農(nóng)業(yè)機(jī)械及伸縮臂，其主要?dú)v史如下：
　　2001年，F(xiàn)aresin伸縮臂升降機(jī)第一條線投產(chǎn)。2002年，F(xiàn)aresin與French multinational簽訂合作協(xié)議，成立了 Faresin Haulotte，F(xiàn)aresin伸縮臂升降機(jī)出口到全世界，革命性的機(jī)動(dòng)攪拌貨車——“Leader”問世。
　　2006年6月，通過對(duì)Haulotte40%的股份收購(gòu)，F(xiàn)aresin集團(tuán)成為其唯一所有者，重命名為Faresin搬運(yùn)。2007年生產(chǎn)出新型Roto伸縮臂升降機(jī)及小型號(hào)6.25。2008年，正式命名為Faresin實(shí)業(yè)，其國(guó)際性“袖珍型”在世界得以展示。
　　五、伸縮臂叉裝車在中國(guó)的現(xiàn)狀
　　1989年，由廈門嘉豐機(jī)械廠與同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)出的伸縮臂叉裝車是我國(guó)的第一臺(tái)伸縮臂叉裝車，據(jù)當(dāng)時(shí)廈門嘉豐機(jī)械有限公司負(fù)責(zé)人吳學(xué)熙先生說起制造和涉足伸縮臂叉車的故事：當(dāng)年，中國(guó)某公司向一家美國(guó)著名的工程機(jī)械制造商進(jìn)口了一臺(tái)伸縮臂叉裝車，后來出現(xiàn)故障，由于該制造商在中國(guó)沒有售后服務(wù)機(jī)構(gòu)和及時(shí)的零配件供應(yīng)，導(dǎo)致該設(shè)備閑置多年，廈門嘉豐機(jī)械廠以其所生產(chǎn)的一臺(tái)新裝載機(jī)換回該設(shè)備，與上海同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合設(shè)計(jì)并生產(chǎn)出中國(guó)的第一臺(tái)伸縮臂叉車。
　　目前，在國(guó)內(nèi)活躍的國(guó)內(nèi)伸縮臂叉裝車企業(yè)有徐工集團(tuán)、華南重工，有的公司被收購(gòu)或退出叉車市場(chǎng)或因其它原因，已沒有生產(chǎn)伸縮臂叉車。

廈門嘉豐伸縮臂叉車

　　1、廈門嘉豐機(jī)械廠
　　1989年，由廈門嘉豐機(jī)械廠與同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)出第一臺(tái)伸縮臂叉裝車，但因產(chǎn)品技術(shù)、價(jià)格及市場(chǎng)接受程度等原因制約了伸縮臂叉裝車的發(fā)展。
　　2007年，廈門嘉豐首次參加廣州叉車展，在2007年的CONEXPO亞洲工程機(jī)械博覽會(huì)上首次展出伸縮臂叉車實(shí)物。同年，廈門嘉豐SCZ25-4型伸縮臂叉車成為中國(guó)人民解放軍總裝備部軍械所指定產(chǎn)品，同時(shí)SCZ25-4也已批量出口至南美、非洲。
　　2010年，創(chuàng)辦人不幸離世，2012年廈門嘉豐機(jī)械廠被華南重工收購(gòu)。
　　2、四川長(zhǎng)江起重機(jī)廠
1970年，長(zhǎng)江起重機(jī)廠為滿足國(guó)防建設(shè)的需要，主動(dòng)承擔(dān)了研制16噸全液壓汽車起重機(jī)的任務(wù)，全廠備戰(zhàn)100天，于同年6月自行設(shè)計(jì)、研制成功2臺(tái)Q2-16型全液壓汽車起重機(jī)。
　　2000年四川長(zhǎng)江起重機(jī)廠與總后建筑工程研究所合作，根據(jù)引進(jìn)的美國(guó)技術(shù)研制出了兩臺(tái)可蟹行的伸縮臂叉裝車，并于2000年10月前試制成功，但主要用于軍用領(lǐng)域。從技術(shù)上看該伸縮臂叉車整體性能達(dá)到了一定的水平。
　　2003年5月，四川長(zhǎng)江起重機(jī)有限責(zé)任公司通過改革改制，組建為四川長(zhǎng)江工程起重機(jī)有限責(zé)任公司。2006年，四川長(zhǎng)江與特雷克斯公司（TEREX）合資。